Как остановить автомобиль при отказе тормозов

Замислете дека сте на автопатот и пред вас има остар и стрмен пресврт. Се обидувате да забавите и ... ништо не се случува. Одење кон брзина со брзина од 120 km / h, се подготвувате да летате од висина од 120 метри во езерото, поставување со огревно алигатори.

Добро е што во нашиот случај такво сценарио е малку веројатно, но сепак неуспехот на сопирачката - настанот е застрашувачки и опасен, без оглед каде се случило. За да научите како да го запрете автомобилот кога сопирачката не успее, прочитајте ги следните инструкции.

Чекори

Еден. Не паничете! Емоционалната реакција во оваа ситуација само ја влошува и прави поопасна.

2. Отстранете ја ногата со педалот за гас и исклучете ја контролата на патувањето (ако е вклучена). Системот за контрола на патувањето мора да биде исклучен веднаш штом ќе ги допрете педалите за сопирачките или спојката, но за поголема безбедност, осигурајте се дека системот е оневозможен.

3. Обрнете внимание на тоа како педалот на сопирачката се однесува. Ако е прикачен на нежно и до подот, можно е во системот на хидраулика, малку течност или проблеми со главниот цилиндар, тапани или дебеломер. Можете да го вратите притисокот, пумпајќи сопирачки.

Меѓутоа, ако педалата на сопирачката не е подложна, можно е нешто да падне во системот за сопирање или под самиот педал на сопирачката. Обидете се да ја затегнете ногата или да побарате од патникот да види дали нешто под педалата на сопирачката.

Четири. Пумпа сопирачки. Неколку пати ги пумпате сопирачките, можете да го вратите притисокот на сопирачката во системот потребен за запирање. Може да потрае некое време, па не престанувајте да се обидувате. Оваа постапка треба да биде прибечена дури и ако вашиот автомобил е опремен со ABS систем, бидејќи ABS работи ако автомобилот се забави премногу остро (но не ако сопирачките не работат). Потоа, без разлика дали автомобилот е опремен со ABS систем или не, драматично го повлече педалот на сопирачката на подот за да го ослободи целиот притисок во системот на сопирачките, бидејќи хидрауличните (или воздухот) сопирачки ретко ги одбиваат сите заедно. Чувајте го педалот од подот.

Пет. Префрлете се на преносот подолу. Префрлувањето на преносот подолу ќе ви помогне да останете со користење на моторот. Ако имате автоматски менувач, префрлете се на низок опсег на пренос (обично означено "1" на механизмот за менување на брзини). Ако имате рачен менувач, префрлете се за 1-2 преноси подолу, автомобилот ќе забави, продолжи да го намалува преносот. Ако треба да го запрете автомобилот што е можно побрзо, не го спуштајте преносот премногу брзо, премногу брзо транзиција кон првиот или вториот пренос може да предизвика губење на контролата.

Префрлете се на рачен режим "m" (прекинувачот е на десната страна, лево или пониско од возачкото седиште) и го намалува преносот. Повторно, ако не можете веднаш да одите во нискиот опсег на пренос, потоа постепено ги спуштајте.

Ако имате дополнителни алатки за сопирање, како што е модераторот, планинска сопирачка или валвунска сопирачка (Џејк сопирачка), користете ги полека.

6. Користете ја сопирачката за итни случаи. Итна сопирачка или сопирачка за паркирање ќе го запре автомобилот, но тоа ќе потрае подолго од обичните сопирачки, бидејќи само задните тркала се плетени. Користете ја сопирачката (во зависност од автомобилот повлечете ја рачката на себе или кликнете на педалата) полека и континуирано алармната сопирачка може да ги блокира тркалата на возилото, ако ја повлечете рачката многу остро и брзо, особено со голема брзина. Ако брзо ја повлечете рачката на сопирачката, можете да ја изгубите контролата. За да го спречите ова, држете го копчето за спуштање (ако е достапно). Ова ќе ви овозможи да ја намалите или зголемите моќта на сопирачката за итни случаи.

Ако се чувствувате или слушате дека тркалата се блокирани, малку го намалуваат притисокот на сопирачките. Треба да се напомене дека ако тркалата стискаат, тоа не значи дека тие се блокирани. Прво повлечете ја рачката на сопирачката до три клика (за забавување), а потоа уште еден или два клика (за комплетна станица).

7. Не го поместувајте окото од патот и продолжете да управувате. Внимателно следете го фактот дека е пред, и маневрирање, избегнување на интензивно движење, пешаци и други опасни места.

осум. Предупредување Други учесници во движењето и пешаците за дефект. Вклучете ги сигналните светла и користете го звучниците за да ги предупредите другите за кршење. (Бидете сигурни дека знаете каде да ги вклучите сигналните светла) и покрај фактот дека не сите учесници во движењето ќе разберат дека не е така со вашиот автомобил, предупредувачките сигнали ќе ги принудат да дејствуваат внимателно и да го следат вашиот автомобил. Отворете го прозорецот за да ја влошите аеродинамиката на автомобилот, кој ќе ви помогне да се забави и ќе им даде можност да ги предупредиме учесниците на патот за вашиот дефект на автомобилот.

Девет. Ако има слободен простор на двете страни на вашиот автомобил, се справи, излегува од страна на страна. Се претвора зголемување на триењето на тркалата, што ќе ви помогне да го забавите вашиот автомобил. "Не го правам тоа со голема брзина!!!»Бавни пресврти со големи брзини можат да се намалат или дури и да го фрлат вашиот автомобил. внимавај!

10. Користете ја околината за да го забавите автомобилот. Ако сите горенаведени мерки не помагаат, или треба да застанете многу брзо, стори сé што е во ваша моќ. Можете дури и да ја користите рампата пред камионот за возење за да запрете, но во негово отсуство сеуште ќе треба да импровизирате. Запомнете дека таквиот метод за запирање е многу опасен, особено со голема брзина, и се користи како последна надеж за спасение.

Користете ги функциите на полето во нивна полза. Обидете се да најдете падини. Ако ништо не помага, бидете подготвени да ја користите обратна и итна сопирачка во соодветно време.

Користете заштитна ограда за забавување. Бетонските огради имаат таква форма што ја поврзува со тркалата, а не со автомобилско тело. Триење за гума на тркалата на автомобилот ќе го забави без оштетување на остатокот од автомобилот. Исто така можете уредно да поминете низ настрана од автомобилот за било која ставка или објект во близина на патот.

Користете триење за патот за забавување. Најдобро е да се движите на чакал или нечистотија (обично се наоѓа на патот) за забавување. Бидете внимателни користејќи таква технологија за запирање. Ненадејна промена во површината на патот, особено под тркала од едната страна од автомобилот, може да го претвори автомобилот и да доведе до повреди или дури и смртоносен исход. Транзицијата кон чакал или хербален слој мора да се направи постепено, непречено и уредно. После тоа, автомобилот се стабилизира.

Мали дрвја и грмушки ќе помогнат да се забави автомобилот, ако ништо друго не помогна. Обидете се да го насочите автомобилот во центарот на грмушки или садници линија, и не избира премногу и силно дрво за да се запре. Дрва со дебелина на барел од повеќе од 116 мм се сметаат за опасни. Поголемите дрвја можат да применат фатална штета.

Стап за задниот дел на друга машина. Иако ова не е најдобра опција за забавување на вашиот автомобил. Но, ако ви се случува да го направите ова, обидете се да го предупреди возачот пред автомобилот да оди на вашата намера од страна на аудио сигналот. Обидете се да изберете автомобил кој се движи околу иста брзина како вашиот автомобил (удар за полека се движи или постојан автомобил, се разбира, ќе ве спречи, но сопирањето ќе биде брзо и опасно) и ќе направи удар точно во средината од задниот дел пред автомобилот. Таков удар може да ги направи двата автомобила неконтролирани. Не погодувајте премногу, бидејќи може да работи на воздушното перниче.

Единаесет. Побарајте безбедно место за запирање. Проверете го патот и пронајдете место каде што можете да останете со можност. Ако комплетната станица е невозможна, побарајте отворени простори што можете да ги преминете, не допирајте ништо.

Ако ништо не помогна, планирајте итен прекин. Најбезбедниот начин да влезете во густ грмушка што ќе ви помогне да го запрете автомобилот. Во отсуство на грмушка, користете ја тревата. Високата трева ви помага да го забавите или запрете автомобилот. На крајот, користете песок за да запре. Песокот дефинитивно дефинитивно ќе го запре автомобилот, особено ако песокот е влажен.

Ако безбедното место е зад границата, тогаш треба да преземете дополнителни безбедносни мерки. Дури и со засилувач на воланот, неговото извлекување од рацете не е исклучено. Удар на границата може да го врати автомобилот назад кон патот ткаенина. Неопходно е цврсто да го задржите воланот и да го насочите автомобилот под агол до работ на доволно за да го надминете. Инаку ќе ја изгубите контролата со автомобил.

Совети

Можете да избегнете неуспех на сопирачките, постојано проверувајте го нивото на течност во системот на сопирачките и заменувајќи го според препораките на производителот. Исто така е неопходно да се провери системот за сопирање преку неколку временски периоди и да ги елиминира сите идентификувани проблеми. Не го одложуваат обновувањето или замена на резервни делови.
Оди до намалена опрема ``. Избегнувајте постојан притисок врз сопирачките за време на долготрајното потекло, бидејќи тоа може да доведе до прегревање и неуспех. Само периодично забави за да се намали брзината на автомобилот. Доколку е потребно, повторно намалете го преносот.

Ако сопирачките се прегреат, користете го моторното сопирање и итна сопирачка, индивидуално и заедно. Не обидувајте се да ги изладите сопирачките со вода, можете да ги оштетите роторите.

Ако моторот не се забави, ја намали својата способност да пренесува вртежен момент на тркала. Го насочи автомобилот до местото каде што може да остане безбедно. Префрлете се на неутрална опрема (може да го оштети моторот или преносот, но ќе ве спаси од големи проблеми).

Често, отфрлањето на сопирачките е предизвикано од влезот на туѓите објекти под педалата, како што е детската играчка или шише со вода, на пример. Помош за да се избегне таква ситуација ќе им помогне на содржината на автомобилот чист, особено во близина на возачкото седиште. Чашите и шишињата што се користат во автомобилот мора да бидат за еднократна употреба и кревка и да не ги покриваат (како што можат да бидат изгубени до местото на возачот) - тоа ќе им помогне на штетно да го скршат педалата.

Не префрлете го автоматскиот менувач на паркинг режим додека возите. Пренос на паркинг нема да може да го задржи движечкиот автомобил.

Црвениот стоп сигнал го осветлува не само за да ве информира дека сте на сопирачката за паркирање. Секој пат кога ќе проверите дали сигналот за запирање е запален за да бидете сигурни дека тоа функционира. Ако го најдете дефект додека возите, тогаш губиме најмалку половина од системот за сопирање. Ако зборуваме за процесот на сопирање, тогаш може да имате ниско ниво на течност или оштетување на главниот цилиндар.

Сопирачките работат помалку ефикасно ако се влажни, особено по длабокото патување. Кога патувате заедно со вода, користете мало забрзување и намалување на преносот. По напуштањето на водата, лесно и непречено кликнете на сопирачките, почекајте и повторете ја постапката (но не ги замавате!). Тоа ќе ви помогне да го почувствувате педалата. Таквата постапка ќе им помогне на сува сопирачки.

Како да го запрете автомобилот кога сопирачката

Чекори

Совети

Предупредувања