Како да се запре хидропласираност: 6 чекори

Хидрилацијата е ситуација во која адхезијата помеѓу тркалата на автомобилот и површината на патот се влошуваат како резултат на фактот дека тркалото "работи" на водата што се случува пред тркалото. Ова се случува како резултат на фактот дека тркалото, туркање вода пред него, создава притисок, кој кога достигна одредена вредност, предизвикува вода за притискање помеѓу тркалото и скапо. .Оваа ситуација е многу опасна, но вреди да се запамети дека секогаш треба да се смириш.

Чекори

Еден. Малку ослободување на педалот за гас и такси за да го задржи автомобилот на патот. Намалување на брзината додека гумите не се вари со скапи.

2. Изведете ги сите манипулации непречено за да не го скршите автомобилот во Skid, многу непречено затегнете и притиснете гас / сопирачка. Ако треба да запрете, а автомобилот не е опремен со ABS, сопирајте со мазни движења. Не ги блокирајте тркалата - тоа ќе го натера автомобилот во пропадна.

Избегнувајте остри забрзувања и сопирање. Избегнувајте остри такси - тоа може да го скрши автомобилот во пропадна . Сликата со наслов Контролирајте го лек-страницата за лизгање 1 bullet2

Сликата со наслов Контролирајте го лек-страницата за лизгање 1 bullet2

Ако автомобилот почнува да влегува, непречено ослободување на педалот за гас. Не паничете! За да го фатите автомобилот, обидете се да исечете за да се движите пред вашиот автомобил во вистинската насока. Ако вашиот автомобил не е опремен со системи за стабилизација и ABS, не се забави за време на лебдат, ако овие системи се присутни - смело притиснете сопирачки. Сликата насловена се вози низ чекор од гето 7

Сликата насловена се вози низ чекор од гето 7

Сликата со наслов Безбедно поминува на патот од две ленти

3. Бидете особено внимателни на ликвидни патишта, секогаш свртете непречено и обидете се да не забрзате тешко.

Четири. Обидете се да одите од КЕАЕ, кој го остава автомобилот напред.Тоа ќе ја намали можноста дека водата се собрала пред тркалата ќе го подигне автомобилот, и ќе ја изгубите контролата.

Пет. Истражете како автомобилот се однесува за време на хидроплатирањето во различни услови и како да се справи со хидропласираноста, со губење на контакт со различни тркала.

Ако автомобилот се пресели директно, ќе го почувствувате губењето на забрзувањето и ќе го промените насоката на движење. Земете посигурни движења и директно го насочувате автомобилот.

Ако возачките тркала го изгубиле зафат со земја, ќе забележите зголемување на брзината на моторот, промените ги читањата на брзинометарот во голема страна и ќе го слушнете коренот на моторот. Во овој случај, ние малку го ослободуваме педалот за гас за да ја намалиме брзината и брзо.

Ако хидропласираното се случило за возврат, вашиот автомобил ќе биде срушен на надворешното вртење. Намалување на брзината и проверете на патот.

Ако задните тркала ја изгубиле спојката со патот, задниот дел од автомобилот ќе се искине во пропадот. Свртете го воланот кон лебдат додека задните тркала не се ангажирани во ангажирање со Земјата. Потоа, брзо ги усогласувате тркалата.

Ако сите тркала се во хидропласираност, автомобилот ќе се движи напред како санки. Најважното нешто во оваа ситуација е да се смири. Ресетирајте ја брзината со ослободување на педалот за гас и данокот за да го задржите автомобилот на патот. Кога тркалата доаѓаат во контакт со патот, можете нормално да се движите.

Сликата со наслов Стоп Хидропланинг Чекор 6

6. За да се избегне хидроплатирањето, не оди на високо носени гуми и одржување на нормален притисок во тркалата. Намалување на брзината на движење во лоши временски услови.

Носените гуми се повеќе склони кон хидроплатирање, бидејќи имаат помала висина на шарата. Гуми со носени шара ќе започне со хидроплацирање на 5-10км / ч.

Тркалата со низок притисок полесно е полесно, па водата е полесно да се притисне под нив.

Најголем ризик од хидроплацирање во широки тркала со мал дијаметар.

Колку подолго контактот на воланот, толку е повеќе шанса да се избегне хидроплатирање. Поголемата тежина на автомобилот го намалува ризикот од хидропласирани, ако тркалата се добро пумпани ако тркалата не се неприфатливи - ситуацијата е спротивна.

Совети

Најдобар начин за избегнување на хидроплатирањето никогаш не се вози на носени гуми и не возете брзо во лоши временски услови. Постои правило: секогаш ја намалува брзината со лоши временски услови.
Заштитник на гумата мора да ја поттикне водата и да го извади од контактните дамки, но понекогаш дебелината на водата е поголема од висината на шарата. Намалувањето на брзината ќе помогне да се намали водниот слој под воланот и да го врати контактот со патот.
Гумите за воздухоплови се исто така подложни на хидроплацификација. [еден] Чекорите што треба да се преземат во таа ситуација се разликуваат од оние опишани во овој напис. Оваа статија сугерира дека возите автомобил.

Предупредувања

Не користете контрола на патувањето со силен дожд. Компјутерот може да препознае хидроплацификација како намалување на брзината и додавање на моќност и ќе доведе до проблеми.
Во хидроплатирањето, не давајте на првиот импулс за да се забави остро! Остра сопирање може да предизвика лебдат и понатамошно губење на контролата.
Електронски систем за стабилизација на ESC и ABS не го замени внимателното возење и одржување на гуми во добра состојба. ЕСС е надграден систем за сопирање, тој ќе помогне да се намали брзината и да се врати контролата кога тркалата се во контакт со земјата, но ниеден систем нема да го прикаже хидропласираноста.