Како да го замените шофершајбната
Оваа статија ги опишува главните техники и принципи на инсталацијата на автомобилската стакло, му помага на читателот да се движи низ пазарот на автомобили и да направи разумен избор од компаниите ангажирани во замена на стакло. Оваа статија го поставува процесот на замена на шофершајбната, но не може да се смета за водич или инструкција за замена. Шофершајбната е дел од пасивниот систем за безбедност на автомобилот, и треба да биде инсталиран само од професионалци. Поради широк спектар на различни модели и производители, овој напис го покрива процесот на инсталација на стакло само во општи услови.
Чекори
Еден. Добијте нова шофершајбната погодна за вашиот модел. Ќе можете да купите нова шофершајбната или да го купите на грижата, во секој случај, бидете сигурни дека нема пукнатини и чипс пред да плаќате со продавачот. Ако ви се случува да пренесувате нова стакло во вашиот автомобил, користете ќебиња и листови за да го заштитите од оштетување за време на транспортот. Ако не сте купиле нова шофершајбната, тоа ќе биде подготвено за инсталација. Треба да го отстраните стариот полиуретански лепак од него или да ја намалите дебелината околу 1 мм. Ова може да се направи со пие движење со користење на сечилото.

2. Внимателно отстранете пластични делови и лајсни околу стаклото. Не отстранувајте ги andapps на кои се одржуваат лајсни, овие andopkiyady индивидуа за секој автомобил.Вие ќе бидете во можност да ги отстраните лајсни побрзо, не обрнувајќи внимание на andapps, но тогаш ќе мора да лепи сите лајсни, ако не постои резервни. Ќе заштедите не повеќе од 10 минути, но плаќате kolol 300 p. За секоја andappa.Повеќето лајсни вршат чисто естетска функција и е лента на пластика неколку центиметри ширина.Тие не учествуваат во прицврстувачите на шофершајбната, освен за подобрување на изгледот. Но, некои автомобили имаат исклучително сложено прицврстување кое обезбедува сигурна фиксација на лајсни во однос на шофершајбната.

3. Исечете го лепилото помеѓу стаклото и запечатете со специјален нож. Во зависност од искуството и достапноста на висококвалитетна алатка, оваа постапка може да потрае од 15 минути до еден час. Полиуретански лепак е доста пластична и во исто време обезбедува добар контакт, неговата пластичност го спречува формирањето на пукнатини на стакло во процесот на тресење на патиштата.

Четири. Подгответе го печат. Исчистете го печатот со четки и вода. Потоа пресечете го полиуретанот на дебелина 3 mm. Користете го ножот. Сите области во кои полиуретан заостанува зад `рѓа, мора да биде исчистен на метал. Треба целосно да се елиминира од `рѓа, а потоа првенствено оштетени области.

Пет. Нанесете специјална почва на стакло за да ја подобрите адхезијата со лепак. Оваа почва ќе подготви молекули околу периметарот на задниот дел од стаклото, кое ќе го допре печат, на реакцијата со молекулите на лепилото. Ако волшебникот е истурање, јас ќе го игнорирам овој чекор, и тоа не е доволно силно, без разлика дали ќе летате од вас додека возите, - тој ќе го пропушти овој чекор.Откако ќе се примени почвата, време е да се примени лепак.

6. Нанесете полиуретан со специјален пиштол. Најдобро од сè, новиот полиуретан се држи до стариот полиуретан, но стариот слој мора да биде чиста и ниска маст. Проблемот со кој многу лица е прашина, седејќи на печат пред слојот на полиуретан се применува. Оваа прашина се издига во воздухот со ветер или, на пример, поминува камиони. Се разбира, полиуретанскиот лепак може да се примени без посебен пиштол, но потоа е многу потешко да се постигне рамен слој и да се избегне инклузивно.

7. Многу внимателно инсталирајте го стаклото, земи се врти. Некои автомобили имаат специјални носители за кои стакло може да се лижеше. Не ја допирајте површината на стаклото на кое се применува земјата, таа ќе ја намали ефикасноста и ќе ја влоши адхезијата. Работа во гумени ракавици, а не да ги остави масти траги од прсти.
Предупредувања
- Авторот не е одговорен за било која посебна или компанија која предизвика штета директно или индиректно, водени од материјали од овој напис или книги.