Како да го проверите нивото на моторно масло во моторот на автомобилот

Редовната инспекција на нивото на нафта во вашиот автомобил е од витално значење за одржување во добра состојба. Ова е еден од најлесните за вршење на манипулации за одржување на автомобили кои треба редовно да ги извршувате, особено пред патувањето на долги релации, бидејќи во овој период моторот работи во најинтензивниот режим. Треба да ја истражите локацијата на сите сензори за моторни простории, да научите да ги дијагностицирате проблемите поврзани со нафтата и да ги решавате

Чекори

Дел 1 од 3:

Најдете Пробр

Еден. Погледнете го упатството за корисникот. Мобил еден и други производители на масла препорачуваат проверка на нивото на моторно масло пред да го започнете овој потег додека сеуште е ладно. Сепак, индивидуалните производители се препорачуваат да го направат тоа по затоплувањето на моторот, па вреди да го прочитате упатството за користење и да најдете препораки во него за вашиот автомобил. Целото масло за време на проверките на ниво треба да биде во маслото, а не во моторот, како што се случува за време на движењето на автомобилот. Веднаш по патувањето, мерната сонда ќе покаже ниско ниво на нафта, од кои кога кога се повикува нафта, постои можност за прелевање. Ако сакате да го проверите нивото на маслото веднаш по движењето, тогаш треба да почекате пет минути пред оваа постапка - десет минути додека маслото стебс во нафтената тава.

Во многу студено време, препорачливо е да се вози малку на автомобилот за да го загрее маслото и да го направи помалку вискозен. Пред да го проверите нивото, нека работи со моторот неколку минути, а потоа му даде пет минути за да се излади.
Многу луѓе не се согласуваат со мислења за точноста на инспекцијата кога се загрева или ладен мотор. Некои производители препорачуваат проверка на моторното масло во загреана состојба, и овој метод работи совршено ако знаете која линија на дипломата треба да се обрне внимание. Со ладно масло, ознаката на нивото ќе биде под "минимум", но кога автомобилот се движи, маслото ќе почне да се проширува како моторни бирања со нормалната работна температура.
Синтетичкото масло на високи температури се проширува повеќе "обични" нафта, па кога се користи синтетичко масло, можете да добиете попрецизен резултат при проверка на нивото во ладен мотор. Со секое сомневање, консултирајте се со вашиот механичар.

Сликата под наслов Проверете го нивото на маслото во чекор 2

2. Паркирајте го автомобилот на рамна мазна површина. За да добиете точни читања, треба да бидете сигурни во униформа дистрибуцијата на нафта на површината на палетата, а неусогласеноста со ова правило може да ви даде неточни податоци. Обидете се да најдете релативно рамна површина за паркирање и проверка на нивото на маслото.

3. Подигнете ја хаубата. Обично копчето за отворање на аспираторот се наоѓа во близина на возачката нога на вратата. Треба да ја повлечете или притиснете оваа рачка, во зависност од брендот и моделот на возилото. Тогаш треба да излезете од автомобилот и да го пронајдете бравата под предниот дел на аспираторот, кој обично е во неговиот центар, а понекогаш и малку префрлен прикрадок. Повлечете го за тоа и подигнете го аспираторот за проверка на моторот.

На некои автомобили, качулка останува независно во подигната позиција, во други неопходно е да се направи поддршка за поддршка, што, по правило, е во преклопената состојба на предниот или страничниот дел од моторниот простор. Подигнете го прачката, внесете го местото во дизајнираниот за ова (мора да се наоѓа на отворениот капак) и да го ослободите аспираторот.

Четири. Најдете мрсна пропе. Во повеќето автомобили, прачката е опремен со црвен, портокал или жолт пластичен врв. Таа е направена во форма на кружна или правоаголна јамка, која настава од блокот на моторот на една од нејзините страни. Во некои автомобили, како што е Хонда и некои модели на Ford, прачката е изградена директно во врвот на капакот на вентилот. Сондата за нафта обично се наоѓа на страната на патникот или во предниот дел на просторот на субконтролот и има дијаметар на сонда со приближно молив.

Во повеќето автомобили, сондата со нафта се означени со симбол во форма на стара маслена ламба (слична на светилка од познатата приказна за Гина). По откривање на локацијата на сондата за нафта, можете да почнете да го отстранувате и проверувате нивото на маслото.

Повеќето автомобили со автоматски менувач имаат две нафтени сонди: еден за да го провери нивото на маслото во моторот, а втората за да го провери маслото во менувачот. Сондата за менувачот се наоѓа во задниот дел на управуваниот простор од страната на возачот и е вметната во малку поголем дијаметар цевка. Течноста за пренос има црвена или розова. Не ги мешајте овие две сосема различни течности кога истурете, бидејќи таквото невнидно внимание може да ве чини сериозни финансиски трошоци.

Сликата со наслов Проверете го нивото на маслото во чекор напред 5

Пет. Рав себе со хартиени крпи или стари партали. При проверка на нивото на маслото, важно е секогаш да имате неколку хартиени крпи или некоја ткаенина, која може да се користи за да ја избрише сондата или проверка на конзистентноста на маслото. Хартиени крпи, по правило, се соодветни најдобри за овие цели, бидејќи тие имаат контраст бела позадина за повнимателно проучување на маслото. Тие исто така ќе користат рачно бришење.

Дел 2 од 3:

Проверете го маслото

Еден. Отстрани го ПРЕД. Должината на сондата во повеќето случаи се движи од 30 до 90 сантиметри, а за добивање на посакуваните читања, треба да го проучите својот совет. Полека повлечете го прачката, држи во исто време како хартиена крпа повлекува во близина на пристаништето на сондата со цел да го пропушти од вишок на нафта и да спречи прскање.

Кога го повлекувате поголемиот дел од сондата за нафта, не треба да го извлечете премногу или да го вклучите, но во некои ситуации ќе треба да направите мал напор за извлекување. По излезот од врвот од истрагата, остатокот од истрагата треба да биде прилично лесно. Не прави прекумерни напори.

Сликата со наслов Проверете го нивото на маслото во CAR чекор 7

2. Испитајте ја бојата и состојбата на маслото. На бојата и конзистентноста на моторното масло, можно е да се одреди неговата абење, како и други прашања во врска со ефикасноста на моторот, што може да бара итно решение. Проширување на прачката, можете веднаш да ја одредите состојбата на моторното масло. Не бара замена на моторното масло на крпа има малку жолтеникаво-зеленикава боја и не треба да биде премногу темна. Избришете го маслото од крајот на сондата и проучете ја преостанатиот пат на крпата.

Бидејќи загадувачите на маслото ќе ја променат својата боја од злато или килибар до кафеава и црна, бидејќи во процесот на триење постепено почнува да се зголемува бројот на честички од моторот. Метални чипови и индивидуални честички постепено ги изгребаат ѕидовите на цилиндрите на моторот во текот на целиот период на работа, така што маслото треба да се промени во согласност со препораките на производителот и во сервисни интервали дефинирани со него (проверете ги упатствата за работа или Пронајдете го сервисниот интервал на вашиот автомобил).

Испитајте ја бојата. Маслото има водена или густа конзистентност? Тоа е црно или темно? Ако постојат такви знаци, треба да го одземете автомобилот во услугата за автомобили за да го замените маслото или да го направите тоа сами.

3. Погледнете го прачката и повторно пониска во сондата. Кога првпат ја извадите истрагата, нема да можете да добиете објективни информации за нивото на нафта, бидејќи сите нејзини поделби се истураат додека автомобилот се движи. По извлекувањето на сондата и да ја проучувате бојата на маслото, неопходно е да го избришете и да го вметнете назад во дупката, а потоа веднаш да се повлечете за да ги отстраните точните читања.

Четири. Проверете го нивото на маслото. На крајот на повеќето сонди постојат две мали поени, од кои еден одговара на максималното ниво на нафта во нафтената тава, а другиот, односно, минимално. Минималната точка е поблиску до врвот на сондата, а максимумот се наоѓа околу 2,5 см од минимум еден. Со правилно полнење на моторот со масло, нивото треба да се наоѓа приближно во средината помеѓу овие две точки.

"Минималното" нафта не треба да биде во непосредна близина на минималната точка. Ако нивото на маслото е помеѓу точката на минимум и врвот на сондата, тогаш едноставно треба да додадете нафта

Нивото на маслото никогаш не треба да ја надмине максималната ознака за полнење, но кога моторот се загрева, оваа вредност може да биде блиску до максимум. Во овој случај, ќе треба да исцедете дел од вишокот на моторот од моторот.

Дел 3 од 3:

Врвот на нафта

Еден. Прочитајте го упатството за користење. Пред да започнете со постапката, треба да ја одредите обемот на маслото што ви треба. Многу е важно да се направи, бидејќи типот на нафта може да варира во исти модели на автомобили и зависи од времето на годината. Многу не е неразумно мешани два различни типа на масло, така што треба внимателно да го проучувате упатството на корисникот или да му верувате на маслото да го пополните автомобилот на вашата локална механика.

Можете исто така да го дознаете типот на масло кое го бара вашиот автомобил, ако комуницираме со персоналот на еден од продавниците за авто делови. Според брендот и моделот на автомобилот, тие треба да најдат соодветно нафта, или можете да го научите ова кога читате одредена рачна партиција на корисникот.

2. Пронајдете го капакот на маслото, кое се наоѓа на врвот на моторот. Оваа покривка обично има добро значајна етикета "масло пополнете", а понекогаш и е испечатена во вашиот мотор видот на моторното масло. Со применето етикетирање, на пример 5W30, секогаш ќе го знаете потребниот тип на полнење на маслото. Отстранете го капакот, избришете го со хартиена крпа или крпа и вметнете чиста инка во дупката.

Мора да користите инка кога фрлате масло во моторот, инаку постои ризик од пролевање на блокот на моторот, кој, кога согорувањето ќе даде ужасен мирис и можеби посериозни проблеми.

3. Пополнете погодно масло во мали делови. Важно е да се даде дополнително време за да го снемате маслото во палетата на картерот. Треба да ја пополните инка со едно остра движење, а потоа додадете масло додека се спушта во моторот. Избегнувајте претекување низ рабовите на инка.

Не паничете ако сеуште успеавте да фрлите некое масло во моторниот простор. Истуреното масло не наплаќа голема опасност, иако може да мириса лошо и да пуши со силно загревање на моторот. Обидете се да го избришете колку што е можно со крпа или крпи.

Четири. Повторно проверете го маслото. Отстранете го прачката и проверете го нивото. Треба да се направи додека истрагата не го прикаже потребното ниво на нафта. Избришете го прачката по секое читање. По завршувањето на постапката, проверете ја густината на осигурувачот на капакот на маслото и соседната капа на сондата до сондата. Двојно проверете го сите неконзистентни простор, отстранете ги сите партали, хартиени крпи или шишиња со путер. Намалете го прачката на аспираторот и затворете го.

Совети

Користете крпа или хартиена крпа за да ја извадите сондата
Проверете го нивото на маслото при секое гориво.
Многу е важно редовно да го проверуваат нивото на нафта со цел да се спречи оштетувањето на моторот.
За да добиете точни читања, треба да го издржете временскиот период од 30 минути по автомобилот.

Предупредувања

Возење автомобил на ниво на нафта под минималната вредност може да го оштети моторот.
Не дозволувајте премногу високо ниво на нафта. Прекумерната количина на масло ќе доведе до формирање на пена кога ќе влезе во коленестото вратило, а тоа придонесува за појава на проблеми во оперативните карактеристики на моторот.