Како да се утврди зошто не постои искра во моторот

2. Исклучете ги жиците од свеќичките и вметнете шрафцигер во конекторот. (Прочитајте ги предупредувањата) Бидете внимателни, на високонапонски жици напон 60.000V.Чувајте шрафцигер на растојание од неколку милиметри од моторот. Прашајте го оној кој да се движи низ моторот и да види дали постои искра.Ако искрата е на сите жици, тогаш имате проблеми со фаза дистрибуција или нешто друго.

3. Отстранете го капакот на дистрибутот за палење. Прашајте некој да се движи низ моторот и да се осигура дека дистрибутерот за палење ротира.На нови автомобили, капакот на дистрибуцијата на палење не може да биде отстранлив.Ако дистрибуирате на тоа функционира, може да имате проблеми со ланец или лента за време.

Четири. Вклучете го палењето.

Пет. Најдете минус жица која оди до серпентина.Проверете го напонот. Прикачете еден крај на тестерот до терминалот за минус батерија, а другиот до минута терминална калем.Кога ќе го вклучите палењето, тестерот треба да го осветлува.

6. Прашајте некој ако се движите низ моторот додека го гледате тестерот. Ако светлината на тестерот е треперење, тоа значи дека проблемите со моќта на серпентина или изгорена калем за палење.

7. Проверете го Generator Pulse ако вашиот дистрибутер за палење е расклопување. Ако имате поновиот автомобил, дистрибутерот на палење добива информации од сензорите за позиција на брегаста и коленестото вратило.

осум. Поврзете ги волците на Voltmeter на Pulse Generator, и скролувајте низ моторот. Нормална вредност 4-6V наизменична струја. Ако напонот е, тоа значи дека единицата за палење е дефектна. Ако нема напон, тоа значи дека генераторот на импулсот не успеа.

Девет. Ако овој дел од системот за палење е во ред, побарајте паузи за жица во близина на компјутерот.Ако жиците се во ред. Веројатно проблеми со компјутерот.