Како да го рестартирате горилникот по завршувањето на горивото

2. Собери ги сите потребни алатки. Цм. Подолу "она што ви треба".

3. Исклучете ја рерната. За да го направите ова, мора да има прекинувач за вклучување. Ако веќе сте притиснале копче за ресетирање, не треба повторно да го притиснете.

Четири. Најди го издувниот вентил. Се наоѓа на страната на пумпата за гориво, како по правило, на позиција на часовникот во позиција 4 или 8. Пумпата за гориво е веројатно на левата страна на блокот на горилникот. Излезниот вентил изгледа како масло и шестоаголник, како орев. Клучот од околу 1 см ќе ви помогне да го инсталирате.

Пет. Прикачете ја ¼ најлонската цевка на издувниот вентил. Цевката мора да биде доволно долго за да стигне до дното на садот поставен во близина. Шишето од 1 L е погодно, по правило, нејзината големина е доволна за повеќето системи. Овој контејнер ќе се користи за собирање на гориво при прочистување во следниот чекор. Цевката е прикачена на издувниот вентил, го подготви, слабее со клуч. Ротирај спротивно на стрелките на часовникот го ослабува, слично на болт и орев. Потоа поправете повторно малку. Во текот на овој процес, можете да го слушнете гумачот на воздухот од цевката - ова е добар знак.

6. Сега сте подготвени за последниот чекор: Држи ја цевката во контејнерот (или побарајте некој да го стори тоа за вас), вклучете ја печката, а потоа брзо отворајте го издувниот вентил на ½ вртење. Преку цевката мора да оди на проток на гориво. Нека трае во таква држава за неколку секунди (додека контејнерот не се преплави) за да се осигура дека воздухот помина. Можеби ќе треба рачно да го започнете стартниот механизам користејќи го копчето за ресетирање или прикачете уште еден празен контејнер (видете. Совети), особено ако резервоарот не е многу близу до горилникот. Ако содржината на издувниот вентил не успее, таа може да укаже на проблеми со пумпата, затнувањето на филтерот или оштетувањето на горивната линија помеѓу резервоарот и пумпата (повеќе за ова подолу). Ако сте користеле чист сув капацитет, можете мирно да ја вратите содржината во резервоарот, во спротивно, треба да размислите за тоа како да го направите тоа. Ако контејнерот не е сув и чист, подобро е да не додадете содржина назад во резервоарот.

7. Затегнете го приклучокот и режачот треба да работат. Ако не, вратете се на чекор 6. Можеби ќе треба да пробате повторно.

осум. Откако горилницата почнува да работи добро, воздухот ќе престане да ја напушти цевката, малку да го повлече вентилот за излез. Не претерувајте.

Девет. Ако неколку обиди за рестартирање на горилникот заврши со неуспех, копчето за ресетирање може да биде блокирано. За да го ресетирате, држете го копчето за ресетирање притиснато 35 секунди, а потоа ослободете го.

10. Ако печката не започне, можеби ќе треба да го исчистите филтерот за масло. Како по правило, тоа е црн канистер со црвено возење, обично вграден тип. Неопходно е да се ослабне 1 cm болт додека не слушнете како воздухот влегува.Затегнете го кога горивото почнува да меур.

Единаесет. Ако печката сè уште не работи, линиите, снабдувањето на горивото, може да се оштетат или фрагментираат, или самиот филтер може да биде затнат. Визуелно проверете ја должината на линијата за гориво помеѓу резервоарот и шпоретот. Неопходно е да се најдат докази за истекување на гориво и линии. Заменете ги по потреба. Заклучувањето на вентилот помеѓу резервоарот и филтерот исто така треба да се провери и, доколку е потребно, замени. Филтерот е во рамките на 100 рубли, па ако го отворите случајот за филтрирање, треба да го промените филтерот. Олабавете го високиот голтка со хексадеска глава, држејќи го дното стакло филтер. Можеби ќе треба да ставите клуч до дното на садот за да го заштитите хексагонот од ротацијата во случај на слабеење на горниот болт. Откако ќе го опуштите болтот, горивото во садот може да почне да капе од долниот болт, а потоа ставете го контејнерот под него. Ништо страшно ако стаклото од филтерот паѓа во контејнерот, ако е доволно голем, а горивото нема да оди никаде. Филтерот се состои од felt и метална мрежа. Тој може да се лизне од болт. Резервните филтри се поставени со заменливи пломби и заптивки за садот, со завртки одозгора и подолу. Треба да ги заменат сите заптивки. Собери. Отворете го вентилот за гориво и прекинувајте ги сите протекување - особено тие се веројатно околу затворените филтер садови (понекогаш линијата за гориво може да биде блокирана - контактирајте го мајстор за одржување господар). За да престанете со протекување, избришете ги филтрите и садот.