Како да се изгради авион

2. Се препорачува прво да се добие пилот лиценца. Веднаш мора да разберете што сакате да го изградите, така што ќе треба да летате на разни видови авиони однапред. Кога студирате спецификации, ќе научите многу, но само искуството на управувањето со авиони ќе ви помогне да ја разберете разликата во карактеристиките, особено како саканиот тип на авион ќе одговара на вашиот тип на тело.

3. Одлучи дали сакаш да направиш авион кој веќе е изграден или создаден свој. Ако сакате да лета доволно брзо, треба да користите пробен развој.

Четири. Одлучи дали сакате да го изградите користејќи готови множества или на план и цртежи. Добро собраниот комплет ќе го забрза процесот на креирање на воздухоплов додека, користејќи само план понекогаш може да се меша.

Пет. Одлучете што сакате да го изградите. Постојат три главни видови на авионски дизајн: ткаенина, алуминиум и композитни.

6. Погледнете ги различните дизајни и ги дефинирате целите што ги сакате: Минимален проток, добри перформанси, практичност, итн. Ве молиме запомнете: едноставни и добри практични проекти кои обично се најчести и може да бидат најдобриот избор за успешна конструкција.

7. Учествува во настани како што е лето годишно alfestival eaa`s oshkosh лета или сонце n `забава. Таму можете да ги најдете најпознатите производители на множества за монтажа на авиони. Поминете поголемиот дел од вашето време во разговорите со сопствениците на авиони за нивното градежно искуство и летови, тоа ќе ви донесе повеќе бенефиции отколку од комуникација со производителите.

осум. Повикајте го агентот за воздухопловство и дознајте ја можноста за добивање осигурување врз основа на вашето искуство во летот, и како мислите дека ќе биде по завршувањето на изградбата на вашиот проект. Некои авиони не ги чинат за да ги осигураат поради нивната вистинска вредност, но вие, во секој случај, треба да купите осигурување од одговорност. Износот на осигурување што ви се нудат за плаќање, покажува колку е сигурен вашиот авион.

Девет. Летај на таков авион што сакате да го изградите за да разберете како ви се допаѓа повеќе од другите. Некои производители нудат демонстрациски летови. Придружете се на локалното здружение на Експериментално воздухопловство, каде што можете да комуницирате со оние кои веќе го поседуваат авионот што сакате да го изградите.

10. Најдете лице кое во моментов е ангажиран во изградбата на она што планирате да го изградите. Тоа не мора да го има истата рамнина, идеално, сличен дизајн или дури и најдобро од сите, заеднички производител, кој ќе ви даде можност да ја научите градежната опрема и квалитетот на комплетот. Немојте да бидете нападни, бидејќи успешните градители на воздухоплови се речиси секогаш ограничени во времето и нема да сакаат да комуницираат со вас, ако го поминете своето време залудно. Кога ќе одлучите да изградите свој авион, можете да ги избегнете сите грешки што многу градители се дозволени, бидејќи ќе знаете од самиот почеток што правите.

Единаесет. Најдете место за изградба на вашиот авион откако ќе одлучите за одреден дизајн. Во близина на гаража или голема работилница во вашиот дом - најдобрите опции. Осигурајте се дека можете да ја задржите температурата од 10 степени Целзиусови, нема да можете да работите добро на температури под 10 степени Целзиусови.

12. Најди ги потребните алатки. Сега кога имате идеално работно место, нагласи време за купување на сите потребни алатки. Обично можете да ги најдете од локалното здружение на експериментална авијација, кои неодамна ја завршиле изградбата на нивниот авион. Ако не, производителите на колекции за монтажа на авиони Sogut ви испраќаат во вистинската насока.

13. Подгответе ги вашите планови, цртежи и започнете со изградба. Изградбата на воздухопловот со помош на множествата од производителот започнува со опашката на "пердувите" или формално "опашката". Собранието на перјето на опашката ќе стане микрокосмос на проектот без да се утврди целосната вредност на целиот проект.Ова е кружен спас за оние кои не добиле помош од друг инвеститор пред да започнат со изградба. Можете да ги разгледате разни тематски најави и да купите сè што ви треба за перја што сакате да ги направите, од градители кои имаат долгогодишно искуство во ова прашање.

Четиринаесет. Јасно следете ги инструкциите. Не отстапуваат од планот само ако веќе имате некое градежно искуство. Трошоци за девијација време, пари, а понекогаш и живот. Како по правило, најдобро е да започнете собранието од опашката, (прикажано во чекор 13), но секогаш следете го планот.

петнаесет. Прашајте го техничкиот консултант на Здружението на експериментално воздухопловство за да го погледнете авионот и да ја оцените вашата работа. Исто така, ќе ги зачува вашите пари за осигурување.

Шеснаесет години. Обрнете внимание на тоа колку долго е изграден вашиот проект, за да го контролира нашиот сопствен напредок. Некои прашања бараат време кое може да ве отфрли од распоредот. На пример, осигурување, мотори, воздушни завртки и хангари. Дознајте ги роковите за секој од нив и обидете се да ги подготвите до моментот кога ви треба. Од 3 до 6 месеци од евентуално време на летот на вашиот авион, мора да се регистрира.

17. Чувајте го авионот во вашиот дом додека не е можно. Многу е подобро да работите за 30 минути додека вечерата се подготвува кога само треба 3 секунди за да одите до вашата работилница, а покрај тоа, Hangars се многу пари. Сето тоа зависи од вашето работно место, но обидете се колку што е можно дома: инсталирајте го моторот и завртките, а можеби дури и сликање. Иако некои не сакаат да сликаат пред првиот тест лет за да се намалат трошоците и да добијат можност да ги поправат пукнатините, ако такво се појави во композитниот дизајн.

Осумнаесет. Земете го авионот на аеродромот и направете го последното собрание.

Деветнаесет. Бидете сигурни дека имате доволно гориво за поддршка на електраната.

Дваесет. Завршете го потребниот процес на регистрација.

21. Оди и лета, по можност на сличен тип на авион. Можно е да се потопи во градежништвото, вие целосно напуштени да летате. И ова е лошо. Треба да летате. Не е време да се брза. Вежбајте невообичаени позиции на воздухоплови во времето на воздухот. Некои стереотипи: Некои пилоти - Градежни често се расејуваат во лет на сите видови на gadgets што ги инсталирале и забораваат директно да управуваат со авиокомпанијата за да пробаат различни позиции. Други не се многу добри при слетувањето на авионот без моторот.

22. Побарајте советници за летање од Здружението на експериментална авијација за да ви помогне да го закажете првиот лет и условна казна.

23. Добијте осигурување.