Како да се спроведе одржување на моторот на суспензијата

2. Купи сет за перење: Две флексибилни гумени пломби со метални прстиња. Поврзете го уредот со дното на моторот каде што се зема водата и поврзете го цревото за водоснабдување.

3. Стартувај го моторот. Понатаму, пумпата за вода ќе го направи својот сопствен бизнис сам. (Користете го режимот за сигурно работење и запомнете дека треба да бидете на безбедно растојание од подвижните делови на моторот. Осигурајте се дека никој нема да се обиде да го вклучи менувачот).

Четири. Додека го исцрпувате моторот, осигурајте се дека пумпата за вода работи и презема доволно вода. Нежно пробајте го прстот со струја на вода. Тоа треба да биде топло, но не и топло. Ако воден млаз е слаб, тогаш сте го зафатиле автопатот за ладење. Веднаш исклучете го моторот за да избегнете прегревање и можно оштетување.

Пет. Вметнете мало парче жица во цевката за вода и движете напред и назад. Повторно стартувајте го моторот и проверете го авионот. Ако не помогне, тогаш најверојатно треба да го замените колоната на пумпата за вода.

6. По завршувањето на црвењето, исклучете ја цевката за снабдување со гориво и почекајте додека не се развие преостанатото гориво во карбураторот. Мора да се запомни дека ако вашиот мотор има повеќе од еден карбуратор, тогаш горивото ќе произведе побрзо во горниот карбуратор, а останатите цилиндри ќе продолжат да работат. Без гориво, горниот цилиндер ќе работи без подмачкување. Понекогаш треба да го разредите горивото со одредени хемикалии, како што се Seafoam, стабил или нивните аналози.

7. Кога ќе го завршите моторот и го развиете целото гориво во него, пад на копчето за палење и исклучете ја батеријата.

осум. Отстранете го капакот на моторот и проверете го моторот за истекување на гориво или вода. Ако откриете истекување на нешто, погледнете во механиката.

Девет. Нежно избришете сè и нанесете средство против корозија, на пример, WD 40 или Quick-lube. Важно е да ги задржите сите подвижни делови на моторот во лубрикант, на пример: оски, механизми за префрлување, кабли за забрзување, карбуратор вентил итн.Р.

10. Поставете го куќиштето на моторот и избришете го. Во интервалите помеѓу употребата на моторот, покријте го со тарпа или пластичен случај.

Единаесет. Секогаш користете свежо гориво. На крајот на сезоната, со одржување на моторот, треба да се направи: Празните резервоари за гориво, замена на мотор и масло за пренос и припишува на потрошено масло во специјално наменети места за понатамошно отстранување или обработка. Не заборавајте да го избришете моторот со крпа импрегнирана со чисто моторно масло.