Како да се пресмета соодносот на опрема на брзината

Чекори

2. Пресметајте го бројот на забите на оловната опрема. Наједноставниот начин да се најде сооднос помеѓу две брзини е да се спореди бројот на забите на секој од нив. Започнете со одредување на бројот на заби на оловната опрема. Можете да го направите рачно или да ја погледнете етикетата на брзината.

3. Пресметајте го бројот на забите на менувачот на робови.

Четири. Поделете го бројот на опрема за заби на бројот на водечка опрема за заби за пресметување на соодносот на опрема. Во зависност од условите на задачата, можете да напишете одговор во форма на децимална фракција, обична фракција или како врска (x: y).

Повеќе од две брзини

1. 
   Еден. Вклучувањето може да вклучува произволно голем број брзини. Во овој случај, првата брзина е водечка опрема (прикачена на вратилото на моторот), а последната опрема за робови (прикачена на оптоварувањето на вратилото). Може да има неколку средни брзини помеѓу водечките и управувани брзини - тие се користат за промена на насоката на ротација или за спојката на двете брзини (кога спојката не е директно невозможна).
2. Размислете за примерот даден погоре, но сега водечката опрема ќе биде брзина со 7 заби, а брзината со 20 заби ќе се претвори во средна опрема (управувана опрема со 30 заби останува иста).
3. 
   2. Поделете го бројот на заби управувани опрема за бројот на водечки брзини. Запомнете дека при одредувањето на преносот на пренос на пренос на менувач со неколку брзини, важно е да се знае само бројот на заби управувана опрема и бројот на заби водечки брзини, односно, средните брзини на вредноста на соодносот на трансферот не Афект.
4. Во нашиот пример: 30/7 = 4.3. Ова значи дека водечката опрема мора да направи 4,3 се врти на ЛЕР (голема) на менувачот направен еден ред.
5. 
   3. Доколку е потребно, пронајдете преносниот сооднос за посредни брзини. За да го направите ова, започнете со погонската опрема и да се движите во насока на менувачот на робовите. Со секој нов пренос на пренос за средни брзини, размислете за претходната брзина како водечки (и споделувајте го бројот на заби управувани опрема на бројот на водечка опрема за заби).
6. Во нашиот пример, преносните стапки за средната брзина: 20/7 = 2,9 и 30/20 = 1,5. Имајте на ум дека трансферните односи за средната опрема се разликуваат од соодносот на трансферот на целата опрема (4.3).
7. Исто така, забележете дека (20/7) × (30/20) = 4.3. Тоа е, за да се пресмета соодносот на трансферот на целата опрема, неопходно е да се размножуваат вредностите на преносните стапки за средните брзини.

2. Ги поднесуваат соодветните вредности во формулата:S1 × T1 = S2 × T2, каде S1, T1 е брзина на ротација и бројот на водечки брзини на забите - S2, T2 - брзината на ротација и бројот на заби управувана опрема.

3. Сега едноставно ја одделувајте непозната променлива на едната страна од равенката за да го добиете одговорот. Не заборавајте да ја припишете соодветната единица за мерење на него.

• Со цел да се разбере принципот на опрема сооднос во акција, бутам на велосипед! Ве молиме имајте предвид дека најлесниот начин да се оди на планината, кога имате мала опрема пред и голем заден дел. Иако педалите полесно се пресвртуваат помала опрема, ќе ви треба многу ротации за да го ротирате задното тркало, односно брзината на велосипед ќе биде подолу.
• Потребната енергија за движењето на товарот може да го зголеми или намали (во однос на моќноста на моторот) со помош на заби. При дизајнирање на моторот, потребно е да се земе предвид соодносот на опрема, така што моќта на моторот кореспондира со природата на идното оптоварување. Зголемувањето на системот (во кој прометот на оптоварувањето на вратилото е поголем од прометот на моторот) бара оптимална моќност на моторот со помала брзина на ротација на погонската оска.
• Од друга страна, системот за намалување (во кој прометот на товарот е понизок од прометот на моторот) бара оптимална моќност на моторот со голема брзина на ротација на погонската оска.