Како да го проверите релејниот релектор на стартер: 4 чекори

Како возач, најверојатно наидовте на ситуација кога ќе седите во автомобилот, свртете го клучот во замокот за палење - и тишината. Ако никогаш не се случило со вас, тогаш не се обесхрабрувајте - сè уште напред. Но, ако знаете каде да копате, можете да го намалите опсегот на можни грешки на неколку точки на неуспех - батерија, стартер или неговиот соленоиден (релектор). Ако земете за овој бизнис, можете лесно да заштедите на дијагноза и поправка. Неопходно е да бидете сигурни дека проблемот не е во батеријата, а не во заклучувањето на палењето, а не во стартер. Лесно проверете ја батеријата, но со цел правилно да го тестирате релењето на стартер, треба да разјасните неколку дополнителни поени. Вооружени со неколку едноставни алатки и знаење, прашан од овој напис, лесно можете да го проверите релето на стартер и да го идентификувате проблемот.

Чекори

Еден. Поставете го автомобилот за да обезбедите пристап до полето за повлекување на стартер.

Можеби, за одржување на манипулации со стартер, ќе мора да се искачите под автомобилот - тоа зависи од моделот на вашиот автомобил. Во овој случај, користете ја јамата, надвозник или лифт, откако ги направи сите потребни безбедносни мерки однапред. Исто така, постои веројатност дека за да се олесни пристапот до стартерот, ќе мора да ги уништи блиските јазли и агрегати.

Сликата со наслов Тест за стартер соленоиден чекор 2

2. Најдете каде терминалите се наоѓаат на ретровизоративното реле. Жицата во бранот е поврзана со еден од нив. Ова е позитивен терминал.

3. Поврзете го волтот на позитивниот терминал на релето за повлекување за да дознаете дали доволен напон се доставува до стартер.

Поврзете го црвениот (позитивен) сондалметар со позитивен терминал на релето за повлекување и црно (негативно) поврзете се со масата на автомобилот. Потоа побарајте помошник да го започне автомобилот. Кога го претвора клучот во заклучувањето на палењето, уредот мора да ја прикаже вредноста од 12 V, а стартерот мора да издаде серија звуци. Сликата насловена како тест за стартер соленоиден чекор 3bullet1

Сликата насловена како тест за стартер соленоиден чекор 3bullet1

Ако стартерот доаѓа помалку од 12 волти, тогаш проблемот лежи во батеријата или заклучувањето за палење. Патем, стартерот може да биде дури и ако има недоволен напон на релето - ова е причината зошто волкот е толку важен. Сликата насловена Тест Тест на стартер соленоид Чекор 3bullet2

Сликата насловена Тест Тест на стартер соленоид Чекор 3bullet2

Сликата насловена Тест Тест за стартер соленоид Чекор 4

Четири. Проверете ги перформансите на релето на реле со директно поврзување на моќта.

Исклучете ја жицата од заклучувањето на палењето од релето за повлекување, земете го шрафцигер со изолирана рачка и го скратува со позитивен релеен терминал со терминалот на кој е поврзана жица за заклучување на палењето. Така, ќе се хранат 12 волти ретровизи директно од батеријата. Како резултат на таквото рачно активирање на стартерот, автомобилот може да почне. Ако лансирањето е успешно, тогаш или заклучувањето на палењето веќе не е во можност да го прескокнете потребниот стартер на стартерот, или релето купени или изнемоштени. Сликата насловена како тест на стартер соленоиден чекор 4bullet1

Сликата насловена како тест на стартер соленоиден чекор 4bullet1

Совети

Не фрлајте дефектен стартер или релектор за повлекување и не брзајте да купите нови: Некои специјализирани продавници обезбедуваат целосна услуга за замена за такви резервни делови, а конечната цена е значително помалку: можете значително да заштедите.
Прво, проверете ја батеријата, а потоа - заклучување на палење и самата стартер, и на крајот одете на тестирање на релектор на стартер.
Без оглед на тоа што се случило - релето на релето или самиот стартер, обидете се да го замените целото собрание на целина. Ќе излезе малку поскапо, но ќе бидете сигурни во овој јазол. Да, и механиката се препорачува да го направите ова, бидејќи релето со стартер работат заедно.

Предупредувања

Пред да започнете со работа, не заборавајте да го вклучите неутралниот и подигнете ја рачната сопирачка. Тоа не зависи од тоа каде се наоѓа автомобилот: на рампата, на лифтот, на јамата или само на земјата.