Како да се вози велосипеди со фиксен пренос

Велосипеди со фиксен пренос се еден брзински велосипеди без возење, т.Е. Ако велосипедот се движи - педалите се движат. Тие се многу популарни меѓу куририте поради леснотијата на користење, тие тешко се пробиваат или крадат (по првото патување ќе стане очигледно). Тие ја подобруваат аеродинамиката и можноста за зголемено возење. Благодарение на сите овие фактори, овие велосипеди стануваат се повеќе и повеќе популарни кај велосипедистите.

Чекори

Еден. Набавете велосипед со фиксен пренос. Најдобрата опција е да го повтори стариот 24-брзински велосипед, кој е генерално поевтин и ќе ги задоволи барањата на клиентот. Осигурајте се дека рамката исто така има дијагонални и хоризонтални "вежби" (задни задни тркалачки загради за монтирање). Вертикалите не дозволуваат прилагодување или тензија на синџирот. Тоа е причината зошто ова не е најдобриот избор за велосипед со фиксен пренос или еден диск. Неопходно е да се одлучи која големина да го користи механизмот или да додадете предни или задни сопирачки - типичните решенија се многу ниски брзини 70 или само предни сопирачки. Или можете да купите пристојна и ефтина рамка и да го соберете од подобри делови. Продавниците кои често купуваат "поправки" (со фиксен пренос), кои се дел од "Saltian националниот тим", често се несоодветни во иднина.

Алтернативно, многу трговци нудат велосипеди со фиксен пренос за разумни цени. Ако немате доволно знаење во областа на механиката за велосипеди или не сте запознаени со нивното одржување, тогаш новите велосипеди ја исклучуваат оваа тешкотија на изборот, конвертирање и поправка на стар велосипед.

2. "Само продолжи да ги пресвртувам педалите". Звучи едноставно, но ако не го контролирате велосипедот, тоа ќе ве контролира и ова ќе доведе до непријатни последици. Тоа не е толку лесно како што изгледа. Истражувајте како не можете да се движите по инерција или не се чувствувате како локомотива што се носи со голема брзина. Сето ова ќе потрае некое време додека не разберете.

3. Воз за да направите случајни запирања. Во зависност од тоа дали сте одлучиле да ги користите сопирачките, тоа може да бара повеќе време и / или skitstick вештина. Барем ќе треба да се обидете да го суспендирате, и тоа ќе биде забавно. Ако не можете да научите како да го забавите или да престанете да се симнете од велосипедот, сериозно може да болите или дури и смртно да страдате.

Сликата со наслов вози фиксна опрема велосипед чекор 4

Четири. Оставете ја вашата куќа електронски бикеметар и пулсендер дома. Суштината е да се поедностави возењето на велосипедот за да ужива во тоа како во детството.

Пет. Научете да темпо. Започнете и кастри велосипед со фиксен пренос ќе потрае повеќе време. Ако видите дека зеленото светло е на исходот, подобро е да се забави и да се надеваме на следното зелено светло без запре, а потоа почекајте вистинското светло и одеднаш да застанете кога е црвено.

Совети

Присуството на сопирачки е одлична идеја, бидејќи недостатокот на рачни сопирачки и лизгање има силен притисок врз кулите за колена и ја зголемува можноста за оштетување на колената, а исто така и брзи гуми. Сепак, тоа е само едно мислење. И повеќето од нас одат и слајд без сопирачки со години и немаат проблеми.
Следете се за време на патувањето! Ако вашиот прст паѓа помеѓу синџирот на движење и испакнување на опрема или опрема за пренос, тогаш можете да го изгубите.
Возење со платформа педали или без дополнителни сопирачки - не само глупава идеја, туку и ризикот од добивање на повреди. Контакт педали и цевки направени под подножјето на велосипедистот дозволуваат лесно да се слајд.
Бидејќи лизгањето на триење е помало од триењето на одмор, лизгањето го зголемува растојанието на стоп. Ако треба брзо да престанете, подобро е да ги извртите педалите назад (да се спротивстави на движењето на педалите) отколку да се обидете да ги затворите колената.
Воз на безбедна далечинска област. Неколкуте први патувања се впечатливи на многу начини и многу побезбедно да учат на теренот каде што не сте загрижени за возачот на автомобил кој не може да се забележи.
Пред патувањето: бидете сигурни дека ништо (на пример, правења и т.Д. и Т.Р. ) Не виси наоколу до синџирот. Ако нешто падне во подвижни делови, за кратко време ќе го пробате земјата "вкус".
Во велосипеди со фиксен пренос, по правило, без тркала, без навртувач (и задното тркало не треба да биде), така што треба да имате шрафцигер од 15mm со себе за да ги ослабите завртките и да ја прилагодите тензијата на ланецот. Синџирот на тензија е многу важна! Треба да се одржи. Не постои прекинувач на прекинувач кој ќе ја задржи тензијата на синџирот.
Направете низа колена пред и по секое патување. Велосипедистите за долгорочни растојанија страдаат од болка во скутот и назад, бидејќи забавната и професионалната возење се рефлектира на колената и на дното на грбот. Истегнувањето значително ќе ја намали болката и оштетувањето. Исто така, ви овозможува да ги зголемите мускулите во близина на зглобовите.
Можете да се вратите на контакт педали веднаш штом ќе бидете погодно да се чувствувате на велосипед. Билатералните педали многу често се користат, што ви овозможуваат да се прошетате во сите спортски чевли (со шила на чевли) или патики (пополнете ги врнежите внатре). Или возење со клипови (клетки, кошеви, и т.Д. и Т.Р.). Ова ви овозможува да ја заклучите ногата на педалите без посебни чевли. Важно е да ја поправите ногата на педалите ако сакате ефикасно да го запрете или забавите.
Повторете ја кочницата на влажна трева во локален парк додека конечно не бидете сигурни дека сте подготвени да се прошетаат на патот.

Предупредувања

Пазете се од Dostcents. Слегувањето од планината не значи дека е неопходно да се пресметаат педалите цело време околу 120./ Мин. Таквото потекло бара флексибилност, балансирање и пракса. Среќно во напори!
Некои градови ги испуштаат приходите на велосипедистите без сопирачки или со присуство на некои. Повеќето урбанистички закони забрануваат велосипеди без сопирачки. Ве молиме наведете ги овие информации во локалниот циклус.