Како да го надминете унѓереното велосипедско тркало

2. Свртете го велосипедот наопаку за да застанете на воланот и седлото. Осигурајте се дека не ја ублажува рачката на сопирачките и брзините (таписерии).Ако е потребно - да се стави дрвени решетки.

3. Полека скролувајте низ тркалото. Проверете дали ноктот не се држи до него, брод, парче жица или нешто друго.

Четири. Ослободете го преостанатиот воздух од камерата. Притиснете ја брадавицата со рачка за совпаѓање или прачка и ослободете го воздухот.Брадавица (исто така е автомобил брадавица, брадавица шредер или калем) - мал метален цилиндрик под капакот, преку кој воздухот се пумпа во воланот.

Пет. Отстранете ја гумата со раб.Користење на инсталацијата, отстранете ја гумата од тркалото.Ние го стартуваме првата монтажа под страната на гумата и ја применуваме силите, така што дел од кабелот се ослободува на отворено, стискањето не е отстрането така што гумата не скокне назад. Ние ја земаме втората инсталација и повторуваме иста акција со повлекување малку од првата инсталација. Ако немате инсталација, можете да користите шрафцигер, уживајќи на работ на глупав рамен шрафцигер помеѓу работ на гумата и раб, а потоа, притискање на гумата од раб, стартувајте го (гума) за работ на РИМ. Не ја оштетувајте камерата со шрафцигер!Треба да ги пополните гумите од 2,5 - 5 см, така што нејзиниот раб може да се стартува преку работ на раб.

6. Повлечете ја комората на гумата. Внимание - не се распаѓа од брадавицата. Камерата треба да виси помеѓу раб и рамката, па ако го обвинувате задното тркало, осигурајте се дека не влегува во синџирот и / или не е повредена на ѕвездата.

7. Малку пумпа на камерата за да се одреди истекувањето.Колку повеќе сте озлогласено воздух, толку посилен камерата (и пункцијата) отекува и полесно ќе биде да се открие местото на пункција.

осум. Погледнете во дупката на фотоапаратот . Слушајте или почувствувајте го протокот на новиот воздух.Најлесен начин е да се потопи дел од камерата под вода, на пример, во кофа, и на заминување меурчиња за да се најде пункција.

Девет. Наоѓање дупка, означете го. Користење на пенкало или креда, нацртајте крст од пронајдена дупка. Инаку ќе ви биде тешко да одредите каде да лепите лати. Повторно го заменува воздухот од комората.

10. Исчистете го местото каде што ќе го лепите бравата.За да го направите ова, во повеќето Remkomplekt, постои мал метален ренде или парче сендвич.

Единаесет. Нанесете тенок слој на лепак околу пункцијата. Дајте му да се исуши додека не исчезне влажниот сјај. Обидете се да го ослободите целиот воздух од камерата.

12. Искористете го заштитниот филм со крпеница. Не ја допирајте леплива страна, прикачете ја бравата на оваа страна на камерата до местото на пункцијата и цврсто притиснете.Чувајте ја камерата со една рака, а втората рака цврсто притиснете на камерата за плаќање.

13. Вметнете ја камерата во гумата. Започнуваме со брадавицата на камерата - туркајќи го овој дел од комората во гумата и вметнете ја брадавицата во раб.

Четиринаесет. Користење на дланките Вметнете ја гумата назад кон раб. Важно: Препорачливо е да не се користи инсталацијата за оваа намена, па дури и повеќе од шрафцигер. Нашата задача е да ја пополниме страната на гумите за работ на раб, не фаќајќи ја камерата помеѓу гумата или раб и повторно не ја пробива камерата.

петнаесет. Го ставивме тркалото назад кон велосипедот. Задни сопирачки Ако ги отпакувате за да го отстраните тркалото. Ако тоа беше задното тркало, го добиете ланецот на блокот за прицврстување. Проверете дали тркалото е точно изложен во однос на влошки за сопирачките. Затегнете го тркалото со ореви или ексцентричен.

Шеснаесет години. Пумпа на тркалото. Погледнете како притисокот е индициран на страната на гумата, и пумпа на тркалото со проверка на притисокот со помош на мерач на притисок, за да не се пумпа. Отстрани ги алатките и може да оди понатаму.

17. Точноста ги следи опишаните дејства.