Како да ја затворите јамата на асфалтниот пат: 10 чекори

Позилите и другите оштетувања на асфалтниот слој честопати можат да бидат фиксирани со користење на ладен асфалтен агрегат. Подолу ќе најдете прирачник кој ќе ви помогне успешно да го поправите вашиот пат.

Чекори

Еден. Стиснете или пресметајте го потребниот износ на агрегат, кој ќе биде потребен за поправка. Мали јами, помалку од 0,2 kV. m, може да биде вграден со околу 20 кг ладен асфалтен агрегат.

Сликата со наслов Поправете дупка во асфалтен патека Чекор 2

2. Изберете го Асфалтниот агрегат што ќе го примените за поправка. Агрегат на ладен асфалт (мешавина од асфалтна смола и камења) се продава во пластични кеси од 20 кг, слични на вреќи со цемент, како и во кофи со волумен од 4 до 20 литри.

Сликата со наслов Поправи дупка во асфалтен патека Чекор 3

3. Исчистете ја јамата од парчиња нечистотија и други ѓубре со градинарски ножеви, лажичка или друга удобна алатка. Ако дното на јами се состои од сува почва, треба да го навлажнувате со градинарски црево, бидејќи смолата е доволна само на влажна Земја.

Сликата со наслов Поправи дупка во асфалтен патека Чекор 4

Четири. Ако има вода во јамата, нека се исуши, бидејќи смолата нема да се држи до влажната земја. Ако сте во брзање, можете да го користите вентилаторот или фен.

Сликата со наслов Поправете дупка во асфалтен патека Чекор 5

Пет. Јами на длабочина од повеќе од 7-10 см мора да бидат пополнети со материјал, кој потоа може да биде цврсто скромен, како глина, скршен бетон или кршен варовник. За поправка проекти, во кои подлогата под складиште е невозможно за конвенционален метод, се препорачува целосно да се ископа дупка и да се прелива со бетон за 5 см под крајното ниво на патот - ова ќе ја зајакне проблематичната зона.

Сликата со наслов Поправете дупка во асфалтен патека Чекор 6

6. Пополнете ја јамата со асфалт филер околу еден и пол сантиметри над финалното ниво на патот. Така, по растурањето на бравата ќе биде коса со остатокот од површината на патот.

Сликата со наслов Поправете дупка во асфалтен патека Чекор 7

7. Неуспехот на бравата со рачен тапан, бензин вибрира или дури и чекан - во случаи со многу мали јами. Осигурајте се дека ладното полнење е добро тужено во јамата, инаку бравата брзо ќе отфрли кога ќе започне активниот сообраќај.

Сликата со наслов Поправи дупка во асфалтен патека Чекор 8

осум. Ако е можно, покријте го бравата. За да го зајакнете бравата уште повеќе, можете да го покриете неколку дена од страна на одбор или парче иверица, но тоа не е потребно. Ако сте добро брустени филер, брановидно е подготвено за сообраќај.

Сликата со наслов Поправи дупка во асфалтен патека Чекор 9

Девет. Отстранете ги алатките и екстра материјали кои остануваат околу џамлите, така што ќе можете да му се восхитувате на вашата работа.

Сликата со наслов Поправете дупка во асфалтен патека во интро

10. крај.

Совети

За поправки на јами повеќе од 0,2 kV. m погодно да се користи вибрирање.
Смола е измиена од добар механички рачен почист. Бидете внимателни со користење на растворувачи, како бел дух, сите масла и други хемикалии - тие можат да бидат штетни за вашата кожа.
Ако сакате, можете да потоне под асфалтната обвивка околу јамата и да го пополните овој простор од страна на филер, така што материјалот на гредите ќе го зајакне и го поддржува непосредниот почетен инцидент на рабовите на јама.

Предупредувања

Големи џамлици имаат тенденција да потпишат малку по автомобилите да почнат да ги земаат, па не плашете се да ја пополните средината на јамата на половина ацемтер погоре. Автомобилскиот сообраќај со текот на времето измазнуван бран Браун со остатокот од облогата.

Што ви треба

Лопата или друга алатка за копање
Рачно зачувување или вибрира пластика
Ладна асфалтна мешавина
Материјал за стабилизирање и зајакнување на основата под бравата, доколку е потребно
Гумени работници ракавици
Респиратор (ако местото е лошо вентилирано)