Как подкачать автомобильные колеса: 5 шагов

Замена на тркалата - задачата е елементарна и лесно изведена независно. Ако е доволно за редовно да го проверувате притисокот во гумите и да ги пумпате по потреба, тогаш не можете да се плашите од рендан тркала. Покрај тоа, добро воспалени гуми ја минимизираат потрошувачката на гориво.

Чекори

Еден. Купи тест за тестирање на притисок Внимавајте на притисокот во тркалата. Ова може да се направи во било која авто продавница. Како по правило, стрелките се многу попрецизни за мерачите на притисокот на молив.

Сликата под наслов Пополнете го воздухот во автомобил

2. Искористете ги предностите на пумпа за нога или рачна пумпа (според видот на велосипед) со врв за автомобил брадавица или посетете го најблискиот напредок. Многу пополнувања ги нудат своите клиенти бесплатни тркала. Бидете сигурни дека вашите гуми не се пие (т. Е., Километражата по долг паркинг не надминува 3 км). Ставете го автомобилот настрана до пејџинг. Обично се наоѓа на излез од гориво. Ако не ја видите точката на страничење, тогаш дознајте за ова од администраторот.

3. Наведете го препорачаниот притисок - тоа е наведено на плочата во областа на возачката врата или во упатството за употреба. Понекогаш истиот притисок е наведен за сите тркала, но тоа се случува почесто - предните и задните гуми тоа е различно. Проверете го притисокот во секое тркало.

Сликата со наслов Пополнете го воздухот во автомобил `src =

Четири. Ако измерениот притисок е помал од потребното, тогаш пумпајте го тркалото - ако повеќе, потоа спуштете го вишокот. За ова, ноктите или посочен предмет кликнете на централниот пински Nippel.

Пет. Завртете го капакот на брадавицата. Повторете го целото погоре за другите тркала.

Совети

Вредностите на препорачаниот притисок на тркалото мора да бидат наведени на специјална плоча која се наоѓа на вратата на возачот. Ако не го видите, тогаш побарајте ги потребните информации во прирачникот за автомобили, обично е наведено на самиот крај.
За оние кои го прават тоа за прв пат. Компресорот, по правило, може постојано да работи само за кратки временски периоди (околу 3 минути). Затоа, за да заштедите време, има смисла да ги пресвртувате капаците со брадавици однапред и паркирањето колку што е можно поблиску до страничењето, поставувајќи го автомобилот настрана.
Набљудувајте однапред како функционира механизмот за размена. Во повеќето случаи, ставете го врвот на цревото на брадавицата и поднесете воздух, притискајќи специјална лост лоцирана на рачката. Ако го пуштиш рачката, стрелката ќе се одвива и е стационарна во позиција што одговара на сегашниот притисок во автобусот. Но, не треба да заборавиме дека кога рачката е пуштена, воздухот од тркалото постепено ги напушта. Затоа, поголемиот дел од времето на рачката мора да се одржи притиснато, ослободувајќи го само периодично за следење на притисокот и не го прескокнете моментот кога треба да ја запрете торбичката.
Проверете го притисокот во тркалата само кога не се загреваат. Ако веќе патувавте повеќе од три до четири километри, мерачот на притисок ќе даде голема грешка.
Се проценува дека во нормални работни услови, тркалото губи во просек за половина ќелија месечно, па затоа има смисла да се провери притисокот во гумите најмалку еднаш месечно.

Предупредувања

Притисокот во гумите треба да се одржува врз основа на препораката на производителот. Спакувани гуми имаат тенденција да нерамна абење - првенствено е избришан заштитник на гумата, што може да доведе до влошување на управливоста и губење на удобност при возење. Непромислените гуми се премногу меки, што доведува до зголемување на греењето и ја зголемува веројатноста за нивна штета. Покрај тоа, со автомобил со висок центар на гравитација (SUV, минибус и т. Д.) Недоволниот притисок во гумите може да резултира со државен удар. Покрај тоа, непроменливите гуми се многу побрзи и ја зголемуваат губењето на кинетичката енергија (значително зголемување на потрошувачката на гориво). Забележете дека на страничниот ѕид, максималниот дозволен притисок на оваа гума е поделен, и оваа вредност секогаш го надминува препорачаниот производител на автомобили. Никогаш не дозволувајте непроменливи тркала.
За пумпање велосипед гуми, избегнувајте високи перформанси автомобилски компресори инсталирани на бензински пумпи и гуми. Моќта на овие уреди е таква што ако е случајно над притисокот, лесно можете да ја скршите гумата.
Поради лошото одржување на компресорите на некои поправки, сведочењето на мералите на притисокот на таквите пумпи може да биде неточна. Затоа, се препорачува секогаш да го проверите притисокот во гумите со вашиот сопствен мерач на притисок.
Поради ограниченото време на компресорот, има смисла малку да ги пумпа сите гуми (според стандарден манометар). Потоа, нишајќи го автомобилот на погодно место и вооружени со мерач на притисок, повторно можете повторно да го проверите притисокот во секој автобус и, доколку е потребно, за да го намалите вишокот на воздух.
На некои порефили, редовните мерачи на притисок може да имаат метална скала со ризици, тешко да се разликуваат во мракот. Затоа, корисно е да имате свој тест за притисок за притисок за сигурност.

Што ви треба

Проверете го мерачот за притисок (моделите за снимање најточни).
Компресор / пумпа.