Како да го замените времето на тајминг

Чекори

2. Потребни информации за вашиот автомобил. Ќе ви треба името на брендот, моделот и годината на моделот на возилото, како и видот и големината на моторот. За некои модели, различни модификации се можни дури и во рамките на еден модел година, така што бројот на VIN (идентификациски број на возилото) може исто така да дојде. Нов појас може да се купи од регионален дилер или во продавница за резервни делови.

3. Исто така, не заборавајте да купите гарнитури и специјални лепи потребни за повторно монтажа. Вашиот снабдувач на резервни делови мора да пријави се што ви треба. Појасни сетови се исто така достапни, вклучувајќи резервни заптивки и други материјали потребни при замена на ременот.

2. Отстранете го ременот на генераторот. Во зависност од моделот, за да стигнете до тајмингот, можеби е неопходно да се отстрани поликлинерскиот појас. Олабавете ги оревите, доколку е потребно, притиснете го генераторот за да ја ослабите тензијата и извадете го ременот.

3. Отстранете ја додатоците, вклучувајќи ја и подобрената пумпа за управување, генераторот на климатизерот и компресорот за пристап до покривот на времето на времето. Не отстранувајте ги фитинзите под притисок од компресорот за климатизација, практични сите од нив можат да бидат отфрлени и да се движат настрана, без притисок на системот.

Четири. Отстранете го капакот на дистрибутерот (ако е инсталиран). За да го отстраните капакот, може да биде неопходно да се отворат бравите и да ги одвртите завртките за прицврстување.

Пет. Усогласување на етикетите за инсталација. Користење на клуч за клуч или крај за завртки за коленесто вратило, ротирајте го моторот додека етикетата за поставување на коленестото вратило не се совпаѓа со 0 ° на скалата за синхронизација.

6. Инсталирајте ја потребата за отстранување на макара за вибрации за да го отстраните капакот на времето. Често покривот се преклопува крајот на коленестото вратило, а макара не дозволува да се отстрани капакот. Забелешка, во случај на отстранување на вратило за време на обратното собрание, ќе биде потребен дополнителен печат.

7. Одвртете ги завртките или завртките кои го држат покривот на времето. Отстранете го капакот на моторот. На некои мотори, капакот се состои од два елементи. Отстранете ги сите компоненти или погонски ремени на помошни единици кои се мешаат со отстранувањето на покривот на времето. Таквите компоненти и ремени зависат од моделот на возилото, па препорачуваме да го користите упатството за одржување.

осум. Проверете ја точноста на комбинацијата на инсталационите етикети на коленестото вратило и брегата. Многу мотори имаат испрекината линија на макари и / или ѕвездички, кои мора да бидат усогласени според соодветните ознаки на блокот, главата на цилиндри или помошни вратило. На некои мотори, испреплетената линија на попрскувањето на брегот е усогласена по должината на линијата на првиот пар со конектор.

Девет. Проверете ја областа околу ременот за присуство на траги од истекување на масло. Проверете ги областите во близина на заптивките за дистрибуција и коленесто вратило, како и покривот на вентилот и палетата за картерот. Проверете ја истекувањето на течноста за ладење од пумпата за вода и капакот на бајпас. Сите достапни протекување мора да се елиминираат пред да инсталираат нов појас.

2. Проверете ја макарато на затегнувачот за вдлабнатини и пукнатини. Проверете ја макарато на затегнувачот и слушајте: пукнатината или карпестите укажуваат на абење или оштетени лежишта. Нерамна абење на грлото на стариот временски ремен може да укаже на несогласување на напнатоста и тајмингот поради носење на лежишта.

2. Ременот за замена и ре-собрание. Затегнување Нов тајминг ремен Во согласност со спецификациите, посветувајќи посебно внимание на "затегнувањето" податоци во прирачникот за моторот, особено за монтажа на коленестото вратило, кое обично има многу високо време за затегнување време.

• Временските ремени припаѓаат на деталите за носењето. Обично како закажано одржување, тие треба да ги променат сите 96.000 километри километри. Тие можат да пробијат дека ќе предизвикаат скапи оштетувања на моторите за мешање поради судирот на вентилите и клипот поради движењето на. Навремената замена на ременот е најдобриот начин за да се избегнат скапи поправки.
• Временскиот ремен е дизајниран за синхронизација на вентили и клипови. Процесот е сличен на синхронизацијата во воздухопловните пиштоли на Првата светска војна, кога недостатокот на конзистентност во работата ќе доведе до пукање на пиштолот.
• Newbie се препорачува да се купи скап фабрички водич од производителот за одреден модел на возило и мотор во кој ременот ќе се промени. Таквите водичи се напишани за професионалци за механика, сугерираат одреден степен на компетентност, содржат многу детални информации кои укажуваат на вредностите за затегнувачот на ременот, вртежниот момент на завртките, локацијата на стегите и т.Д.
• За некои возила, може да се бара посебна алатка за да се стигне до прицврстувачките завртки на затегнувачот, кои се скриени од завртките за монтирање на моторот или за олабавување на затегнувачот на пролетта на временскиот ремен. Повеќето мотори користат уред за затегнување на пролетта, за да работат со конвенционален крај и клуч, но за некои ви треба внатрешен хексадециски клуч.
• Секогаш следете ги инструкциите за вашиот бренд и модел на автомобили, особено ако не сте запознаени со механизмот уред. И покрај нејзината цена, фабричкиот водич со камата ќе се исплати на првата поправка.

• Шпанери за завртки и ореви од различни големини.
• Одвртувачи, монтажни и други алатки.
• Водич за поправка на вашето возило (ако има), што укажува на техничките карактеристики на затегнувањето и синхронизацијата.
• Нов тајминг појас, вклучувајќи дихтунзи, лепак и печати.