Как вызывать зеленый свет светофора: 3 шагов

Ако вие или некој што го познавате, поседувате мотор, скутер, велосипед, па дури и мал автомобил, веројатно некогаш сте заглавиле на семафор. Со разбирање зошто се случува ова, можете да најдете начини да ги префрлите семафорите од црвено на зелено. Благодарение на ова, ќе заштедите време, бензин и нерви, бидејќи веќе не мора да чекате цела вечност пред црвено семафор кога нема движење на автомобили.

Чекори

еден. Разберете како работи семафор со систем за ingвонење. Овие семафори даваат зелен сигнал само кога се активира сензор за сообраќај, обично за да се дозволи автомобилот да ја премине улицата или да сврти лево.Пред проблематичните семафори, побарајте јамка од жица вградена во тротоарот или површината на патот поблиску до линијата за запирање. тоа "сензор за сообраќај на индуктивна јамка", работи на принципот на детектор за метал и одговара на кој било електрично спроводлив метал (алуминиум, челик, железо и сл.).П.). Понекогаш овие сензори се неправилно изработени или инсталирани за да не реагираат на мали автомобили. Индуктивните сензори не реагираат на тежината на возилото, туку само на тоа колку возилото е изложено на електромагнетното поле. Веднаш штом ќе се активира сензорот, сообраќајните сигнали ќе започнат да се менуваат според претходно програмираната шема (во рок од 30 секунди, обично побрзо).Автомобилите со поголема големина или почувствителни на сензорот не се "направи" сообраќајните сигнали побрзо се префрлаат, сензорот или го идентификува вашето возило за да започне процес на префрлување на сигналот, или не. Постојат начини да направите вашиот автомобил да изгледа повеќе "опипливи" и да ви помогне да избегнете бесконечно чекање пред семафорите.

2. Пронајдете ја јамката на индуктивниот сензор и поместете го вашиот велосипед, скутер или мотор кон него. Ако поминувате проблематични семафори секој ден, одвојте време да ја прегледате областа во која сте заглавени. Побарајте парчиња на површината на патот каде што беше инсталирана јамката. Општо, постојат три стандардни обрасци на сечење и тоа како ќе го поставите вашиот двоколец ќе утврди дали сензорот е активиран или не. Ако не гледате траги од јамка (во случај тротоарот да се ажурира подоцна), испробајте ги двата методи и откријте кој работи.

Дипол јамка - Ставете ги двете тркала директно на левата или десната линија за сечење. Ако сензорот не ве препознава, приближете се до центарот.

Јамка со четири кругови - поставете ги двете тркала на централната линија на сечењето каде што се наоѓаат двете жици - ова е почувствително. Ако семафорите не се префрлат, поместете се малку на една од надворешните линии за сечење од двете страни.

Дијагонална четворка - почувствителна на возила со две тркала. Ако не го препознава вашето возило, чувствителноста на јамката може да биде многу мала во целина.

Можете исто така да најдете тркалезни шарки вградени во површината на патот. Одмотајте го вашиот велосипед што е можно повеќе околу периметарот на јамката со поставување на двете тркала на процепите. Обидете се да го поставите вашиот велосипед така што најголемиот метален дел од велосипедот е над местото каде што јамката се вкрстува со друг отвор што води до блиската јамка или кон контролорот со калкулатор. Типично, тука се генерира најсилното поле.

Во некои градови, има ознаки на површината на патот што означува каде предното тркало на возило со две тркала може да биде најефикасно поставено за да се запали зелено светло. Овие ознаки се особено корисни кога површината на патот е обновена и на асфалт бетонот не се гледаат траги. Побарајте малку знак "Т" или "X", обоен со бела боја и лоциран, по правило, на десната лента од патот пред раскрсница (или пред пешачки премин).

3. Прикачете неодимиумски магнети на возилото. Иако има полемики дали магнет е способен да го смени магнетното поле за да активира сензор, бидејќи тој користи фреквенција во илјадници херци наместо во директна струја, сепак можете да им дадете шанса на магнетите. Можете или да купите магнет или да го направите сами.

Ако сами правите магнети, бидете внимателни со нив бидејќи тие се многу силни. Носете безбедносни очила: магнетите се многу кревки, ако удрат едни со други или на друга површина, парче магнет може да влезе во вашето око. Внимавајте да го заштитите магнетот пред да се закачите на делови од возило (на пример, ставете го во хромирана обвивка со гумен прстен). Немојте да се приближувате со магнет до лице со пејсмејкер (силно магнетно поле може да го попречува неговото работење), до децата (може да го држат прстот помеѓу два магнети, да го проголтаат или фрагмент од магнет да влезе во око), флопи дискови, кредитни картички, магнетни додатоци, касети, видео ленти, телевизори, видеорекордери, компјутерски монитори и други електрични уреди.

Прицврстете ги магнетите на долната страна на автомобилот користејќи епоксидна паста или завртки. Каде ќе ги закачите магнетите зависи од тоа кои јамки ќе ги сретнете на патот. Ако сакате да ги соберете сите случаи, поставете магнети долж центарот и страните на возилото (во согласност со тркалата). Ако закачите магнети со епоксидна паста, почекајте да се исуши и проверете дали магнетите се прицврстени доволно добро. Не сакате магнетот да отскокнува на патот со брзина од 70 км на час?

Ако возите возило со две тркала, можете да го залепите магнетот на чевлите со епоксидна паста, а кога ќе дојдете на раскрсница, пронајдете ја жицата и ставете ја ногата директно на неа.

Алтернативни методи

Кликнете на копчето за премин. Ако има премин за пешаци на раскрсницата, можете да се симнете од моторот / скутерот / велосипедот и да го притиснете копчето за премин на пешаците за да го активирате семафорот. Сепак, ова не може да биде легално или безбедно.
Пријавете семафори. Ако ниту еден од горенаведените методи не работи, сензорот може да биде лошо инсталиран или расипан. На еден или друг начин, проблемот треба да се реши.
Притиснете го копчето за стартер Ако возите мотор, можете да ја притиснете спојката, да го запрете моторот и да го притиснете копчето за вклучување на моторот. Почетниот мотор го управува електромагнетски мотор и ќе генерира повеќе магнетна енергија, што ќе го активира сензорот.

Совети

Понекогаш може да помогне да се постават мотоцикли или скутери покрај станот директно на индуктивната јамка. На некои модели на мотоцикли, спуштањето на стапалото додека се вклучени моторот и менувачот ќе го активира безбедносниот уред и мотоциклот ќе се исклучи.
Со рестартирање на моторот на мотоциклот или електромоторот и движење напред / назад, можете доволно да влијаете на магнетното поле за да го активирате семафорот.
Електромагнетите може да се купат и да се закачат на дното на мотоциклот, дизајнирани специјално за да им помогнат на сензорите да ве идентификуваат по запирање, доколку сензорите не реагираат на вас. Прашајте ги локалните власти за нив.
Не зевајте додека е вклучено зелено светло. На детекторот му требаат само околу три секунди за да утврди дека нема автомобили од ваша страна што треба да ја преминат раскрсницата. Ако се двоумите, прекинувачот се превртува и повторно зјапате во црвеното светло. ОВА нема да му угоди на никој зад вас.
Можете да направите многу моќни магнети користејќи стари хард дискови. Извадете го горниот капак на тврдиот диск и извадете го кружниот магнетски диск. Магнетите се наоѓаат во аголот, вашиот шрафцигер ќе ги најде брзо. Најверојатно ќе ви треба шрафцигер Torx за да ги отстраните специјалните завртки. Dвездени шрафцигери можете да ги купите во скоро секоја продавница за авто делови и компјутерски хардвер. Овие магнети се прикачени на метална плоча што можете да ја користите за да го закачите магнетот на вашиот автомобил.
Голем број на градови и окрузи во САД: Бејкерсфилд, Калифорнија-Санта Круз, Калифорнија-Чико, Калифорнија и Санта Клара, Калифорнија презедоа чекори за создавање и конфигурирање на сензори за транспорт што можат да препознаваат велосипеди
Некои семафори користат камери наместо сензори. Ако возите возило со две тркала, можете да свртите нормално на патот за да бидете повидливи за камерата. Ако ова не работи и вашето возило не е идентификувано, пријавете го на надлежниот орган.
Во Велика Британија, додека чекате пред црвено светло, не треба да одржувате растојание помеѓу автомобилите повеќе од автомобил и половина, бидејќи компјутерите најчесто се програмираат за да ги идентификуваат празнините и можат да го пренасочат сообраќајниот сигнал на црвено .. можете да возите до жолто, но престанете да ги следите возачите. Ако на рурален пат забележите дека веќе сте поминале сензори за семафори, можете да се обложите дека ако ја надминете ограничувањето на брзината за овој дел од патот, семафорот ќе се вклучи во црвена сигнализација. Излезот е следен: задржете ја дозволената брзина за овој дел од патот на растојание од околу 0,8 километри пред семафорот. Ако многу сензори за брзина и закопани сензори се концентрирани на едно место, тие ги анализираат причините за несреќата.

Предупредувања

Приближувањето кон спасувачките возила (главно противпожарни возила) во некои случаи може да попречи во нормалното работење на семафорите. И спасувачкото возило и семафорот мора да бидат опремени со специјални уреди. Таквите уреди се инсталираат само во некои градови и на некои раскрсници. Најчестиот систем "Оптичар", препознаено од брзо трепкачко, пулсирачко бело светло инсталирано на или близу до покривот на спасувачкото возило (да не се меша со предните светла за предупредување за високо светло). Мал приемник монтиран на столб на семафор прифаќа "пулсен код" и го вклучува семафорот на зелено за автомобил што се приближува и на црвено за сите други насоки. Таквите системи, како што покажуваат статистичките податоци, го намалија бројот на несреќи, повреди и смртни случаи што се случуваат со учество на спасувачки возила и, во исто време, го намалија времето на реакција на итни ситуации опасни по живот. Како по правило, спасувачките возила што патуваат во режим на итни случаи со вклучени сите светла за итни случаи и сирената можат да ги следат семафорите само на раскрсниците. Штом автомобилот за итни случаи помина низ раскрсницата, се активира стандардниот режим на семафорот. Понекогаш системот "Оптичар" исто така се користи на јавни меѓуградски возила за да им се овозможи побрзо преминување на раскрсниците, со што се подобрува нивната ефикасност и сигурност. Кога системот "Оптичар" Инсталиран на еден од овие автомобили, ја блокира стандардната секвенца за префрлување на семафорите, но не може да го вклучи црвениот сигнал во други насоки.
Не во сите градови на семафорите се опремени со систем на повикување. Не мислам дека секогаш ќе работи.

Што ви треба

Неодиумски магнети и / или расипани хард дискови (со неодимиумски магнети), енергија на 6 j секоја од нив.
Ролна на суперпроизводла на надворешната монтажа.
Заштитна обвивка за магнет (TOV).