Како да се стави во ред кршење преку цилиндар главата заптивка

Казнување на цилиндар главата заптивка (GBC) - прилично непријатен проблем. Кога антифриз влегува во нафтата, тогаш издувната цевка на автомобилот почнува да пумпа млечен бел чад, нивото на антифриз постојано се намалува, а маслото ги влошува своите својства многу брзо. Оваа ситуација може да доведе до сериозен дефект на моторот. Меѓутоа, ако не можете да почекате волшебници за дијагностицирање и промена на заптивка, можете да се обидете да го реанимирајте заптивката себе користејќи специјален запечатувач. Прочитајте, и ќе научите како е направено.

Чекори

Метод 1 од 2:

Брзо запечатување

Сликата со наслов Поправи заптивка за глава со заплет на моторот Чекор 1

Еден. Отстранете го сите течноста за ладење од радијаторот. По истурање на антифриз, исплакнете го системот. За да го направите ова, можете да користите специјална течност за ладење на системите за ладење - таква алатка може да се купи во било која автомат по цена што е еднаква на 3 долари. Методот на апликација обично е детално опишан на шише или пакување.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со мотор блок заплет чекор 3

2. Пополнете го системот за ладење на ладениот мотор дестилирана вода. Оставете место за запечатување.

Сликата со наслов Поправете го главата заптивка со блок запечатувач на моторот Чекор 4

3. Различни во водата посебен запечатувачки агент за системи за ладење, како што се сини ѓавол.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со мотор блок заплет чекор 5

Четири. Различен во системот за ладење на дестилирана вода и отстранување на воздушниот сообраќај. Додајте вода додека нивото на течноста во системот не достигне максимална ознака.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со блок заплет на моторот Чекор 7

Пет. Затворете го капакот на радијаторот.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со мотор блок заплет чекор 8

6. Добијте го автомобилот и му дадете на моторот да работи половина час во неактивен час (во зависност од упатствата за заптивната смеса, временскиот интервал може да се разликува). Многу производители дури и препорачуваат возење на неколку километри со заптивка во системот.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со мотор блок заплет чекор 9

7. Отстранете ја водата со заптивка од системот за ладење. Отворете ги сите отвори за одвод / гориво на системот за ладење и оставете го автомобилот 24 часа.

Сликата со наслов Поправи глава заптивка со мотор блок заплет чекор 11

осум. Повторно се пензионира системот за ладење. Пополнете го системот за ладење со вода до максимално ниво, а потоа исцедете го. После тоа, конечно, пополнете го системот за ладење со потребната количина на антифриз (или мешавина од воден концентрат).

Сликата со наслов Поправи го главата заптивка со блок заплет на моторот

Девет. Не заборавајте да ги отстраните метежот на воздушниот сообраќај од системот за ладење. Добијте го моторот и оставете го да се загрее. После тоа, пронајдете и отворете специјален воздушен вентил и отворете го затворачот на радијаторот. Штом вентилот се истура со редеа вода, затворете го, нацртајте го во радијаторот антифриз на максималната ознака и затворете го радијаторот плута.

Метод 2 од 2:

Запечатување заптивка GBC неделно

Еден. Отстранете го целиот антифриз од системот за ладење. Потоа истурете дестилирана вода во системот, оставајќи доволно простор за заптивната смеса. И конечно, истурете го заптивната смеса во системот за ладење.

2. Отворете го капакот на радијаторот. Добијте го моторот и нека работи во неактивен раб 15 минути. Затворете го капакот на радијаторот и почекајте уште 15 минути. После тоа, го заглавува моторот и допрете ја раката на горните и долните млазници на радијаторот. Ако горната млазница е многу жешка пониска, тогаш почекајте додека моторот ќе се олади, повторно отворете го радијаторот и во системот за ладење на вода до максималното ниво.

3. Без затворање на радијаторот плута, подигнете го моторот. Пет минути за одржување на брзината на мирување на 2500-3000 вртежи во минута. Потоа затворете ја радијаторот Корк, направете кратко патување со 10-15 км и повторно проверете ја разликата во температурата на радијаторот млазници. Ако тие се подеднакво жешко, тогаш сè е во ред. Ако не, некаде во системот за ладење, беше формиран џем за воздушен сообраќај. Многу мотори се опремени со специјален воздушен вентил создаден специјално за да ги отстрани таквите сообраќајни метежи. Ако го имате овој вентил, тогаш користете го. Постојат и други начини за отстранување на метежот на воздушниот сообраќај од системот за ладење. Сега е време да ги користите.

Четири. Возење со заптивната смеса во системот на една недела.

Пет. Целосно исцедете го системот за ладење, отстранување на смесата со заптивка на вода. Во овој случај, користете го агентот за перење Невозможно е.

6. Пополнете го антифриз во системот за ладење. Алтернативно, можете да го користите концентратот - во овој случај, прво пополнете систем не повеќе од половина од волуменот на концентратот (толку помалку - толку подобро), а потоа и шегата на дестилирана вода. Да се воздржи од како што е продолжен живот или dexcool.

Совети

Ако забележите дека лежиштето на радијаторот е оштетен, веднаш заменете го.