Како да ги решите проблемите со системот за сопирање: 12 чекори

Системот на сопирачките е неопходен за сигурно контролиран со автомобил. Ако сопирачките не функционираат, тоа е невозможно, ако е потребно, забавување или запирање на автомобилот. Систем за суспендирање на сопирачките - ова не е секогаш лесна задача. Секој дел од системот, за својата правилна операција, треба да биде во добра состојба, а дефиницијата на проблемите, како и специфични проблеми, бара главно познавање на механиката на релативното работење на системот.

Чекори

Еден. Испитајте ги видовите на системи за сопирање што се користат во современите автомобили. Постојат два главни потсистеми во патнички автомобили, систем за забавување кој работи со користење на хидраулика и возач контролиран од возач, систем на динамичко сопирање и систем за паркирно сопирачки, кој се активира со механичка врска и не дозволува машината да се движи за време на паркирањето. Еве ги специфичните проблеми со кои може да се сретнете во секоја од нив:

Сопирачка за паркирање

Развој на инсталација. Ако сопирачката за паркирање не е инсталирана, тогаш автомобилот може да се сврти, додека останува без надзор.

Проверете го контролното растојание на контролната или педалата. Ако управувањето со сопирачките функционира во нејзините граници, но сопирачките не се активираат, тоа или се случило кабелот или комуникацијата, или сопирачкиот тапан / дискот се јавува неправилно.
Утврди дали сопирачката е вклучена кога се применува. Ако не, имаше дефект, или механизмот кој го има вклучувањето, испакнувањето или механизмот за блокирање на тип на опрема.

Број на оштетување. Бидете сигурни дека кога ќе ја ослободите сопирачката, се исклучува. Ако сопирачката за паркирање не е исклучена, моторот и менувачот ќе работат со голема сила, носејќи и прегревање на елементите на системот за сопирање.

Распределбата на елементите на тапанот / роторот може да доведе до оштетување на сопирачката за паркирање.

Отстранувањето на крвта може да предизвика кабли и комуникација.

Избришани елементи на системот за сопирање.

Главниот цилиндар обезбедува притисок на течноста за сопирачките, принудувајќи го функционирањето на помошни цилиндри, кои за возврат го стартуваат елементот за триење (во зависност од конфигурацијата на автомобилот, или чевлите или влошки) за да ги вклучите тапаните или роторот што се бавни по ротација на тркалата. Главниот цилиндар е прикачен под хаубата на партицијата на топлината од возачот. Определете дали има проблеми во вашиот автомобил со главниот цилиндар за следните позиции:

Проверете го нивото на течноста за сопирачките во резервоарот за течност за сопирачките. Во некои автомобили, резервоарите се проѕирни и ви дозволуваат да го видите нивото од страна, додека во други неопходно е да се исклучите или да ги преместите клиповите и да го отстраните капакот. Линијата за полнење и дополнителна линија треба јасно да се применат на резервоарот.

Проверете ја областа околу главниот цилиндар, без разлика дали истекува течноста за сопирачките. Ова може да укаже на оштетување на резервоарот или заптивките во главниот цилиндар и истекување на течноста за сопирачката

Помошни цилиндри Направете чевли за сопирање или влошки за да извршите тапани или ротори. Тие се наоѓаат на секоја оска, или на собранието на роторот, или во сопирачкиот барабан, во зависност од тоа кој систем му припаѓа на вашиот автомобил.

Проверете го секој ракав за истекување. Обично, можете да го направите ова со испитување на задниот дел од секое тркало за да го видите доказот за протиснување или акумулација на течноста за сопирачката на внатрешната површина на тркалото.

Сликата е насловена како проблеми со вашите сопирачки чекор 2

2. Определете ги проблемите со системот за сопирање со тест возење. За да го направите ова, сакате да најдете празно место на паркингот или тивка улица.

Добијте го моторот и кликнете на педалот на сопирачката додека автомобилот не е на неутрален пренос или на паркингот за да го проверите мозочниот удар на педалот.

Започнете со мека печат на педалот и погледнете колку далеку педалот се преселува на состанокот на отпорот. Нормално мозочен удар во различни автомобили е различен, но најчесто, тоа не треба да биде повеќе од далечина од горната положба на подот.

Сала на хард-педалата на сопирачките и постојано држете силен притисок за да видите дали педалот е ослабен или почнува да се движи надолу додека не го држите.

Брзо болно педалот неколку пати за да види дали педалот се враќа во иста позиција по секој печат. Ако педалот запира во повисока положба кога сопирачките се под притисок, тогаш се испорачуваат цревата на сопирачките.

Ослободете ја рачната сопирачка и инсталирајте го автомобилот во режимот за возење или префрлете се на првиот пренос и стартувајте го преносот со ослободување на спојката.

Слушајте ги гребените или крцкајте звуци во оските на автомобилот во време кога сопирачките не се користат. За време на движењето на автомобилот, тој се движи голем број елементи, вклучувајќи ротори, лежишта и брзини, така што некои звуци се нормални, но звучните звуци или екраните можат да укажуваат на проблеми на системот за сопирање.

Малку притиснете го педалот за сопирачката и слушајте дали звуците се зголемуваат или исчезнуваат. Звукот за одржливо триење укажува на унифициран контакт на компонентите на системот за сопирање, додека нередовните звуци за чистење или звуци за триење покажуваат оштетен ротор или тапан.

Сликата насловена како смена на вашите сопирачки чекор 3

3. Забележете дали автомобилот се забавува нормално . Бидете особено внимателни за разни вибрации или промена на отпорноста на педалот на сопирачката. Ова може да биде мост во хидрауличниот систем на сопирачките.

Исклучете го вашиот автомобил до највисока можна безбедна брзина, на пример до 32 km / h и остро ги повлечете сопирачките. Постигнете впечаток дека тркалата на автомобилот ротираат во различни насоки. Неефикасните сопирачки ќе го повлечат автомобилот во спротивна насока, додека слабо дејствуваат сопирачки драматично ќе го повлечат автомобилот на страна, каде што сопирачката не функционира доволно.

Сликата насловена како смена на вашите сопирачки чекор 4

Четири. Проверете ги видливите компоненти на вашиот систем за сопирање. Паркирајте го вашиот автомобил на солидна, мазна површина, по можност на асфалтен пат или гаража полу. Блокирајте ги тркалата и подигнете едно тркало со приклучок, ако има. Поставете ги поддршките за дигалката ако работите со тркалата додека се подигнати. (На воланот со игли за плетење, роторот за сопирачки може да се види кога тркалото е на Земјата).

Проверете ја површината на роторите за сопирање на автомобилот (ако е опремен со диск сопирачки). Тие треба да бидат мазни и сјајни со хомогена сребрена боја. Виолетова или сина боја покажува дека се прегреани, а грубоста, вртливите жлебови, или зрнеста и дамките на површината укажуваат на абнормална облека или роторска деформација.

Ако тркалата се подигнат, тогаш обидете се да ги ископате и да видите дали има невообичаени движења во лежиштата на тркалата. Проверете го тркалото и можете да ги слушнете звуците на нерамномерен контакт во системот за сопирање. Сега ќе ви треба помош при притискање на педалите за сопирачки и проверки, заклучено тркало или не.

Сликата насловена како смена на вашите сопирачки чекор 5

Пет. Проверете ја течноста за сопирачката. Неговото ниво треба да биде помеѓу горните и долните марки. Никогаш не затегнете ја течноста за сопирачките, во спротивно, ако неговото ниво е под ниската ознака. Бидејќи кочни влошки се предмет на природно носење, клипот, притискање на нив во близина на роторот се прилагодува, повлекувајќи повеќе течност. Инсталирањето на нови влошки го враќа клипот во првобитната положба. "На врвот на" течноста за сопирачки кога перничињата се уште се топло може да доведе до прелевање и други проблеми по инсталирањето на нови влошки.

Сликата насловена како смена на вашите сопирачки чекор 6

6. Променете ги перничињата во вашиот автомобил. Ако кога користите сопирачки, сте слушнале звук на звук или триење, ова може да покаже дека треба да ги замените влошки за сопирачките. Прекумерното количество на сопирачката на вашите тркала е уште еден знак за носење чевли за чевли. Лепењето или вибрирачките сопирачки исто така може да укажуваат на носење чевли за чевли. Секогаш е соодветно да ги изостри или заменува розовите истовремено со замена на перничиња за сопирачките.

Сликата со наслов Ресторани ги вашите сопирачки Чекор 7

7. Прашајте механика Проверете го уредот за натпис на сопирачките. Неверојатното уред за испуштање на моќта на сопирачката води до повеќе од обично олабавување на педалата на сопирачката кога активирањето на сопирачките.

Сликата насловена како смена на вашите сопирачки чекор 8

осум. Проверете го вакуумскиот систем на вашиот автомобил за истекување. Ако педалот на сопирачката е притиснат со тешкотии, најверојатно, вакуумскиот систем треба да се поправи.

Сликата насловена како проблеми со вашите сопирачки чекор 9

Девет. Исцедете ја течноста за сопирачката од вашиот автомобил и заменете го со нова. Загадувачите во течноста за сопирачките можат да доведат до фактот дека сопирачките нема да работат правилно. Ако педалата на сопирачката е исцедена побрзо од вообичаеното, ова може да укаже на контаминација на течноста за сопирачката.

Сликата со наслов Решавање на вашите сопирачки Чекор 10

10. Проверете ги и заменете ги сите оштетени или оштетени кочни црева. Со тешкотии, притискање на педалот на сопирачката може да биде доказ за блокирано црево за сопирање.

Сликата со наслов Ресторани ги вашите сопирачки Чекор 11

Единаесет. Инсталирајте нов главен цилиндар. Ако се чини дека притискањето на педалот на сопирачката не создава притисок, а вашиот автомобил се забавува не е многу добро, тогаш ви треба нов цилиндар за сопирање.

Сликата е насловена со проблеми со вашите сопирачки чекор 12

12. Проверете ги дисковите за сопирање. Погрешните дискови за сопирачките се како резултат на очекување на сопирачки или вибрации кога сопирање. Дефект може да биде еден диск или тие можат да бидат заменети.

Предупредувања

Бидете внимателни со течноста за сопирачките, бидејќи може да ја оштети бојата на вашиот автомобил неверојатно лесно. Ако течноста за сопирачките падна на бојата на вашиот автомобил, отстранете го што е можно побрзо.
Сопирачката за сопирање може (и многу често тоа е) содржат азбест. Никогаш не исчистете ги сопирачките со компримиран воздух, бидејќи прашината е испрскана во воздухот и го дишете ако сте без респиратор. Исчистете ги со чистење на сопирачките или, во екстремни случаи, вода.