Како да направите брз хартија Авион: 15 чекори

Повеќето луѓе замислуваат авион во форма на случајно преклопен лаптоп, кој полека лета околу училницата. Меѓутоа, со текот на годините, изградбата на авионот претрпе значителни промени, а сега хартиените авиони можат да летаат многу брзо и да ги покриваат истовремено истото растојание како вешт фрески летачки диск. Сè што е потребно за ова - неколку минути и цврста рака. Најдете лист со тесна хартија, преклопете го на вистинските места, и можете да уживате во поглед на тоа како вашето создавање брзо јаде воздух.

Чекори

Дел 1 од 3:

Свиткајте го авионот

Еден. Прво, пронајдете рамен лист хартија. Земете лист хартија и ставете го пред мазна површина. Бидете сигурни дека листот нема никакви набори, кругови и неправилности, бидејќи тоа негативно ќе влијае на карактеристиките на летот на авионот. За почеток, се препорачува да се земе голем лист хартија доволно за да се изготви процесот на него, а потоа да се прават авиони од други видови на хартија.

Најлесен начин да го преклопите авионот од врвот до дното.
За методот опишан во овој напис, најсоодветен е A4 хартија (21x29,7, сантиметри).

2. Свиткајте го листот на половина по долгата страна, а потоа повторно испратете. Проширете го листот со долга страна за себе и преклопете го на половина. Пост на горните и долните полуалки се совпаднаа едни со други. Испрати го ноктот. Потоа проширете го листот и ставете го со кратка страна за себе, така што ќе се потпира на добиениот облик во површината на масата, а левите и десните рабови беа малку подигнати.

Централниот ред ќе служи како водич за понатамошни набори.

Ако сакате, исто така можете да го преклопите листот на половина по кратка страна. Ова ќе помогне да се направат првите неколку вертикални набори.

3. Генерирајте ги горните агли на листот. Сфатете го и горниот агол и ги повредувајте, така што тие се компатибилни со централниот предел. Испратете ги добиените склопови, така што хартијата не е нанесена. Како резултат на тоа, свитканите агли формираат голем триаголник на врвот на листот.

Четири. Завиткајте го горниот триаголник. Свиткајте го триаголникот што излезе откако ќе ги преклопите горните агли. Како резултат на тоа, хартија лист ќе потсети коверт со квадрат во база и надолу надолу надолу триаголник. Тоа ќе биде случај на идниот авион.

Оставете помеѓу темето на триаголникот и долниот раб на листот 5-7,5 сантиметри.

Преклопувањето на хартијата го прави авионот цврсто и во исто време ги намалува димензиите, што ја зголемува силата на кревање и опсегот на летот.

Пет. Свиткајте ги аглите внатре, така што ќе се сретнат во средината на листот. Грижете се за горните агли додека не се следат со централен предел. Во исто време, врвот на претходниот (понизок) триаголник треба да се појави од рабовите на закривените агли. Осигурајте се дека должината на испакнатиот совет е околу 2,5 сантиметри.

Врвот на триаголникот на врвот на листот ќе служи како авион.

6. Генерира мал триаголник. Земете мал триаголник одоздола и вратете го, над аглите на листот за да ги заштитите. Осигурајте се дека врвот на малиот триаголник е компатибилен со централниот предел. Овој предел игра важна улога: тоа ви овозможува да добиете симетричен авион кој ќе одржи рамнотежа на летот.

Методот на фиксирање на преклопени рабови со мал триаголник во центарот е познат како "заменикзада Nakamura, "го именуваше господарот Оригами, кој ја измислил оваа техника.

7. Испита хартија надвор за да го добиете домувањето на авионот. Време е да го скршиме листот на половина по централната пати, но во спротивна насока во споредба со оној во кој го заебавте на самиот почеток кога го направија ова пати. Во исто време, уште еден триаголен преклоп е формиран на дното на случајот, кој ќе му даде на воздухопловот дополнителна тежина и стабилност. Во оваа фаза, големината на воздухопловот и неговата форма се јасно видливи.

Кога дезинфицира хартија, мал триаголник ќе биде свиткана на половина и ќе ги поправа аглите на листот. За овој триаголник тоа ќе биде погодно да се преземе кога ќе го стартувате авионот.

осум. Направи последните две набори за да добиете крилја. Ставете ја хартијата на страната и наведнете го горниот половина надолу, така што нејзиниот раб се совпаѓа со долниот раб на авионот. Превртување на авионот и на ист начин, наведнете ја втората половина. Како резултат на тоа, ќе имате крилја на авионот. Како да ги ставите наборите, така што крилјата не се скрши. Авионот е подготвен за лет!

Бидете внимателни да не се сеќавате на крилјата.

Најдете прилично пространо место и стартувајте го авионот. Слични авиони летаат над долги растојанија и можат да развијат импресивна брзина.

Дел 2 од 3:

Подобрете го авионот

Еден. Променете го носот на авионот. Еден од едноставните опции за дизајн на хартиен авион е да го направи носот досаден, а не остар. За да го направите ова, доволно е да се наведнуваат горните агли (оние кои ќе бидат фиксирани со мал триаголник) не до самиот централен преклопување, туку да заминат меѓу нив околу 2,5 сантиметри на слободен простор (тоа е, треба да има 1,25 сантиметри помеѓу рабовите на закривените инјекции и централниот предел). Неопходно е да се наведнуваат горните агли под навалувањето, така што носот на авионот останува рамно.

Авионите со досаден нос летаат побавно, но значително понатаму благодарение на нејзиниот рационализиран дизајн.

2. Погледнете го авионот Летајте директно. Обично авионот постојано се претвора во една насока ако нејзините крилја се на различни начини. Повторно проверете ја наклон на крилјата и бидете сигурни дека тие не се наведнуваат, се хоризонтално и на исто ниво. Доколку е потребно, направете мали промени, но во исто време не се сеќавате на крилјата, инаку хартијата може да омекне, што ќе ја намали подиганата моќ на авионот.

Тоа е сосема нормално ако авионот малку ќе биде отклонет на страна, па прилагодете ја висината на крилјата само ако по лансирањето на авионот лета на хеликс.

3. Елиминирање на нуркање. Ако авионот често се пробива во спиралата и паѓа носот надолу, можеби проблемот е во задниот дел на крилјата. Малку задни задни рабови на крилјата, така што кога протокот на воздухот дејствувал на нив. Многу мали свиткување е во можност да даде значајни резултати, па бидете внимателни да не го нарушите обликот на крилјата и не ги расипете.

Авионите на хартија летаат во согласност со истите физички закони како вистински авиони. Потребно е мали виткање на крилјата со цел да се зголеми нивната сила на лифтинг поради воздухот.

Ако авионот е засрамен од носот до земјата, пробајте го дизајнот со досаден нос. Остар нос е лесно оштетен кога го погоди земјата.

Четири. Грижете се за постојаноста на лифтот. Друг заеднички проблем е тоа што авионот прво се добива остро, а потоа каменот паѓа надолу. Решението на овој проблем е спротивно на оној што се користи кога носот е изгорен во земјата: само малку се искачи на задните рабови на крилјата надолу додека авионот не стане непречено. После тоа, стартувајте го авионот неколку пати на кратко растојание и бидете сигурни дека проблемот е решен пред да го фрли со поголема брзина.

Обидите за почеток на воздухопловот колку што е можно посилно, исто така, може да доведе до назализмот со последователното депонирање. Така што авионот полета непречено и стабилно, го води во непречено директно движење на раката и рачниот зглоб.

Дел 3 од 3:

Изберете соодветна хартија

Еден. Изберете парче хартија со соодветна тежина. Така што вашата пареа за хартија во воздухот треба да се користи не премногу тешка, но не и премногу лесен хартија. Во повеќето случаи, стандарден лист за хартија е сосема погоден: има соодветни големини, тежини и дебелина, а авионот направен правилно од него може да лета десет или повеќе од метри. Недостаток на парична казна, како што е весникот, хартијата е тоа што се наведнува и прави лошо во протокот на воздух, додека картон, обоени разновидни хартија и други видови густи хартија се премногу тешки, и тие се потешки за нив да направат мазни свиоци и Склони.

Како по правило, хартијата е погодна за авиони, кои обично се користат во канцелариите - тоа е сосема круто, мазно и е оптимално, толку убави авиони се добиени од него.
Мали авиони може да се направат од потенка хартија, бидејќи во овој случај помалите димензии се компензираат за недостатокот на тежина. И обратно, потешката хартија е подобра погодна за големи авиони.

Сликата со наслов Направете брз чекор на хартија

2. Осигурајте се дека хартијата има стандардни димензии. Додека не ја совладате техниката на преклопување на авионот, обидете се да не користите нестандардни големини. Повеќето од упатствата за креирање на хартиени авиони се дизајнирани за стандарден A4 лист (21x29,7 сантиметри). Промената на должината или ширината на листот може радикално да влијае на карактеристиките на летот на авионот, и ако листот е премногу широк или тесен, авионот не може да лета воопшто.

Ако користите хартија отпад, исечете или раскинете ја хартијата, така што наликува на лист A4 формат, потоа преклопете го авионот земајќи ги предвид отстапувањата од точните димензии.

3. Користете го таквиот хартија што добро го флексира. Друга предност на хартијата за средна густина, како што се пишување и поштенски, е дека е погодно да се наведнува, а наборите не се исправуваат. Ова е особено важно ако сакате да направите брз и далеку летачки авион, бидејќи нерамна и "матно" свиткува ги влошуваат аеродинамичните својства. Како по правило, пушачот хартија, толку подобро се добиваат набори. Не користете премногу мека или груба хартија, инаку ќе имате нејасни свиоци.

Незападен, ламинирана и сјајна хартија, како и фолија се лоши за авиони.

Се мазни секој пати неколку пати. Колку е поголем и поточен свиок, толку подобро авионот ќе ја задржи својата форма.

Совети

Секогаш избирате авион за носот за да не ги оштетите крилјата.
Лауна авион на отворен слободен простор за да се избегне судири со какви било пречки.
Најдобро е да го стартувате авионот напред и малку.
Направете авион од нов мазен лист хартија. Не користете хартија што веќе е свиткана порано.
Ако кога преклопувањето на воздухопловот дозволувате прилично сериозна грешка, не се обидувајте да го поправите, и да земете нов лист хартија.
Обидете се да користите владетел, така што наборите ќе бидат уредни и мазни.
Стартувај го авионот пред него, носот напред.
Пред да продолжите со преклопувањето на авионот, не заборавајте да земете соодветен мазен лист хартија, така што авионот брзо и далеку.

Предупредувања

Ако хартиерот е влажен, можете да го фрлите.
Обидете се така што авионот не се среќава со други предмети. Ако хартија авионот се сомнева или паузи, тоа ќе лета многу полошо.
Не стартувајте хартиени авиони кај луѓе, особено авиони со остри носови.

Што ви треба

Листот е мазна и доволно издржлива хартија (по можност A4 формат)