Како да научат да се вози крст мотоцикл
Сакате да возиш со голема брзина, кон ветрот, чувство на вибрации на мотоцикл под него и раскина од зафат на страв? Пред да започнете со возење на крос-мотоцикл, треба да истражите некои основни концепти.
Чекори
Еден. Крст мотоцикли имаат два вида мотори: 2-мозочен удар и 4 удари. Во мотор со 2 мотор, циклусот се состои од две часовници. Првиот ритам е поминување и компресија на мешавината на горивото и воздухот, втората е палењето на горивото, вршење на работа и чистење на цилиндерот. Под чистење, имплицира отстранување на издувните гасови од цилиндерот. 2-часовни мотори бараат мешавина од нафта и бензин и тие се повеќе бучни и моќни. Во 4-моторниот мотор, циклусот се состои од 4 затворачи. Првиот ритам е вшмукување на мешавината на горивото и воздухот, втората е неговата компресија, трето - палење и перформанси на работата, четвртиот - чистење на цилиндерот. За разлика од 2-удар, 4-мозочни мотори имаат два тенкови: еден за бензин, друг за нафта. 4-моторните мотори се потивок и помалку моќен. За почетници се препорачува мотоцикл со 4-часовен мотор од 125 коцки. цм. или со 2-мотор мотор од 50 коцки. цм.

2. Како да се кандидира мотоцикл. Пред да започнете јавањето, дознајте каде е спојката, гасот, преклопувањето на брзината, задната сопирачка, предната сопирачка и задави.



3. Бидете внимателни кога ќе почнете да се движите. По префрлување на првиот пренос, постепено ослободување на спојката, паралелно додавање на гас. Кога ќе почнете да се движите, целосно ослободете ја спојката. Не грижете се ако бркаме неколку пати. Порано или подоцна, ќе разберете колку е потребен гас и како брзо да го ослободите спојката.

Четири. Префрлете се од првиот трансфер во вториот. Кога велосипедот не се движи побрзо и можете да го слушнете моторот да го ревидирате на највисоко, малку на гас малку, повлечете во спојката и да го удри менувачот во секунда. По префрлањето на преносот, ослободете ја спојката и додадете гас (не ви е потребен и полека, како кога почнувате).Исто така префрлете се на повисоки програми.

Пет. Кога го спуштате преносот, дејствувајте како кога се подобрувате. Дајте гас, прицврстете ја спојката и префрлете го преносот. Никогаш не гас месо додека префрлувате: тоа може да го оштети преносот. Понекогаш мотоцикл може да се префрли на неутрален наместо првиот. Вие ќе го разберете ова кога мотоциклот ќе почне да се забавува, превртува над инерција и нема да одговори на зголемувањето на гасот. Ако тоа се случи, едноставно преминете на првата брзина.
6. Научете како да го забавите и запрете.


7. Како да се премине аглите. Кога вртењето, потпирајте се, одберете ја траекторијата, пренесете го целиот надворешен ПИН. Да не ја изгуби контролата, следете ја планираната траекторија. Притиснете на надворешниот PIN: Тоа ќе ви даде повеќе влечење. Кога се искачуваше, вашиот надворешен elbowed е отклонет, а внатрешната нога е да се отстапи настрана. Притиснете ја внатрешната нога до крилото. Ако ја изгубите контролата, можете да ја стабилизирате вашата позиција, заменувајќи ја ногата.

осум. Во пракса на нерамни области. Крст мотоцикли дизајнирани за преминал област. Во зависност од тоа каде возете, мора да издржите 95% од времето. Кога ќе се движите низ испакнатини и испакнатини, нозете и рацете работат како дополнителни амортизери.
Совети
- Сакаат да научат како да скокаат? На wikihow.Com има одличен водич.
- Пред купување или возење на крст мотоцикл, прочитајте за тоа како е договорено и како да го поправите.
- Никогаш не седи на крос-движечки мотоцикл без заштитна облека. Носете соодветен шлем, очила, ракавици, штит во градите и t.Д.
Предупредувања
- Мотоцикл јавањето е поврзано со опасностите и ризиците. Размислете за нив пред да купите мотоцикл.
Што ви треба
- Мотокрос велосипед
- Заштитна облека
- Audacity