Како да го прилагодите јазот од женската свеќа

Свеќа со вистинскиот јаз - клучот за нормално работење на моторот. Температурата на искра зависи од големината на клиренсот, а за возврат, директно влијае на процесот на палење на мешавината на воздухот во комората за согорување. Намалувањето на клиренсот на свеќа доведува до скратување на искривување - овој ефект се користи во некои сопствени мотори за зголемување на нивната ефикасност. Од овој напис ќе научите како се мери празнината на свеќичкиот приклучок и е изложен. Прочитајте дали сте заинтересирани за тоа како е направено.

Чекори

Дел 1 од 2:

Мерење на јазот

Еден. Научете ги карактеристиките на свеќите на вашиот автомобил. Дали купувате збир на нови свеќи во продавницата, дали ќе ја разјасните компатибилноста на веќе стекнатите свеќи со вашиот мотор, без разлика дали сакате да ги проверите свеќите, Инсталиран Во моментов под хаубата - во кој било од овие случаи треба да ја знаете вредноста на јазот помеѓу електродите.

Големината на јазот зависи од брендот на автомобилот и моторот на моторот, но во повеќето случаи тоа е 0,7..1,5 мм. Можете да го дознаете препорачаниот јаз од раководството на вашиот автомобил или да одите до најблиската продавница за автомобили и побарајте од продавачот да ги разјасни овие информации за вас.
На некои модифицирани мотори, постојат свеќи со намален јаз - ова е направено за да се прилагоди системот за палење на зголемената моќ на моторот. Општото правило е: колку повеќе моќ, толку е помал јазот.

Слика со наслов Јап на приклучок Чекор 2

2. Изберете соодветна Сонда за свеќи. Постојат неколку видови на такви метри - само некои од нив се погодни за работа со современи свеќи, чии електроди често се направени од кревки вредни метали. Поголемиот дел од метри имаат рамен раб што може да се уредува од надворешна сјајна електрода во процесот на прилагодување на јазот.

Најевтиниот јаз метри - тип на монета - ги користи вака: треба да го притиснете раб на дискот во јазот и да ја претворите "монетата" околу оската додека постепено задебелување на раб нема да биде наредени помеѓу електродите. На дискот се применува скала со поделби кои ја покажуваат дебелината на раб во овој момент. Сондата во облик на монети е многу погодна за брза проверка на јазот во старите светили - главниот недостаток е тоа што во процесот на работа, можно е да се победи електродата во процесот на работа, со што се зголемува клиренсот.

Сондата за монета-жица е структурно слична на монетата - разликата е во тоа што јазот не се мери со домувањето на сондата, туку со жици од различни дијаметри лоцирани по должината на работ на мерачот.

Рамна сонда - ефикасни и повеќенаменски алатки. Таквите метри се произведуваат во форма на сетови слични на швајцарски нож, секој "сечило" е сондата на една или друга дебелина - постојат хибридни варијанти, кога на крајот од секоја сонда постои носител на соодветниот дијаметар. За мерење на голем клиренс, можете да го користите "Сендвич" од сонди за различна дебелина. Рамни сонди се многу погодни за прилагодување на растојанието помеѓу електродите.

3. Исчистете ја свеќата. Ако само што добивте свеќа од пакетот, тогаш е совршено чист. Меѓутоа, ако одлучите да го проверите јазот на свеќата извлечена од моторот, тоа не би било лошо да се престрани од електродите сите вишокот со парче чиста ткаенина. Во процесот на работа, контактните површини на свеќите се покриени со бела дигалка, слична на вар, така што за да се добие вистинската вредност на јазот, неопходно е да се постигне чистотата на електродите пред мерењето.

Ако електродите се загадени многу, тогаш некој алкохол може да помогне (90%) се применува на површините за контакт пред чистење. Масовните депозити на електроди или нивно ограничување може да значат дека животниот век на свеќата доаѓа до крај. Ако плаката е толку многу што не е избришана до крај, заменете ги свеќите.

Четири. Одлучи со јазот, протекувајќи ја истрагата помеѓу електродите. Поставете ја рамната сонда за соодветната дебелина (или диск на мерачот во облик на монети на соодветната етикета) во јазот помеѓу контактите на свеќата.

Дел 2 од 2:

Прилагодување на дозвола

Еден. Дознајте дали е неопходно да се регулира јазот. Ако саканата сонда поминува помеѓу електродите слободно и без допир, тоа значи дека клиренсот е премногу голем. Ако мерачот воопшто не се вклопува помеѓу електродите, тоа значи дека, напротив, клиренсот е премногу мал, и треба малку да се прошири. Ако сондата влегува во просторот помеѓу контактите е доста тесна, тогаш јазот е во ред и свеќата може да се инсталира без дополнително прилагодување.

Огромното мнозинство на современи свеќи (и конвенционални и со иридиум прскање) не бараат прилагодување на јазот пред да се инсталира. Меѓутоа, ако имате некој вид специјален мотор, под кој е многу тешко да се избере свеќа, тогаш ќе мора да се мери и прилагодување на јазот на свежи свеќи во согласност со спецификацијата на моторот.

2. Исправна надворешна електрода со користење на алатката. Чистењето е регулирано со промена на положбата на надворешната електрода во однос на внатрешниот. Ако треба да го намалите јазот, тогаш малку прилагодете го надворешниот контакт кон внатрешната, за да го зголемите растојанието помеѓу електродите, напротив, го победи надворешниот контакт нанадвор.

Никогаш не ја туркајте електродата за повеќе од 0,5 mm во исто време. Ова бара многу мал напор, па бидете внимателни. Материјалот на електродата е доста силен, но во одредени граници.

Ако не успеавте да го прилагодите контактот внатре користејќи ја алатката, потоа притиснете ја електродата на некоја рамна површина (на пример, на капакот на масата) и малку притиснете го домувањето на свеќа строго во насока на подот - контактот ќе излезе и Јазот ќе се намали.

3. Повторно измерете ја големината на јазот и, ако е потребно, повторно прилагодете го контактот. Работајте внимателно и не затегнете ја внатрешната електрода (се издава од случајот), инаку можете да се справите со свеќа. Ако контакт паузи или шорцеви, тогаш оваа свеќа ќе мора да биде исфрлена и да купи нова.

Четири. Бидете многу уредни. Ако ја оштетите електродата, тогаш целата претходна работа ќе биде многу, и затоа што е многу лесно да се скрши. Влијае на контакт со многу малку напор - подобро е брзо да се прилагоди неколку пати од едно време.

Совети

Не влечете свеќи. Повеќето од главите на моторот се направени од алуминиумски легури, така што нема да биде тешко да се наруши внатрешната нишка.
Свеќите се релативно ефтини, па има смисла да ги промени на првата потреба.
Обидете се да бидете сигурни дека празнините на сите свеќи се исти.
Ако бојата на електродите во различни свеќи е различна, тогаш со моторот, може да има некои проблеми.