Како да ги прилагодите велосипедските сопирачки: 11 чекори

Од време на време потребно е да се постават велосипедски сопирачки за да се обезбеди нивната добра работа и да се обезбеди себеси додека возите. Два главни детали кои бараат прилагодување - овие се перничиња за сопирачки и кабли за сопирачки. Изведени влошки инсталирани премногу ниски или премногу високи на раб на тркалата, создаваат закана за вашата безбедност, и слабо испружени кабли ќе го попречат сопирањето. За среќа, можете лесно да ги елиминирате овие грешки со едноставни алатки!

Чекори

Метод 1 од 2:

Поставување на чевли за сопирање

Еден. Пред да ги направите кочни перничиња, да ги проверите. Во сопирачките се подни плочи против тркалото за велосипед како резултат на притискање на рачката на сопирачката. Ако влошки се носат, тоа е, знакот на дозволеното абење на плочите е надмината, неопходно е да се заменат пред прилагодување.

Ако не постојат маркери за дозволено носење на влошки, тие можат да бидат наведени во форма на засеци на надворешноста на плочите.
Влошки може да се нарачаат преку Интернет или да купат во продавница за велосипеди.

2. Кликнете на рачката на сопирачката за да видите кои делови од раб се притиснат влошки. Двете влошки мора истовремено да го допираат рамот на предната тркала. Тие мора да бидат притисни на тркалото десно во центарот на раб, така што истото растојание од растојанието до рабовите на раб. Ако влошки се однесуваат на раб премногу висока или премногу ниска, во иднина тие можат да му наштетат на гуми или тркала.

Седнете за подобро разгледување на влошки во моментот на притискање на рачката на сопирачката.

3. Користењето на хексадецитниот клуч ги олабавува завртките за фиксирање на сопирачките. За да ги олабавите завртките, свртете го клучот спротивно од стрелките на часовникот. Не одвртете ги завртките целосно, инаку влошки паѓаат од дизајнот на сопирачките.

Четири. Лифт или пониски влошки. По слабеењето на завртките, тие лесно треба да одат нагоре и надолу. Ако влошки притиснати до раб премногу ниско, малку ги крева, така што тие се наоѓаат во центарот на раб. Ако влошки го раскини раб премногу блиску до гумата, малку ги спуштајте и поправете го раб во центарот.

Пет. Затегнете ги завртките на кочни перничиња. Свртете го шестоаголниот стрелките на часовникот до завртката. Осигурајте се дека влошки се инсталирани во центарот на раб. Доколку е потребно, поминете го поставувањето.

Метод 2 од 2:

Прилагодување на тензијата на кабел за сопирање

Еден. Проверете го степенот на тензијата на кабел со кликнување на рачките на сопирачките. Растојанието помеѓу рачката на сопирачката и рачката на управувачот треба да изнесува околу 4 см. Ако копчињата за сопирачките се однесуваат на воланот за време на притискање, каблите не се доволно цврсти.

2. Олабавете ги прстињата за да создадете примарно прилагодување на каблите. Ако каблите треба да се затегнат доста, слабеењето на прстињата може да биде доволно за да се реши проблемот. Стегите се наоѓаат на зглобовите на каблите и рачките на сопирачките.

Одвртете го кабелската склоност малку, претворајќи го спротивно од стрелките на часовникот. Поради ова, кабелот малку ќе се протега.

По олабавување на држачот, кликнете на рачката на сопирачката и видете дали помогна да се реши проблемот. Ако кабелот сè уште не е затегнат доволно, потребно е да продолжите да се прилагодувате на лостовите на сопирачките, стегање на тркалото. Оставете ги бравите во иста позиција и не затегнете.

3. Отстранете го завртката Поправање на кабелот на лостовите на сопирачките. Кочниците изнесуваат главен дел од дизајнот на сопирачките на кои се прикачени влошки. Кабел за сопирање се прошири на лостови. Пронајдете го завртката за прилагодување на кабел. Користејќи шестоаголник, свртете го завртката во насока на стрелките на часовникот додека не го олабави монтот.

Не одвртете го завртката целосно, но само олабавете. За да го направите ова, свртете го клучот 2-3 пати спротивно од стрелките на часовникот.

Четири. Повлечете го кабелот за зајакнување на напнатоста. Со ослабена завртка, кабелот треба лесно да се протега. Држете го испружениот кабел. Додека го повлекувате кабелот, кочните перничиња мора да го активираат предното тркало. Силата со притискање треба да биде таква што кога ротирачките тркала ќе почувствувате отпор. Во исто време, компресираните влошки не треба да го блокираат ротацијата на тркалото.

Ако воопшто не можете да го вклучите тркалото, олабавете ја кабелската напнатост.

Пет. Затегнете го завртката за одредување на кабелот на лостовите. Свртете го шестоаголниот 2-3 пати во насока на стрелките на часовникот додека не го вклучите завртката до крај. Потоа осигурајте се дека кабелот е цврсто фиксиран на самото место.

6. Затегнете фиксатори на воланот на велосипедот. Свртете ги претходно ослабените фитинзи неколку пати во насока на стрелките на часовникот додека не го одложите целосно. Фиксација на фиксатори на кабел го ослабува притисокот на рампата на сопирачката до раб на предното тркало. Сега каблите за сопирачките се прилагодени и подготвени за работа!

Проверете ја работата на каблите со кликнување на копчињата за сопирање. Растојанието помеѓу рачката на сопирачката и рачката на управувачот треба да изнесува околу 4 см.