Како да ги слушате локалните контролори на летање

Управувањето со воздушниот сообраќај (ATC) е одговорен за обезбедување важни информации за пилотите околу живи аеродроми. Тие комуницираат со пилоти на истакнати радиофреквенции, така што аеродромот работел без мешање и безбедно. Нивните врски се исто така достапни за јавноста. Ако сте студент - пилот, пензиониран пилот или само сакате да знаете што се случува во пријателски небеса, можете да ги слушате контролорите на летање на работа во секое време .

Чекори

Метод 1 од 3:

Пронајдете ја воздушната фреквенција

Еден. Најдете живи фреквенции. Земете радио скенер, кој е во состојба да добие фреквенции помеѓу 118.0 и 136.975 MHz. Можете исто така да ги слушате објектите за контрола на воздушниот сообраќај во светот на сајтови, вклучувајќи го и LiveAfc.Нет, Глобал.Com, airnav.Com и radioreference.Com

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на летање Чекор 2

2. Запомни некои од главните фреквенции.

121.5 - Фреквенција за итни случаи. Ако постои вонредна состојба, пилотите ќе го пренесат. Покрај тоа, можете да слушнете итен радио светилник на оваа фреквенција ако авионот паѓа.

122.750 MHz - Фреквенција за авијација и воздушен сообраќај за општа намена.

123.025 MHz - Фреквенција за хеликоптери за пренос на воздушен сообраќај кон едни со други.

123.450 MHz е "неофицијална" фреквенција за воздушниот сообраќај помеѓу авионите.

Барајте 122.0-123.65 за Unicom (неконтролирани аеродроми) и Airlocks помеѓу авиони.

Во потрага по 128.825-132.000 MHz за фреквенции на аринкови (авиокомпании, корпоративно воздухопловство и авијација на општа намена, предизвикувајќи горива, паркинг и други прашања).

Метод 2 од 3:

Авијациски пресек дијаграми

Еден. Пронајдете ја просторот за воздухопловство. Најверојатно сакате да барате графика на вашата област во близина на аеродромот. Постари верзии на овие картички, по правило, работат само одлични. Сега се достапни пресечни дијаграми за разни локалитети на Skyvector.Com

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на летање Чекор 4

2. Најди го најблискиот аеродром во распоред. Аеродромите се означени со сини или пурпурни кругови, со линии внатре, претставуваат пистата. До кругото има блок на текст со името на аеродромот и информациите за овој аеродром.Диспечерската фреквенција е означена со CT-000.0, каде што следните броеви укажуваат на фреквенцијата што ја користи Одделот за внатрешни работи. На пример, фреквенцијата за регионалниот аеродром Витман (Витман) во Ошоши, Висконсин, е КТ - 118,5.

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на летање Чекор 5

3. Ако аеродромот не е контролиран (без кула) или кулата работи со скратено работно време, со кружница откако ќе се користи серија фреквенции за да се покаже заеднички фреквенциски советодавен сообраќај (OCC). Ѕвездата ќе биде по фреквенцијата на кулата да идентификува дека аеродромот има дел од времето. Во овој тип на аеродром, пилотите комуницираат директно едни со други и кажете им на своите позиции и намери.

Сликата со наслов Слушнете го вашиот локален чекор за контрола на летање 6

Четири. Сите контролирани аеродроми ќе бидат обележани со сини кругови, додека неконтролираните аеродроми во виолетова. Аеродромите со писти од повеќе од 8.000 стапки не се затворени во кругови и едноставно имаат дијаграм што го прикажува аранжманот за пистата, кој е заокружен со сина (контролирана) или виолетова (неконтролирана).

Сликата со наслов Слушајте го вашиот локален чекор за контрола на воздушниот сообраќај 7

Пет. Некои аеродроми имаат AWOS (автоматски систем за набљудување на времето), ASOS (автоматизиран систем за надзор), или ATIS (автоматски информациски терминал) фреквенции наведени на табелата. Тие се автоматизирани или со повторување на преносот што обезбедува пилоти за временска прогноза и информации за аеродромот кога се подготвуваат за полетување или слетување.

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на сообраќајот на воздухот

6. Ако имате пристап до директориумот на аеродромот / објектот, можете да најдете повеќе фреквенции од оние достапни на распоредот. Во големите аеродроми, пилотите ги добиваат своите планови за летови од фреквенцијата "Испорака на дозвола", комуницираат на полето за полетување од фреквенцијата, "Земјиште" и добиваат дозвола за полетување и слетување од фреквенцијата "Кула". По пилотите во воздухот, тие ќе разговараат со фреквенцијата на "полетување / слетување", и еднаш во начинот на кој тие дури можат да разговараат со фреквенцијата "Центар". Ако сте среќни, или живеете доволно блиску до аеродромот, можете да добиете некои од овие фреквенции.

Метод 3 од 3:

Jig пилоти

Еден. Ако контролорот дава пилот на командата, тоа или ќе содржи префикс со идентификациски број на воздухопловот. За комерцијални летови, тоа ќе биде само број на лет, како што е Јунајтед 2311. Помалите авиони се идентификуваат по број на нивната опашка.

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на летање чекор 10

2. По бројот на летот, контролорот ќе даде команда, на пример, "Внесете го ветрот."Ова укажува на пилот за да влезе во возилото на одредено место. Пилот ќе ги повтори инструкциите, така што контролорот може да потврди дека првото нешто што го разбрав правилно.

Сликата со наслов Слушајте го вашиот локален чекор за контрола на воздушниот сообраќај 11

3. Понекогаш, контролорите го преведуваат пилотот на друга фреквенција. На пример, контролорот вели: "Ноември-12345, контакт за 124,32, има убав ден. Уште еднаш пилотот ќе ги повтори инструкциите.

Сликата со наслов Слушнете ја вашата локална контрола на летање Чекор 12

Четири. Операциите во неконтролирани аеродроми се многу помалку формални. Поголемиот дел од времето на пилотот ќе се емитува слепи преноси на сите во фреквенција, прогласувајќи ја својата позиција или намера. Таквите зборови како "против ветер, страничен ветер, во ветер, база и финале" означуваат специфични позиции во шемата за движење.

Сликата со наслов Слушајте го вашиот локален чекор за контрола на воздушниот сообраќај 13

Пет. Научете ја фонетската азбука. Пилотите и диспечерите го користат за да комуницираат со букви, бидејќи тие често можат да се збунат. Можете исто така да слушнете како некој користи "nines" комуницира со "nines", "Петки" комуницираат со "пет" или "тројката" комуницираат со "три".

Совети

Читањето на пресеците може значително да ви помогне во наоѓањето на фреквенцијата што ќе биде интересна.
Немојте да бидете изненадени ако можете да слушнете само една страна од разговорот. Најверојатно сте само способни да го слушнете авионот, а не контрола. Ако сте во близина на аеродромот, можете да слушнете ATC и пилотите.
Во Tungies радио апликација за Roku кутија и iPod можете да се вклучите во фреквенции за големи (SFO, DCA, MAVD, JFK и T.Д.) и локалните аеродроми.

Предупредувања

Некои "скенери" се всушност "примопредавачи", кои ви овозможуваат да ви овозможи да комуницирате. Никогаш не комуницирајте во фреквенциите во воздухопловството. Казните се сериозни!
Во случај, ако слушнете вонредна состојба на локалната фреквенција, како што е авионската несреќа, веднаш повикајте 911.

Што ви треба

Скенер способен за примање на фреквенции помеѓу 118.0 и 136.975 MHz
Директориум на летови на директориуми или аеродроми во вашата област за да најдете локална фреквенција што ја користи АТС.