Како да зголемите триење: 11 чекори (со илустрации)

Никогаш не сте помислиле зошто вашите раце стануваат топло кога ќе ги измерите едни со други, или зошто триењето на две дупки може да се минимизира? Одговорот е триење! Кога две тела се движат во однос на едни со други, се појавува сила на триење, што го спречува таквото движење. Триењето може да предизвика ослободување на енергија во форма на топлина, затоплување на рацете, резба оган и така натаму. Поголемото триење, толку повеќе енергија се ослободува, според тоа, зголемувањето на триењето помеѓу подвижните делови во механичкиот систем, ќе добиете многу топлина!

Чекори

Метод 1 од 2:

Површини на триење тел

Еден. Кога два тела се движат во однос на едни со други, може да се појават следните три процеси: Сигурноста на површината на телата се меша со движењето на телата во однос на едни со други, една или двете површини на телата може да се деформираат како резултат на таквото движење на секоја површина може да комуницираат едни со други. Сите котирани процеси се вклучени во триење. Затоа, за зголемување на триењето, одберете ги телата со абразивна површина (на пример, шкурка), со деформирана површина (на пример, гума) или со површина која има лепило својства (на пример, леплива).

За повеќе информации за изборот на материјали за зголемување на триење поглед учебници или онлајн ресурси. За заеднички материјали можете да ги најдете нивните триење коефициенти (квантитативната карактеристика на силата потребна за лизгање или поместување на еден материјал на површината на другиот). Коефициентите на триење на некои материјали се наведени подолу (толку е поголем коефициентот, толку повеќе триење):
Алуминиумски алуминиум: 0.34
Дрво дрво: 0,129
Сува бетон на гума: 0,6-0.85
Влажен бетон на гума: 0.45-0.75
Мраз на мраз: 0.01

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 2

2. Побрзајте ги телата посилни за зголемување на триењето, бидејќи силата на триење е пропорционална со моќта што дејствува на телото за отпуштање (моќ испратен нормален на насоката на движење на тела во однос на едни со други).

Потсети ги диск сопирачки во автомобилот. Колку е посилен притискање на педалот на сопирачката, толку посилни се притиснат кочниците против прачката на тркалото, толку е посилно триењето и побрзо го запира автомобилот. Но, толку е посилно триењето, толку повеќе топлина објавени, така што перничињата се загреваат со остра сопирање.

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 3

3. Ако едно тело е во движење, престанете. Досега го разгледавме триењето на лизгање, што се појавува кога се движат телата во однос на едни со други. Лизгањето на лизгањето е многу помалку триење на мирот, односно силите кои треба да се надминат со цел да донесат две контактирачки тела во движење. Затоа, потешко е да се премести тежок предмет за да ги контролира кога веќе се движи.

Поминете едноставен експеримент за да ја разберете разликата помеѓу триењето на лизгањето и триењето на одмор. Стави стол на мазниот под (не на тепих). Бидете сигурни дека нема гумени или други влошки на нозете на столот што го попречува. Притиснете ја столицата за да го преместите. Ќе забележите дека штом столчето ќе влезе во движење, полесно е да го притиснете, бидејќи триењето се лизга помеѓу столчето и подот помалку триење од одмор.

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 4

Четири. Се ослободи од подмачкување помеѓу две површини за зголемување на триење. Масла (масла, вазелин и така натаму) значително ја намалуваат силата на триење помеѓу телата за триење, бидејќи коефициентот на триење помеѓу цврсти тела е значително поголем од коефициентот на триење помеѓу цврстиот и течниот.

Поминете едноставен експеримент. Фрли сува рака едни на други, и ќе забележите дека нивната температура се зголеми (тие се загреани). Сега ги навлажни рацете и ги трошите повторно. Сега не сте само полесно да ги избришете рацете едни на други, но тие се загреваат помалку (или побавно).

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 5

Пет. Се ослободи од лежишта, тркала и други тркалачки тела за да се ослободат од тркалање и да добијат триење на лизгање, што е многу повеќе од првата (така што ќе се тркалаат едно тело во однос на другиот полесен од притисокот / повлечете го).

На пример, замислете дека ги ставате телата од истата маса во санки и на количката на тркалата. Количката со тркала е многу полесна за движење (тркалање на триење) од Sani (лизгање).

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 6

6. Зголемување на вискозитетот на течноста за зголемување на сила на триење. Триење се одвива не само кога се движат цврсти материи, но исто така и во течности и гасови (вода и воздух, соодветно). Триењето помеѓу течноста и цврстото зависи од неколку фактори, на пример, вискозност на течноста - толку е поголема вискозноста на течноста, толку повеќе сила за триење.

На пример, замислете дека пиете вода и мед низ сламата. Водата со низок вискозитет лесно ќе помине низ сламата, но мед, кој има голема вискозност, ќе помине низ сламата со тешкотии (бидејќи медот ги активира ѕидовите на сламата).

Метод 2 од 2:

Влечење

Еден. Зголемување на површината на телото. Како што е наведено погоре, кога се исуши во течности и гасови, се појавува и сила на триење. Силата што го спречува движењето на телата во течности и гасови се нарекува отпорност на ликвидација (понекогаш се нарекува отпорност на воздух или отпорност на вода). Шофершајбната е поголем со зголемување на површината на телото, кое е насочено нормално на насоката на движењето на телото преку течност или гас.

На пример, земете дробилката со тежина од 1 g и лист хартија од иста маса и истовремено ослободете ги. Дробилката веднаш паѓа на подот, а листот хартија полека ќе се спушти. Овде принципот на шофершајбната е само видлив - површината на хартија е многу поголема од онаа на дробење, така што отпорноста на воздухот е поголем и хартијата паѓа на подот побавно.

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 8

2. Користете облик на телото со голем кофициент на фронтален отпор. На површината на телото, чија цел е нормално на движењето, може да се суди на предната импеданса само во општи услови. Телата на различни форми комуницираат со течности и гасови на различни начини (кога телата се движат низ гас или течност). На пример, кружната рамна плоча има поголем фронтален отпор од кружна сферична плоча. Големината што ја карактеризира отпорноста на ветровите на телата на различни форми се нарекува коефициент на шофершајбната.

На пример, размислете за крило крило. Обликот на крилото на воздухопловот се нарекува аеродинамичен профил. Тоа е мазна, тесна и заокружена форма со мал коефициент на шофершајбната (околу 0,45). Од друга страна, замислете дека авионското крило го има обликот на квадратна правоаголна призма. Во такви крила, шофершајбната ќе биде огромен (ова е вистина, бидејќи коефициентот на шофершајбната на плоштадот правоаголна призма е 1.14).

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 9

3. Користете го телото помалку рационализирана форма. Како по правило, големите кубни тела имаат висока отпорност на шофершајбната. Таквите тела имаат правоаголни агли и не се изучуваат до крај. Од друга страна, телото на рационалната форма има заоблени рабови и обично се стеснува до крај.

На пример, споредете модерен автомобил и автомобил произведен пред неколку децении. Старите автомобили имале квадратни контури, и во маската на модерните автомобили многу мазни кривини. Затоа, современите автомобили имаат помалку отпорност на шофершајбната и за нив ви треба помал мотор (кој подразбира заштеда на гориво).

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 10

Четири. Користете тела без преку дупки. Секоја преку дупка во телото го намалува шофершајбната, бидејќи овозможува воздух или вода да тече низ таква дупка (поради дупките, површината на телото е намалена, нормална на движењето). Повеќе преку дупки, толку е помал шофершајбната. Тоа е причината зошто падобрани кои се дизајнирани да создадат големи шофершајбни (за да ја забават стапката на пад), изработена, лесна свила или најлон, а не од газа.

На пример, можете да ја зголемите брзината на рекетот Пинг-понг, ако лебдите неколку дупки во неа (за да ја намалите површината на површината на рекетот и соодветно да го намалите отпорот на шофершајбната).

Сликата под наслов Зголемување на триење Чекор 11

Пет. Зголемување на брзината на телото за зголемување на отпорноста на шофершајбната (ова е точно за телата од било која форма и направена од било кој материјал). Колку е поголема брзината на објектот, времето преку поголем обем на течност или гас треба да помине и повеќе отпорност на шофершајбната. Телата кои се движат со многу високи брзини се соочуваат со огромна шофершајбната, па затоа мора да се зајакнат - инаку силата на отпорот ќе ги уништи.

На пример, размислете за LockHeed SR-71 - експериментален извиднички авион, изграден за време на Студената војна. Овој авион може да лета со голема брзина M = 3.2 и, и покрај нејзината рационална форма, доживеа огромен фронтален отпор (толку голем, што беше направен метал од кој беше направен воздухопловот на авионот, се прошири кога се загрева за време на триење).

Совети

Не заборавајте дека со триење се ослободува многу енергија во форма на топлина. На пример, не ги допирајте влошки за автомобили веднаш по сопирањето!
Имајте на ум дека високите сили на отпор може да доведат до уништување на телото што се движи во течност. На пример, ако за време на прошетка на бродот, ќе ставите парче иверица во водата (така што нејзината површина е насочена нормална на движењето на бродот), тогаш, најверојатно, иверица ќе се скрши.