Како да ја испитате суспензијата во вашиот автомобил: 5 чекори

Овој водич се користи за да се разбере појавата на планинарите на вашиот автомобил. Ако се сомневате дека проблемот е во суспензијата или во гумите, и сте сигурни дека можете да ја одредите причината, овој водич ќе ви помогне да ги откриете и да ги елиминирате некои заеднички проблеми.

Чекори

Еден. Обидете се "полн". Вибрации, почувствувано во воланот го вклучува проблемот во предниот дел на автомобилот (најверојатно во управувачкиот трапез или на монтажата). Тоа може да биде врв на управувачот или ракавите во лостовите за контрола на автомобилот. Вибрациите во седиштата укажуваат на проблем во задниот дел на автомобилот. Тоа може да биде носење на тркала или гуми што се носат.

Сликата под контрола на вашиот систем за суспензија Чекор 2

2. Откако сте сигурни дека знаете каде е проблемот, паркирајте го автомобилот и нека се излади. Земете ракавици и заштитни очила. Ако сакате да подигнете автомобил, ставете ја машината на рамна површина и користете соодветни поддржувачи. Не се потпирајте само на дигалката за поддршка на вашиот автомобил, и никогаш не користете тули или граѓа за да застанете под автомобилот. Користете го точниот штанд и блокирајте ги тркалата. Проверете ја стабилноста на автомобилот пред да се качите. Стави на тоа, оди, и земи го малку. Бидете сигурни дека тоа цврсто стои на штандот и не се движи кога ќе го притиснете, повлечете или шаторот. Сега можете да пристапите до вашиот автомобил во осомничено место и да започнете со работа.

Сликата под контрола на вашиот систем за суспензија Чекор 3

3. Бидете сигурни дека знаете што барате. Многу делови од другар може да се дијагностицираат ако ги извлечат и ги претворат. На пример, шарка за топката, управувачка колона, рачката на растот и други делови од управувачот. Што се однесува до лежиштата на тркала, чаури и гуми, ќе треба да инсталирате тркала над земјата.

Сликата под контрола на вашиот систем за суспензија Чекор 4

Четири. Гумите често се главниот виновник на овие "лоши вибрации", поради различниот степен на абење на гумите (како што е гумата деформира на обликот на јајцето, пред булбус во страничниот ѕид). Кога гумата е над земјата, навртете го тркалото и погледнете ја неговата надворешна страна. Вие сте во можност да видите дека гумата има симптоми опишани погоре. Сепак, не можете секогаш да ги видите со голо око. Бидејќи гумите висат во воздухот, фати и стискаат на врвот и дното на гумата. Завртете го автобусот напред и назад. Ако драмите на тркалата, може да имате лоши (или суви) лежишта со тркала или лош врв на управувачот. Можете исто така да проверите дали оревите не се изгубени.

Пет. Ако не можете да најдете дефект за време на оваа инспекција, можеби ќе треба да ја дадете механиката на автомобилот каде што ќе се користат соодветни дијагностички алатки.

Совети

Не треба да има видливи траги на движење во кој било дел од вашиот систем за суспензија. Ако постои, тоа обично го означува проблемот.
Притиснете го вашето мерење на еден од аглите на возилото. Ако се одбие повеќе од еднаш, амортизери или лавици веројатно се истрошени и треба да се заменат во блиска иднина.
На возилата без брзање, суспензијата треба да биде подмачкана секој пат кога автомобилот е опремен со нови гуми или има километража од 16000- 24.000 km.
Ако вашиот автомобил е опремен со автоматски систем за израмнување и ви се чини дека вашиот автомобил е нерамномерен (што е, задниот дел на автомобилот спасува), типичната причина е истекување на воздухот. Истекување на воздух, како по правило предизвикано од деградација на гумени цевки за снабдување со воздух. Во воздушните канали и фитинзи, исто така, може да се појават протекување, со резултат дека автомобилот спасува. Во некои случаи, овој проблем може да биде самиот воздушен компресор, или неговите сензори и жици.
Повеќето автомобили со фабрички пневматски прерамки може да се конвертираат во автомобили со конвенционални приврзоци на спирални извори. Иако оваа опција може да биде скапа, а патувањето не може да биде толку добро како и со добро функционална воздушна суспензија, цената на поправка може значително да се зголеми.

Предупредувања

Деталите за суспензијата обично се многу валкани, и тие можат да бидат многу жешки. Секогаш му дава на автомобилот да се излади најмалку 4 часа пред да се обиде да направи инспекција.
Секој проблем што се однесува на гумите или суспензијата треба веднаш да се разгледа. Овој проблем може да направи автомобил неконтролирано или несоодветно за употреба.