Како да го надминете усогласувањето на автомобилот: 6 чекори

Избор, во кој вашиот автомобил го доби пред некој ден, не беше подлабок отколку што ви се чинеше, на овој измамен добар асфалт? Дали вашиот автомобил не се лебди, а потоа налево? Или може да се тресе воланот? При дијагностицирање на проблемите со гумите и при прилагодување на аглите на инсталацијата на тркалата, на кои зависи израмнувањето на предниот дел на автомобилот, при спроведување на тестови на патот на било какви прашања можете да најдете одговори. Следно можете да одите на страницата Како да го надминете усогласувањето на автомобилот!

Чекори

Еден. Ликвидација на проблемот на гумите. Пред да се дијагностицира проблемот со усогласување на предниот дел на автомобилот, осигурајте се дека тие не се гуми предизвикуваат проблеми со управувањето.

Проверете го притисокот на воздухот на сите четири гуми, изнесете ги на препорачаниот притисок. На етикетата прикачена на вратите на возачот, ќе го најдете инфлацискиот притисок препорачан од производителот.
Осигурајте се дека шарата (или шаблонот за гуми) и големината на гумите е иста на двете предни тркала. Вие не сакате да бидете покриени со кал и снег гуми од едната страна и нормални патните гуми - од друга страна. Секоја комбинација на тркала од различни типови и големини ќе доведе до автомобил директно.
Целосно и темелно проверете ги гумите ако тие не се оштетени, обрнете внимание на необичното абење на заштитник. Без разлика дали изгледаат како симетрично круг, нема груби парчиња на шарата, постојат деформации или испакнати кои укажуваат на можноста за одвојување на шарата од челични ленти.

Сликата со наслов Ја дијагностицира проблемот со трасата чекор 2

2. Проверете го усогласувањето на предната страна на автомобилот. Постојат различни аспекти на усогласување на предниот дел за возилата со погон на задните тркала. Проверка, можете да ги набљудувате сериозните проблеми за приспособување на рулет и два метри телесни нивоа. Тоа:.

Усогласување на тркалата. Со директно движење, предната страна на секоја гума малку укажува на аксијалната линија на автомобилот. Ова дава предност кога вртењето, така што секоја гума има еднаква влечна сила (спојка), но ако тркалата се насочени премногу внатре (позитивна конвергенција), тогаш надворешниот дел од шарата е брзо носење. Измерете ги предните и задните растојанија помеѓу аксијалната гума, таа ќе ви даде идеја за тоа што го усогласува тркалото на вашиот автомобил.

Castor (водич ролери). Говор на аголот на оската на ротација на тркалото. Цистер најдобро се проверува во автомобилската продавница меѓу опремата пред возилото, а додека топката зглобовите, рачката ракави или кралски пински (попречна оска на навалување) се сериозно изнемоштени, ритамот не се менува премногу.

Колапсот е вертикален агол на аксијалната линија на гумата кога се гледа на машината пред. Можете да паркирате на рамен асфалт и со користење на мерниот инструмент (ниво - 600mm) Проверете дали тие се вертикални.

Сликата насловена како дијагностицира проблем со трасата чекор 3

3. Пат тестови на автомобил. LED на рамна, мазна и мазна автопат и направете ги следните тестови.

За време на возењето, олабавете го спојката на воланот толку многу за да му дозволите на автомобилот да дејствува како самостојно на прилично прав пат и во добро време. Можеби ќе треба усогласување ако автомобилот се влече налево или десно.

Проверете ги звуците од предниот дел на автомобилот. Вози полека и слушајте стружење, лелекање или стружење. Тие можат да укажуваат на прекумерно триење на гумата на патот или други проблеми.

Прашајте некој да ве следи со умерена брзина за да го набљудуваат усогласувањето на предната и задното тркало. Дури и мала "несовпаѓање" на предните и задните тркала може да значи дека рамката свиткана.

Vytemshina во разбој линија во празно паркинг, додека некој гледа тркала. Тие можат да забележат невообичаено осиромашување на смесата во гумите или да ги слушнат звуците на лежиштата на тркала, што укажува на тоа дека се јавува.

Сликата со наслов Ја дијагностицира проблемот со трасата Чекор 4

Четири. Проверете го абењето на гумите, бидејќи прекумерното абење на внатрешните и надворешните делови на гумите предизвикува проблеми со усогласувањето. Ги набројуваме последиците од нееднакво или невообичаено носење на гуми.

Носени лавици или амортизери можат да помогнат "неуспешни" гуми за време на желбата конкавна во заштитна.

Носени и ослабени лежишта со тркала ќе предизвикаат пневматски перја, бидејќи имињата се чуваат тркала во префабрикувана положба на вретеното на автомобилот.

Носење или оштетување на врвот на ударот, топчести зглобови, горните и долните ракави (или крадци, во зависност од автомобилот) и други компоненти за управување.

Носење или оштетување на моќта на управувачкиот механизам или судрат.

Штетни навики за возење, како што се стрмни врти, сопирање или преклопување, исто така, може да предизвикаат оштетување на гумите или не-незабележливото абење.

Сликата со наслов Ја дијагностицира проблемот со трасата чекор 5

Пет. Повторно ќе го објавите предниот дел на автомобилот и ќе ги повтори тестовите за да бидете сигурни дека тие биле направени правилно.

Сликата со наслов Ја дијагностицира проблемот со усогласување

6. Подготвен.

Совети

Проблемите со усогласување не се ретки и не бараат длабоко техничко знаење за да потврдат. Сепак, важно е да се земе автомобил до продавница за автомобили со услуга за професионална регулација. Професионална механика ги користи вистинските алатки и опрема при поправка на автомобилот и поставките за усогласување.
Добар метод за идентификување на проблемите е да се провери инфлацијата во гумите за време на вртење.
Важно е да се уништи сообраќајниот товар. Тешкото вчитување на едната страна на автомобилот создаде дополнително оптоварување на суспензијата и може дури и да предизвика проблеми со контролата што не се поврзани со управувачкиот систем.

Предупредувања

Бидете внимателни кога рачното работење на рабовите на гумата. Ако таа се обидува да се оддели, жицата од челичната лента може да ја пробие и да ја отсече раката.
Поддржете ја целосната контрола врз автомобилот додека го тестирате ударот на управувачот на лево или десно.

Што ви треба

Кожни ракавици