Како да го продолжите животот на вашиот автомобил

2. Помалку возење. Особено избегнувајте кратки патувања. Студените лансирани не се корисни за моторите, ја зголемуваат потрошувачката на гориво и ја загадуваат животната средина. Кратките патувања исто така може значително да го намалат работниот век на вашиот придушувач. Во принцип, вие сте формирани кондензат во издувните гасови при стартување на ладен мотор, и ако не сте го запалиле моторот доволно долго за да го испари целиот кондензат од системот, прекумерната количина на вода може да се акумулира во придушувачот и `рѓата се преговара. Не користете го ладното лансирање на автомобилот само, на пример, со цел да го испорачате автомобилот во гаражата. Одете до најблиската продавница за разновидност. Комбинирајте мали нарачки, и ако имате неколку автомобили, одете повторно на оној што неодамна отиде. Возете го автомобилот најмалку секоја недела или така, како автомобили на кои тие не одат подолго од една недела или две, можат да купат други проблеми, како што се постепено исцедување течност од системи. Контактирајте го механиката ако не возете долго време.

3. Проверете ги течностите: Мора редовно да го проверувате нивото на антифриз, масло, пренос на течност, течноста за управување и течност за сопирачките при секое полнење гориво. Дури и ако вашиот автомобил не лачи течности, истекувањето може да се формира во него, како резултат на кој може да има опасно намалување на нивото на која било течност. Исто така, мора да ја проверите бојата на овие течности. Некои од нив имаат транспарентни пластични резервоари, преку кои можете да погледнете внатре, а некои од нив имаат истрага. Антифризот треба да биде розова, зелена или жолта (розова за нови автомобили со "dex-cool", зелено за стари автомобили со едноставен етил гликол и зелен или жолт за автомобили, во кои се мијат, и тие се исполнети со универзален антифриз ... Браун антифриз секогаш треба да се исплакне, тоа е или со `рѓа, или во него многу нечистотија е веројатно и двете. Покрај тоа, никогаш не се меша антифриз, ако не знаете каква боја антифриз му треба вашиот автомобил, купи универзален бренд. Нафтата треба да биде релативно чиста, а не црно-црно масло беше премногу долго во моторот. Маслото кое изгледа бело и слично на Милшак, има во својата композитивна вода, веројатно од внатрешното истекување на антифриз или поретко од голема количина кондензат. Течноста за пренос треба да биде светло црвена и не треба да мириса на режач, ... Можеби мора да се замени ако е кафеава или мириса на режач.

Четири. Редовно заменете го маслото: Ова ќе ја намали потрошувачката на гориво и ќе го заштити вашиот мотор. Препорачаната километража помеѓу промените на маслото е 5000 - 8000 километри или на секои 3 или 6 месеци. Го прави тоа, можете да дадете можност да поминете низ повеќе од 300.000 км. Заменете го и филтерот за масло, бидејќи нема смисла да се истури масло во валкан филтер, бидејќи филтрите се достапни за цената и се продаваат на било кои делови од резервните делови. Ве молиме прочитајте го упатството за употреба или контактирајте го дилерот со цел точно да дознаете што ви треба вашиот автомобил.

Пет. Заменете го филтерот за воздух: Можете да го олесните дома и без употреба на алатки, треба да се изврши за секои 20.000 км. Можете да купите соодветен филтер во речиси секоја продавница за авто делови и во упатството на машината ќе биде наведено кога се наоѓа филтерот за воздух. Валканиот, правливиот филтер може да ја зголеми потрошувачката на бензин.

6. Заменете ги течностите на секои две години: Телефонски управувач течност, течност за сопирачки и систем за ладење на антифриз. Проверете го овој распоред со упатство за корисникот. Нови автомобили, по правило, ви овозможуваат да ги зголемите интервалите помеѓу замени. Заменете го течноста за пренос и филтрирајте најмалку на секои 80.000 km (65-70 илјади. km ќе биде уште подобро). Ако сте поминале 80.000 км без замена, за многу преноси е подобро да не ги менувате воопшто и да се надевате на најдоброто. Често заливот на нов пренос на пренос на преносот, кој помина премногу километри на една течност, всушност, може да предизвика проблеми, бидејќи може да го скрши "лакот" и други гумени / цврсти материи кои беа формирани во преносот поради преголема експозиција на течноста.

7. Следете ја дебелината на перничињата за сопирачките и не дозволувајте блоковите да носат на метал - може да го оштетат, барем дисковите на сопирачките ("дискови") и, можеби, исто така, исто така. Замена на дискови и дебеломер е многу поскапо од замена на влошки. Во блокот на сопирачката, не постои такво нешто како "чистење", додека оваа ставка е сеуште во автомобил - триење помеѓу чевелот и дискот или, сите надворешни супстанции речиси веднаш.

осум. Промени гуми. Промената на положбата на гумите е многу важна и го намалува нерамна абење на шарата, со што се проширува работниот век на гумата. Препорачаниот циклус на промена на шините - двапати годишно или на секои 10.000 километри. Променете ги дијагонално - десниот фронт со левиот заден дел, предниот лев лево со десниот заден дел. Иако оваа шема може да варира во зависност од пренос на автомобили и типот на гумите. Упатството за употреба за вашето возило мора да содржи детални информации за менување. Имајте на ум некои гуми (особено во спортски автомобили) се насочени и наменети да се вртат само во една насока. Тие имаат голема стрела на страничниот ѕид кој укажува на тоа.

Девет. Чувајте ги гумите. Нечисти гуми може да го намали нивниот работен век за 15% и малку да ја зголеми потрошувачката на гориво, можеби за 10%. Пумпа гуми, можеби, најлесно од сите видови на превентивна работа, и многу продавници продаваат мерачи на притисок на тркала со многу ниска цена. Проверката на притисокот во гумите по полнењето на горивото ќе ги намали гумите за носење и ќе ги спречи овие проблеми. Следете ги гумите за губење на монети. Вметнете ја монетата во заштитник орел надолу. Ако горниот дел од орелот не е затворен со шара, гумите треба да се заменат. Во принцип, ако можете да го видите целиот орел, тогаш треба да ги замените гумите.

10. Чувајте го предниот дел од мазните. Ако забележите дека вашиот автомобил се тресе додека возите со големи брзини (не кога сопирање - тресете кога сопирање поени до деформираните дискови), или ако вашиот заштитник е нерамномерен, тогаш можеби ќе треба да го прилагодите колапсот. Исто така е начин да се прошири животот на гумите, па дури и да се зголеми безбедноста на шарата.

Единаесет. Направете го вашиот автомобил секој пат со добар почеток. Допрете полека и внимателно додека автомобилот не се загрее до работната температура. Ова ќе го намали товарот на моторот, а бензинот сѐ уште ќе биде ладно и дебел. Друга опција е да се користи грејач на електричен мотор, и да се води диск со загреан мотор. Постепено се забрзува до саканата брзина. За повеќето модерни автомобили, ладен мотор во мирување е во исто време неефикасно и непотребно. Покрај тоа, како што се забрзува, малку ќе го ослободи гасот за да работи автоматски менувач и префрлување на зголемена опрема, додека не се појави на гас. Ова придонесува за помалото абење на внатрешната спојка. За автомобилот е полесно да се вклучи спојката кога го ослабувате гасот.

12. Користете паркирна сопирачка. Дури и ако возите автомобил со автоматски менувач, редовно вреди да ја користите паркирната сопирачка, особено ако сте паркирани на падините. Тоа помага да се задржи прилагодувањето на сопирачките во задниот дел на автомобилот и придонесува кон нивниот долг работен век. Не користете ја рачната сопирачка во зима, бидејќи може да се замрзне, а машината ќе стане заглавена до хипст.

13. Измиј ја колата: Патот сол, нечистотија и емисии може да доведе до поправка на скапи тело. Без редовно чистење, ќе започнете со известување `рѓа на дното на вашата врата за првите четири години. Три или четири години и корозија ќе напредуваат во компонентите на долниот дел од телото, како што се цревата на сопирачката. Поправка поврзани со `рѓа ќе се зголеми до вас во илјадници Ако ќе го занемариш миењето на вашиот автомобил, особено во близина на океанот / заливот на крајбрежјето, каде што патот песок или утринска роса може да се солени.