Како да ја смените велосипедската гума

2. Олабавете ја сопирачката ако е на вашиот велосипед, бидејќи тоа ќе се меша со отстранувањето на тркалото. На различни велосипеди, различни сопирачки стебла, но сигурно ќе можете да го повлечете кабелот за сопирање од конекторот на рачката на сопирачката. На некои системи за сопирачки, треба да го ослабнеме кабелот од облеката.

3. Повлечете го тркалото. За да го направите ова, можеби ќе треба да ги исклучите перничињата за сопирачките, и ако го извадите задното тркало, ќе треба да го отстраните синџирот од spocket (ако се префрлите на долните брзини, ќе биде полесно да го отстраните синџирот). Предно тркало Отстрани малку полесно.

Четири. Целосно спуштете го тркалото со кликнување на вентилот во Nippele. Ако францускиот вентил (presta вентил), треба да го одвртите врвот на прачката за да го ослободите воздухот. Во оваа фаза, исто така, треба да го отстраните Rock Ring (ако е на вашиот велосипед), кој е прицврстен на прачка и е на исто ниво со раб.

Пет. Стиснете ја гумата и одете околу периметарот на раб. Компресијата ќе помогне во ослободувањето на воздухот. Исто така поради компресијата на гумите околу периметарот на раб, ќе биде полесно да се отстрани.

6. Во продавницата на велосипедизмот, можете да купите специјална "лопатка" (како чевли), што ќе го олесни отстранувањето на гумата. Сепак, можно е да се користи конвенционална лажица или нешто слично, но постои ризик од оштетување на раб на тркалото или пирс на камерата. Следно, ние земаме 2 сечила и вметнува под гумата на растојание од 10-15 см едни од други. Потоа преземаме еден клуч и нежно се движиме во круг во спротивна насока од друг клуч. После тоа, гумата ќе биде половина отстранета.

7. Отстранете ја камерата.

осум. Замав пумпа неколку пати за да го пополни воздухот. Проверете ја камерата, пронајдете ја дупката преку која поминува воздухот. Најдобар начин да се најде дупка - натопи на камерата во водата. Меурчиња во вода ќе бидат поттикнати кога се случува истекување на воздух.

Девет. Внимателно проверете го внатрешниот дел од автобусот низ периметарот - исто така проверете го раб за присуство на стакло, нокти или било кој друг предмет што би можел да ја пробие комората. Бидете внимателни за време на проверка на гумите, не се заебајте за ноктите или стаклениот фрагмент. Ако најдете остри предмети, без разлика дали тоа е ноктите или остра стакло, не заборавајте да ги отстраните користејќи форцепс или клешти. Прилагодете ја лентата за покривање на испакнати игли.

10. Залак дупката или замена на гумата / комората ако е потребно. Ако купивте нова камера, проширете го, отстранете го пластичниот капак и запрете прстен.

Единаесет. Ставете ја новата камера во гумата - бидете сигурни дека не го извртувате. После тоа, подигнете ја камерата. Ако скокнете го фотоапаратот, можете да избегнете стискање за време на инсталацијата на гумата на раб.

12. Ставете ја гумата на секоја страна за возврат. Овој процес не е од белите дробови, но подобро е да не се користи лопата или шрафцигер или нешто слично, инаку ризикувате пирсинг нов комора. На гумата мора да биде назначена насока на движење со цел да не се носат гуми назад. Прво внесете едната страна, а потоа олабавете ја делумно надуена камера и ставете ја од другата страна.

13. Бидете сигурни дека камерата правилно стана навртување на прстенот за заклучување. Пумпајте ја камерата полека и внимателно за да бидете сигурни дека гумата се наоѓа непречено и никаде не се префрлува.

Четиринаесет. Отстранете ја пумпата и рачно затегнете го прстенот на францускиот вентил и заклучување.

петнаесет. Сега можете да го ставите воланот во место.

Шеснаесет години. Поправете ги влошки за сопирачки и поставете го синџирот на место ако задното тркало беше снимено.

17. Среќно на патот!