Как отрегулировать карбюратор (с иллюстрациями)

Понекогаш може да забележите дека моторот на вашиот автомобил или дури и тревникот работи нерамномерно. Најчесто, ова значи дека е потребно да се воспостави работата на карбураторот, за што ќе треба да се прилагоди или да се меша воздухот и горивото или неактивен или и двете. Воспоставено мешање на воздухот и горивото придонесува за најдобро функционирање на автомобилот (или, во случај на тревник, ефикасност на горивото), а задржувањето на брзини во неактивен во рамките на нормалниот опсег не дозволува моторот да работи премногу брзо или , напротив, полека. Можете лесно да го прилагодите карбураторот на вашиот автомобил, и нема потреба од специјални алатки.

Чекори

Метод 1 од 2:

Прилагодување на воздухот и мешањето на горивото

Еден. Исклучете го моторот ако е започната.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 2

2. Отвори автомобил хауба.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 3

3. Утврди каде е филтер за воздух.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 4

Четири. Одвртете ги воздушните филтри.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 5

Пет. Отстранете го карбуреторот на филтерот за воздух ќе биде видлив како елемент на кој филтерот е прикачен.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 6

6. Најдете 2 завртки во предниот дел на карбураторот - тие служат за прилагодување на мешањето на воздухот и поток на гориво.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 7

7. Рестартирајте го моторот и нека се загрее до нормална работна температура - можете да го дефинирате со звукот на моторот или со користење на термометар.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 8

осум. Прилагодете го првиот болт, полека го претвора во насока на стрелките на часовникот и броењето на бројот на револуции додека моторот не почне да работи со прекини, тоа ќе се сврти кон грабеж или целосно тезги.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 9

I. Прилагодете го вториот клин на ист начин и со иста брзина. И двете завртки мора да се прилагодат подеднакво за да се постигне еднообразно мешање.

10. На еден ги врти двете завртки во спротивна насока на 1/4 - 1/2 се врти во време додека моторот не почне да работи непречено.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 11

Единаесет. Вклучете ги вртењето на завртките во спротивност со друг 1/2 вртење или додека моторот не почне повторно да работи со прекини.

12. Повторно, скролувајте надолу по завртки во насока на стрелките на часовникот до точката со која моторот работи најдобро.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот

13. Заменете го филтерот за воздух.

Метод 2 од 2:

Поставување на револуции во неактивен

Еден. Добијте го моторот и оставете го во мирување, или возење на автомобилот додека не се загрее.

2. Исклучете го моторот.

3. Повторете ги чекорите опишани погоре за да го отстраните филтерот за воздух.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 17

Четири. Пронајдете го кабелот за контрола на гас и завртката за преза.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 18

Пет. Рестартирајте го моторот.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 19

6. Свртете го вчитувањето на вчитувањето на 1/2 свртете надесно за затегнување.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 20

7. Слушајте ги звуците на моторот со јасност.

осум. Почекајте 30 секунди додека моторот се прилагодува на промената.

Сликата со наслов Прилагодете го карбураторот Чекор 22

I. Продолжете да го ротирате завртката за празнење на 1/2 се додека моторот не работи непречено.

10. Заменете го филтерот за воздух.

Совети

Ако вашиот автомобил е опремен со тахометар, можете да го користите за да ја регулирате брзината на мирување (револуции во минута - назначен RPM, 1 / min, x1000 или RPM). Проверете го точниот број на револуции во упатството за корисникот.
Ако, по прилагодување на неактивен, моторот работи нерамномерно, прилагодување на внесот на воздух и гориво, повторувајќи ги чекорите опишани погоре.
Прилагодувањето на завртката за прилагодување го зголемува бројот на брзината на мирување, а навртувањето на завртката ја намалува брзината на ротација во неактивен.