Како да ги користите Bike Gears: 15 чекори

Уморни од туркање на вашиот еден-брзински велосипед на ридовите? А велосипед опремени со брзина ќе го направи возење повеќе пријатно и ефикасно, дали одите нагорнина или возење во градските улици. Разбирањето на основата на работата на програмата може целосно да го промени начинот на возење велосипед, па прочитајте ги овие едноставни техники и почнете да јавате да уживате!

Чекори

Дел 1 од 3:

Дефиниција на опрема

Овој дел ќе ве научи да одредите дали постојат програми на вашиот велосипед, и ако има, колку од нив на неа. Кликни тука, За да одите веднаш на прекинувачот.

Еден. Размислете за бројот на брзини во основата на педалите. Ако сакате да научите да го префрлите преносот на вашиот велосипед, ќе ви треба велосипед од кој, пред сè, постојат ѕвездички. За среќа, лесно е да се провери. Погледнете ги педалите. Во центарот на педалот мора да биде еден или повеќе прстени со крпи однадвор, кои се вклучени во синџирот. Ова е Предни ѕвезди. Размислете колку ѕвезди што ги гледате.

Повеќето велосипеди имаат од еден до три фронт.

Сликата со наслов Смени брзини на велосипед Чекор 2

2. Размислете за бројот на ѕвезди на задното тркало. Сега проверете го задното тркало. Треба да го видите синџирот што минува од предните ѕвезди на редот на различни прстени во центарот на тркалото. Ова е Задни ѕвезди. Размислете колку од нив гледате.

Ако вашиот велосипед има програми, тогаш, по правило, задните извори ќе бидат повеќе од предната страна. Некои велосипеди имаат десет и повеќе.

Сликата насловена Shift Gears на чекор на велосипед 3

3. Умножете две цифри за да разберете колку брзини од вашиот велосипед. Сега, само множете го бројот на предности на бројот на задниот дел. Ова ќе биде вкупниот број на трансфери на вашиот велосипед.Некои го нарекуваат и бројот на "брзини".

На пример, ако имате три ѕвезди напред и шест ѕвезди од позади, тогаш вашиот велосипед е 3 × 6 = 18 брзини (или "брзини"). Ако имате еден ѕвездички напред и седум задни, вашиот велосипед има 1 × 7 = 7 брзини.

Ако вашиот велосипед има само еден ѕвездички напред и еден зад, тогаш тој има 1 × 1 = 1 Пренос. Овој тип на велосипед се нарекува "со фиксен пренос" или "една брзина". За жал, не можете да го префрлите преносот на еден брзински велосипеди.

Дел 2 од 3:

Основи на префрлување

Еден. За да го префрлите преносот, користете ја левата рака. За да ги вклучите килиците велосипеди со брзини речиси секогаш имаат рачки. Кога користите лева рачка, се нарекува метална јамка Прекинувач ("Механизам за пренос") го поместува ланецот од страна на страна за да го присили за да го фати новиот преден пренос. Постојат неколку различни механизми за префрлување заеднички во велосипеди. Тие вклучуваат:

Мотоцикл тип одржува, кој се вклучува за да го сврти рачниот зглоб
Малите лостови над или под воланот се водени од палците
Долгите лостови во близина на рачни сопирачки се контролирани со прсти
Помалку ретко електронски брзински прекинувачи или држела инсталирани на велосипедска рамка

Сликата насловена Shift Gears на велосипед Чекор 5

2. За да го префрлите задниот пренос, користете ја десната рака. На задната рачка има прекинувач. Со вистинската рачка, задниот прекинувач се движи од страна на страна, принудувајќи го синџирот за да го фати новиот задниот астериск. Задните ѕвездички речиси секогаш го користат истиот механизам како и предниот дел.

Ако не работите додека возите за да ги задржите рачките, запомнете: "Десно = Зад".

Сликата насловена насловна брзина на чекор на велосипед 6

3. За да биде полесно, но поефикасно пресврт педали, префрлете се на ниска брзина. Можете да го промените трансферот на велосипедот за да возите полесно во одредени ситуации. На пример, кога префрлување на "низок" пренос ќе биде побрз и полесен за пресврт педали, но со секој чекор нема да се движи досега. Постојат два начини за префрлување на помала брзина:

Префрлете се на Малку ѕвездичка напред.

Префрлете се на Голема ѕвезда одзади.

Сликата насловена Shift Gears на велосипед Чекор 7

4. Така што педалите се вртат поефикасно, но беше потешко да се притисне, оди на зголемена брзина. Спротивното од префрлување на намалениот пренос е да се префрли на "зголемен" пренос. На овие брзини, потешко е да се притисне педалите, но со секој чекор ќе продолжи и ќе оди побрзо. Исто така постојат и два начина за транзиција кон зголемена опрема:

Префрлете се на Голема ѕвездичка напред.

Префрлете се на Мала ѕвезда одзади.

Сликата насловена Shift Gears на чекор на велосипед 8

Пет. Научете да префрлувате брзини на рамен дел. Добар начин да се разбере преклопувањето - само почнете да го правите тоа! Одете на некое безбедно, па дури и место (на пример, во паркот) и почнете да ги вртите педалите што следат. Обидете се да користите еден од рачките за да ја префрлите брзината. Мора да слушнете како кликнете или растреперувате го синџирот и чувствувате дека педалите се полесни за пресврт или потешко, во зависност од тоа дали одите на зголемен или намален пренос. Обидете се да ги користите двете групи на рачки за да ги префрлите во двете насоки додека не се добие со нив.

Сликата насловена насловна брзина на чекор на велосипед 9

6. Префрлете се само кога ги пресвртувате педалите што следат. Ако сте навикнати на велосипед, кој за сопирање треба да ги извртите педалите назад, тогаш ќе ви треба време за да се навикнеш. Синџирот може да ги сними новите ѕвездички само ако е цврсто испружена, и за ова треба да ги пресвртувате педалите што следат. Ако се префрлите кога педалите се ротираат назад или воопшто не ги пресвртуваат, колото нема да биде цврсто испружено и не може да се држи. Кога повторно ќе почнете да ги пресвртувате педалите, тоа ќе громо или може да лета од spocket. Но, не си пожелно да се случи за време на возењето.

Дел 3 од 3:

Разбирајте кога и како да се префрлите

Еден. Кога одите, изберете ниска брзина. Често првите неколку врти на педалите што ги правите се најтешки, бидејќи треба да излезете од состојбата на одмор и да стекнете брзина. Секогаш кога ќе почнете да јавате, одете на прилично низок пренос, тоа ќе биде побрзо и полесно да се врати на брзина.

Исто така, треба да се направи кога треба целосно да престанете и повторно да ги прекинете педалите (на пример, на црвено семафори).
Ако знаете дека наскоро ќе запрете, добрата идеја ќе се префрли на долната брзина, така што следниот пат кога ќе бидете полесни за движење. Ова е особено точно ако знаете дека треба да излезете од тешко место - на пример, ако патот кон вашиот дом се крева нагорно.

Image Насловена Shift Gears на велосипед Чекор 11

2. Постепено одете на зголемен пренос бидејќи брзината се зголемува. Кога се движите побрзо и побрзо, ќе најдете дека по некое време на долните брзини, чувството почнува дека "премногу лесно" за пресврт педали. Ако исто така сакате да стекнете брзина, одете на зголемена брзина. Ќе забележите дека педалите станале потешко, и ќе продолжите да го забрзувате.

Ако возиш заедничка област (на пример, урбани улици со неколку и мали ридови), "просечните" преноси, по правило, се добро прилагодени за стандардна брзина на движење. На пример, ако имате 18-брзински велосипед (три програми пред, шест задни), употребата на вториот трансфер пред и третиот заден дел треба да ви даде добра "умерена" опција.

Сликата насловена насловна брзина на велосипед Чекор 12

3. Одете на намалена опрема за hilestones. Важно е да го научите ова - без него сте заглавени, и ќе мора да одите до повисоки ридови. Речиси е невозможно да се искачи на височина на височина. Сепак, ниските брзини ќе ви овозможат полека и секогаш да го зголемите патот без премногу Големи дополнителни напори.

Во почетокот, може да изгледа тешко полека да се искачи на ридот со ниска брзина. Бидејќи се движите со бавна брзина, уште неколку потешки за одржување на рамнотежа од вообичаеното. Сепак, полека се движи значи дека ќе биде лесно да се фрли ногата до земјата, ако одеднаш ја изгубите рамнотежата.

Сликата насловена Shift Gears на чекор на велосипед 13

4. Одете на зголемена опрема на рамни локации и на слезите. Ако се обидете да забрзате што е можно повеќе, тогаш на овој тип на терен е неопходно да се користат повисоки програми. Постепена транзиција кон повисоки преноси ќе ви овозможи да го продолжите забрзувањето со постојана брзина додека не ја добиете максималната брзина. Осигурајте се дека јадете особено внимателно кога се движите толку брзо - лесно можете да се повредите.

Да биде на висока брзина за време на потеклото е еден од ретките начини за забрзување. За време на потеклото, ниските брзини нема да дозволат синџирите да се движат доволно брзо за да се држат зад тркалата, што го прави во принцип забрзување, освен од самата планина.

Сликата насловена Shift Gears на велосипед Чекор 14

Пет. Одете на зголемени брзини внимателно да не ги оштетите зглобовите. Тоа носи задоволство да се "притисне педалите" на вашиот велосипед со високи брзини, но може да биде штетно за телото во иднината перспектива. Употребата на прекумерни напори за ротирање на педалите на преголеми брзини значи поголемо оптоварување на зглобовите (особено колена), што доведува до болка и со време дури и проблеми со зглобовите. Исто така е штетно како оптоварување на срцето и светлината, како и пресврт педали на ниски преноси на поумерено темпо.

За да бидете јасни, можете да користите високи велосипедски снимки, но постепено треба да се движите на нив кога веќе сте добиле брзина.

Сликата насловена Shift Gears на чекор на велосипед 15

6. Не избирајте ги преносите под кои синџирот "крстови". Кога префрлувате опрема ако погледнете надолу на синџирот, може да забележите дека понекогаш се насочува малку во дијагоналната насока. Ова не е проблем ако не ги избирате преносите што предизвикуваат синџир под исклучително дијагонални агли. Ова води кон абење на ланецот и со текот на времето до нејзиниот дефект и е причината поради која во блиска иднина е дека во блиска иднина. Во принцип, не треба да му дозволите на синџирот да биде или најголемиот или на најмалата ѕвездичка и пред, и зад. Со други зборови:

Не користете Најголемата предна ѕвезда со голема задна.

Не користете Најмалиот фронт ѕвездички со малку заден.

Совети

Разликата во големината помеѓу предната и задното ѕвездичка одредува колку треба да притиснете на педалите за да одите, и колку брзо ќе одите. На пример, ако двете ѕвезди од речиси една големина, тогаш на секој чекор на педалите, задниот ѕвездичка ќе се ротира еднаш. Од друга страна, ако избравте голем ѕвездички напред и мал заден дел, тогаш задното тркало може да ротира неколку пати секој пат кога ќе притиснете на педалата. Ова ќе ви овозможи да постигнете многу брзина, но ќе бара повеќе напори за забрзување.
Со силен ветер, изберете еден пренос подолу од вообичаеното. Ќе одите малку побавно, но можете да одите подолго во измерено темпо.
Променете го преносот пред височината. Вие не треба да го намалите преносот веднаш штом ќе започнете со качување по планината.
Многумина веруваат дека најлесниот начин за одржување на брзината за долго време, ротирачки педали со фреквенција од 75 до 90 револуции во минута. Со оваа брзина, педалот треба да направи целосен пресврт за помалку време отколку што ќе биде потребно за да се каже "пати илјада пати".
Кога ќе се крене на планината, не ризикувајте и одете на преносот, кој е многу низок. Свртете ги нозете брзо, но со помалку напорно, но тоа е подобро за вас отколку да го надминете качување. Покрај тоа, ова ќе ви овозможи да се искачите на ридот подолго.