Как заменить амортизаторы: 13 шагов (с иллюстрациями)

Амортизерите се составен дел од секој модерен автомобил и ви овозможуваат непречено возење и недостаток на тресење во кабината. Но, деталите за приклучокот со текот на времето не успеваат, што доведува до фактот дека неправилностите на површината на патот почнуваат да ги нервираат повеќе и повеќе. Заменете ги амортизерите што можете самостојно ако ги имате сите потребни алатки и соодветното знаење. Одете на чекор 1 за да дознаете повеќе.

Чекори

Дел 1 од 3:

Почнувајќи работа

Еден. Осигурајте се дека замена на амортизери е неопходна. Преместување на неправилноста, може да забележите дека автомобилот не се однесува како порано, и дека е изгубено што е изгубен од ударот. Ова може да значи дека амортизерите на амортизери и треба да се заменат. Едноставно и сигурно тест амортизери може силно да се притисне на хаубата или багажникот веднаш над воланот. Ако амортизери во ред, телото ќе се врати на претходната позиција прилично брзо. Ако телото се заниша по враќањето во првобитната положба - амортизерите треба да се променат.

2. Купи нови амортизери. Кога имате време да ги промените амортизерите, ќе имате две опции: или извори во добра состојба и само треба да ги промените амортизерите, либерално да ги промените и пролетта и амортизерот. Купи шок абсорбер одделно поевтино од збир на шок апсорбер и пролет, тоа го прави многу авто сопственици стави на нови амортизери. Погледнете ги инструкциите за вашиот автомобил или наведете ја услужната станица: кои амортизери се погодни за вашиот автомобил.

За почетна механика, се препорачува да се купат амортизери и склопување. Можете да ја отстраните пролетта со помош на специјален извлекувач, кој е ефтин, но поискусните механичари ги нарекуваат овие извлекувања "убијци", како што често се полнат. Вие нема да сакате да го почувствувате на себе, особено ако го земете предвид фактот дека моќта на пролетната компресија е 250 килограми. За да ги елиминира несаканите ризици, купувајте собрани амортизери и извори.

3. Ако сакате, ставете амортизери кои ги менуваат својствата на суспензијата. Можете да ги поставите истите амортизери за замена на старите, но ако веќе сте ангажирани во суспензијата, можеби ќе сакате да промените нешто. Високиот ресурс амортизери се добро прилагодени за автомобили, кои често се експлоатираат, на пример, за комерцијални автомобили. Br>

Серпентина-над шок апсорбер - На куќиштето на амортизерот на овој тип, пролетта е рана, која ја држи тежината на автомобилот и ги регулира движењата на суспензијата. Овие амортизери се прилагодливи, па можете да ја прилагодите висината на патот лумен на вашиот автомобил.

Дво-цевки амортизери Се состои од две цевки: надворешниот и внатрешниот, во клипот, кој се спротивставува на мешавината на нафта и гас. Смесата може да се меша и да формира пена која ги менува параметрите на амортизерот; азот се користи во модерни амортизери. Овој тип на амортизери е популарен за SUVs.

Едно-цевки амортизери Се состои од цевки и два клипови, од кои едната ја одделува работната течност од азот. Тие работат совршено и стануваат се повеќе и повеќе популарни меѓу луѓето кои ги менуваат автомобилите.

Амортизери со надворешен резервоар - Тие исто така се исполнети со масло и воздух или азот. Компресирање, клипни притисоци на течноста и гас, создавајќи сила спротивставувајќи ги флуктуациите на изворите.

Четири. Подигнете го автомобилот со jackraats. Паркирајте го автомобилот на рамна површина и ослободете ги завртките на сите тркала. Подигнете го автомобилот на дигалки. Погледнете како да ги поставите приклучоците во упатството за употреба. Кога автомобилот е подигнат, отстранете ги тркалата и пронајдете ги амортизерите.

Амортизерите можат да бидат прикачени со вертикален болт, кој е одврчен од аспираторот или багажникот, или може да се фиксира со хоризонтален болт, кој исто така треба да биде одвртуван и отстранет.

Пет. Погледнете ги локациите на амортизерите и нанесете заштитно средство за метал. Најтешкиот дел од работата е да се отстранат старите амортизери кои можат да бидат покриени со `рѓа и кал, што во голема мера ги комплицира престрелките и одвртувајќи ги завртките. Проверете ја силата што се применува на болтот за да разберете дали е можно да го отстраните и дали го оштетите ракавот. Ништо страшно ако го оштетите стариот шок апсорбер, но ќе биде подобро да се применат средства како WD-40, почекајте неколку минути и само тогаш продолжете за одвртување на завртките.

Дел 2 од 3:

Отстранување на стари амортизери

Еден. Одвртете ги завртките што го одредуваат амортизерот. Повеќето автомобили стигнуваат до завртки држи шок апсорбер, но само укинување на тапацирот на ткивото на трупот. Тие можат да бидат одвртни од прескокнување и соодветен лилјак. За да дознаете повеќе за локацијата и демонтажата на амортизерите, прочитајте го упатството за употреба. Но, освен ако во општиот случај, завртките ќе бидат во багажникот.

Завртки во амортизери се одвртни спротивно од стрелките на часовникот, понекогаш треба да нанесете лубрикант за да ги одвртите.

2. Исклучете ги амортизерите од суспензијата. Прекувремена работа, одвртете го орев прицврстување на амортизерот на суспензијата и отстранете го завртката. Ако не работи - користете хипо. Ако нема доволно простор за нанесување на клучот со долга рачка, можете да го подмачкувате орев, а потоа да ја загреете за да го олеснат одвртувањата.

Во зависност од дизајнот, можеби ќе треба да ја исклучите шарката на врвот на калиперскиот кочница за да стигнете до амортизерот. Дознајте дали да го направите ова со проучување на инструкциите за автомобилот. Од оревите на ист начин, што беше опишано претходно, се одржува одделно и не се обидува да не ги збуни оревите, одвртни од различни места.

3. Отстранете го амортизерот од горните и долните завртки. Отстранувањето на амортизерите може да биде предизвик, особено ако амортизерите се одржуваат со столпчиња со фиксирање на загради кои беа покриени со `рѓа. Изнајмување на шок апсорбер од страна на страна и тоа ќе биде осветлено.

Еден од типичните проблеми е гневот на ореви заедно со амортизерот кога ќе се обидете да го одвртите. Можете да се обидете да ги задржите ротирачките делови на клештите додека се обидувате да одвртете, но исто така може да биде сложено. Постојат специјални множества од извлекувачот, кој се става на врвот на амортизерот, и посебен клуч, можете да ги купите во автомобилот рубли за 400.

Орев што е точен, можете да се обидете да одвртете, прислушување на него клуч или чекан, но треба да бидете сигурни дека ќе тропате на орев. Не ризикувајте болт, тоа ќе доведе до фактот дека нема да можете да го поправите амортизерот. Примени посебен лек за `рѓа и почекајте. Наскоро орев заминува.

Четири. Отстранете ги изворите ако ќе ги повратат. За да ја отстраните пролетта, притиснете ја пролетта користејќи специјален извлекувач, а не завртка, бидејќи во случај да скокне, ќе добиете повреда. Стегање на пролетта, одвртете го орев држи запре.

За да инсталирате стара пролет на нов амортизер, можете да го користите стариот акцент, доколку е потребно, за да го вклопите. Собранието треба да се спроведе во обратен редослед.

За шеги механичари, се препорачува да се купи веќе собрани шок апсорбери ако буџетот дозволува. Ова во голема мера ќе го поедностави процесот и ќе го намали ризикот од повреда.

Дел 3 од 3:

Инсталација на нови амортизери

Еден. Инсталирајте нов амортизер на рачката на суспензијата. Можеби ќе треба да вложите напор да ставите амортизер на моето место, и ќе ви треба помош за компресирање на пролетта и зацврстете го амортизерот. Ова е суптилна процедура, па затоа е корисно да имате асистент. Во оваа фаза, затегнете ги оревите со рака.

Сликата со наслов Замени шокови Чекор 11

2. Поврзете ги уредите за амортизери повторно. Вметнете ги завртките и затегнете ги со рака. Затегнете ги болтите што го прицврстуваат амортизерот на телото.

Сликата со наслов Замени шокови Чекор 12

3. Дознајте кои напори треба да ги затегнете завртките во упатствата за автомобилот. Пред да одлучите да го затегнете сè, наведете го напорот што сакате да го креирате, така што суспензијата работеше безбедно.

Сликата со наслов Замени шокови Чекор 13

Четири. Повторете за сите три преостанати амортизери, доколку е потребно. На повеќето автомобили, суспензијата е избришана рамномерно, и ако одлучите да го замените, тогаш вреди да се размислува за замена на останатите. Повторете ја постапката за замена на амортизери, а потоа инсталирајте ги тркалата и затегнете ги завртките.

Совети

Амортизерите треба да се сменат приближно на секои 120.000 км.
Подмачкувајте ги темите на апсорпрот на WD-40, така што старите ореви се полесни .

Предупредувања

Ова се општи инструкции за замена на амортизери. Прочитајте ги упатствата за работа или упатствата за услуги за вашиот автомобил за да ги дознаете деталите карактеристични за вашиот модел.