Како да инсталирате цилиндрична глава: 11 чекори

Цилиндричниот главен заптивка се наоѓа помеѓу блокот на цилиндерот и главата на цилиндерот или главата на моторот во облик на V. Забрзувањето се користи како печат што го спречува процесот на согорување од истекување преку кулерските канали кои го опкружуваат секој цилиндар. Во многу случаи, каналите за снабдување со нафта и снабдувањето со течноста за ладење се одвоени, така што течностите не се мешаат.Цените за услугите на механичарот за замена на глава-заптивка може да бидат високи поради високиот време и интензитет на работна сила, бидејќи е многу важно да знаете зошто треба да го замените главата заптивка. Побарајте професионални и сертифицирани возила за да го испитате автомобилот за конечно да одредите дали вашиот автомобил треба да го замени главата заптивка. Целта на оваа статија е да ви помогне да научите како да инсталирате глава што поставува за да заштедите пари.

Чекори

Еден. Проверете го прирачникот за поправка на автомобили и модел. Ги опишува постапките за чекор по чекор со слики кои објаснуваат како да го заменат главата заптивка. Прирачникот, исто така, ќе ги опише сите потребни алатки за кои можеби ќе ви требаат.

Сликата со наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 2

2. Исцедете го целиот нафта и течноста за ладење од моторот. Отстранете ги овие детали кои се наоѓаат на врвот на положувањето на главата. Прочитајте го Упатството за употреба на вашиот автомобил, но во повеќето случаи оваа постапка вклучува отстранување на издувниот колектор, доза-колектор, вентил покрие и вози ремени. На многу мотори, ќе треба да отстраните забичен појас или синџир на механизмот за дистрибуција на гас. Обидете се да ги проучите процедурите за време на траење или синџир и бидете сигурни дека јасно ја гледате етикетата за усогласување пред да ги отстраните компонентите за синхронизирање.

Научете како да ги отстраните секој детал. Или сликајте и напишете им полесно да се запамети веднаш штом ќе завршите.

Заптивка - тенок парче материјал за запечатување што може да се види веднаш штом ќе ја отстраните главата.

Сликата со наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 3

3. Проверете го блокот за да бидете сигурни дека деформациите не се случија и испратете ја главата или главата во механички продавница за автомобили, така што тие се тестираат под притисок. Ако тестот под притисок не покажува пукнатина, нека ја врати механичката работилница. Никогаш не обидувајте се повторно да ги инсталирате главите на цилиндарниот блок што не беше професионално вратен.

Проверете го Упатството за употреба на спецификацијата на главата за да дознаете дали треба да ги замените завртките кога ќе се замени главата.

Сликата со наслов Инсталирајте го главниот заптивка Чекор 4

Четири. Исчистете ја површината на главата и блок. Не гребете и не оштетете ги сите метални делови, бидејќи може да ја спречи оваа глава цврсто.

Сликата под наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 5

Пет. Исчистете ги дупките за завртките што ја поправаат главата во блокот.

Сликата со наслов Инсталирајте го шефот за заптивка 6

6. Инсталирајте ја главата со поставување на блокот. Користете го заптивната смеса назначена од производителот и само посакуваниот број на одредени места. Отстапувањето од препораките на производителот може да ги оштети внатрешните делови на моторот.

Сликата под наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 7

7. Инсталирајте го блокот со заптивка на главата.

Сликата со наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 8

осум. Користете го насочениот клуч за да ја затегнете главата кон блокот. Проверете го Упатството за употреба за да ја одредите главата на завртката, како и бројот на револуции што треба да се користат за секој чекор. Некои главни завртки бараат три чекори плус ротација за одредена количина на степени на крајот.

Сликата под наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 9

Девет. Заменете ги другите компоненти на моторот што го отстраните.

Сликата е наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 10

10. Поставете го погонскиот ремен на механизмот за дистрибуција на гас или синџирот назад кон соодветната положба, уредно ротирачки на брегаста осовина и коленестото вратило. Осигурајте се дека моторот не се меша. Ако нешто е таму, постои многу специфичен метод кој се состои од вртење и поставување на брегаста осовина на коленестото вратило за да не се оштети и не ги свитка вентилите! Ако е можно, инсталирајте го дистрибутерот, така што соодветно се приближува до секој цилиндар. Доколку е потребно, прилагодете го клиренсот на вентилот со следење на прирачникот.

Сликата под наслов Инсталирајте го главниот заптивка чекор 11

Единаесет. Истурете го новото нафта во моторот, заменете го филтерот за масло и пополнете го системот за ладење со нов фабрички агент. Кога ќе го стартувате моторот, осигурајте се дека моторот работи на неактивен до целосна моќност. Неопходно е системот за ладење да ги вози сите воздушни меури. Некои мотори бараат посебна постапка за доза на воздух во системот за ладење, препорачуваме да го прочитате ова одделно.

Совети

Неуспехот на заптивката на главата често е предизвикана од прегревање на моторот. Следете ги знаците дека можеби ќе треба да го замените заптивката на главата, која може да вклучува губење на компресијата на моторот, мешање на маслото и течноста за ладење, губење на течноста за ладење и губење на маслото. Две минати причини може да биде многу уништувачко за моторот, ако работи, и може да доведе до целосно нарушување на возењето. Губењето на течноста за ладење може да доведе до прегревање на моторот уште повеќе и можна деформација на главата и другите делови од фрлање. Ниското ниво на масло може да предизвика губење на подмачкување за внатрешни механички компоненти на моторот, што ќе го зголеми триењето и носењето на делови од моторот.