Како да го рестартирате контролната светилка за дефект на моторот

Индикацијата на контролната светилка на дефектот на моторот се вклучува кога се појавуваат проблеми со тоа, или нешто не е во ред со системот за контрола на издувните гасови. Секогаш мора да ги прочитате кодовите што го дава компјутерот за да ја одреди причината за проблемот. Можете да ја рестартирате светилката веднаш штом ќе го поправите проблемот. Оваа статија ќе ви каже како да ја рестартирате контролната светилка на индикацијата за грешка на моторот во својата машина.

Чекори

Метод 1 од 2:

Користење на дијагностички скенер

Еден. Поврзете го скенерот на дијагностичкиот OBD-II конектор под управувачката колона. Вклучете го прекинувачот за палење.

Сликата со наслов Ресетирај го чекорот за проверка на моторот Чекор 2

2. Кликнете на скенерот "Прочитајте / Скенирајте" ("Прочитајте") за да го видите кодот за грешка на моторот. Запишете го кодот: можеби ќе треба да поправите и во иднина.

Сликата со наслов Ресетирај го чекорот за проверка на моторот Чекор 3

3. Кликнете на скенерот "Избришете го копчето" ("Избришете" за да го избришете кодот за грешка. Ако го избришете било кој код, тестот за тестирање на индикацијата за грешка ќе се исклучи.

Во некои скенери може да има автоматска опција, а наместо копчето "избрише", може да има копче "да" ("да") или "јасна" ("јасна").

Метод 2 од 2:

Како да го избришете кодот (стар начин)

Еден. Исклучете ја батеријата на автомобилот со исклучување на позитивни и негативни кабли. Ако е потребно, користете клуч за ова.

Сликата со наслов Ресетирајте го чекорот на проверка на моторот

2. Притиснете и држете ја сирената 30 секунди за да ја ослободите преостанатиот електричен материјал од кондензаторот.

Сликата со наслов Ресетирајте го чекорот за проверка на моторот Чекор 6

3. Почекајте 15 минути и повторно ја жнеете батеријата. Кодовите треба да бидат етикетирани, и како резултат на тоа, контролната светилка ќе излезе.

Предупредувања

Бришењето кодови со исклучување на батеријата исто така може да ја избрише меморијата за радио и други компоненти на нападот. Овој метод се препорачува како екстремна мерка.
Мониторите контролираат токсичност на издувните гасови, исто така, ќе бидат повторно инсталирани, па вашиот автомобил нема да го помине тестот за токсичност на токсичноста на издувните гасови, ако ги ресетирате кодовите. Возете најмалку 320 км со автомобил пред да го претворите во тестот за токсичност на издувните гасови.
Консултирајте се со механички или консултант за одржување ако кодот продолжува да се појавува, или ако не можете да најдете информации за кодот или исправување на проблемот. Квалификуваната механика можеби ќе треба да го испита вашиот автомобил и да ги ресетира кодовите за грешки.
На авторитативни станици на одржување нема да го исцелат ознаката за грешка на моторот ако проблемот не е корижен. Тоа е нелегално.
Вклучувањето на контролната светилка на индикацијата за грешка на моторот укажува на проблем во машината. Ако го рестартирате, не го убедив проблемот, може да биде опасно.

Што ви треба

Дијагностички скенер
Квансе