Како да го проверите работниот вентил
Воздушниот вентил ја прилагодува брзината на моторот во неактивен. Тоа е контролирано од компјутерски мотор. Но, понекогаш неговите компоненти работат лошо, со тоа што вашиот автомобил е нестабилен ја задржува брзината во неактивен. Оваа статија ќе ви каже како да го проверите регулаторот на мирување.
Чекори
Метод 1 од 4:
Џенерал МоторсЕден. Проверете дали индикаторот "Провери моторот" сјае. Ако е така, користете го скенерот OBD II за да примате кодови (за возилата од 1996 година или подоцна).
- Ако кодовите се во опсег помеѓу P505 и P509, имате проблеми со системот за контрола на неактивен систем, причината за која може да има воздушен вентил во мирување.

2. За да ги проверите автомобилите претходно ослободени, можеби ќе ви треба оригинален скенер со OBD конектор. Кодот 11 го сигнализира истиот проблем со празен, кој е наведено погоре за нови автомобили. Дијагностичката постапка е иста за оние и за другите.

3. Оневозможи валвул за лед и направи автомобил. Во овој момент, брзината на неактивен треба да се зголеми.

Четири. Исклучете го автомобилот и приклучете го валкот на мирување. Повторно стартувајте го моторот: брзината на лева мора да се врати во нормала. Ако тоа се случи, тој може да исклучи валвул во мирување од листата на можни причини, но треба да бидете сигурни дека со продолжување на тестирањето. Ако цената на новиот вентил го надминува вашиот буџет, купи го на авторот и да види дали се случиле промени.

Пет. Искористете го предностите на автолостерот ако брзината на лева не одговара на очекуваното. Поврзете го со електромагнетниот вентил и следете го индикаторот.
Метод 2 од 4:
ФордЕден. Проверете дали индикаторот е вклучен "Проверка на моторот ". Ако е така, користете го скенерот со приклучокот OBD II за да примате кодови (за возилата од 1996 година или подоцна)). Како и во автомобилите на Џенерал Моторс, P505 кодови до P509 значи дека имате проблеми со системот за следење на мирување.
- За автомобили постари од 1996 година, користете го вообичаениот ОБД скенер. Кодови 12, 13, 16, 17 или 19 укажуваат на проблеми со неактивен. Понекогаш може да се прикажат 47 или 48, што укажува на истекување на воздухот.

2. Исклучете го автомобилот и исклучете го електромагнетниот вентил ако се прикажува било кој од кодовите погоре.

3. Стартувајте го моторот и бидете сигурни дека брзината на брзината на неактивен. Ако нема промени во режим на мирување, има проблем со електромагнетниот вентил.

Четири. Користете Ummeter за да го проверите електромагнетниот вентил со прицврстување на позитивен излез на контактот на единицата за напојување и негативно - до контакт на системот за контрола на неактивен систем.
Метод 3 од 4:
КрајслерЕден. Кога е овозможен индикаторот за моторот, нанесете го скенерот за да примате кодови (OBD за автомобили постари од 1996 или OBD II за нови автомобили).
- Код 25 во стари автомобили или P505 и P509 во нови возила укажуваат на проблемот со системот за контрола на неактивен систем.

2. Користете двонасочен скенер за да ја тестирате брзината во неактивен со испраќање на командата на моторот. Ако моторот не одговори на нив, постојат проблеми со електромагнетниот вентил, жици или контролно коло.
Метод 4 од 4:
Други производители на автомобилиЕден. Проверете со упатство за да ги разјасните конкретните упатства за вашиот автомобил. Процесот треба да биде сличен на еден од трите опишани погоре, но може да бидат присутни дополнителни чекори или комбинација на методи.
Совети
- Секогаш следете со упатството за употреба за вашиот автомобил за да ја пронајдете локацијата на деталите и контактите на кои мора да се приклучат мерните инструменти. Секој производител на автомобили има неколку различни шеми за контакт локација за тестирање.
Што ви треба
- Прирачник за работа на автомобили
- OBD или OBD II скенер
- Уметност (ако е потребно)
- Avtotester (ако е потребно)
- Други мерни инструменти (ако се предвидени во прирачникот за работа на автомобилот)