Како да го ослободите заглавената рачна сопирачка: 5 чекори

Рачната сопирачка во несоодветно време може да го одземе вашето време ако не знаете како да го ослободите. За разлика од "обичните" (хидраулични) сопирачки кои се инсталирани на повеќето автомобили, рачната сопирачка е чисто механички систем. Таа е управувана од извори и кабли. Една од причините за блокирање може да биде вода што падна во кабелската кошула во зимската сезона.Мразот формиран во такви услови ќе го спречи нормалното функционирање на рачната сопирачка.

Друга причина може да биде нечистотија и прашина, која со време е заглавена во кошула.

Чекори

Еден. Започнете го моторот.

Сликата со наслов Бесплатно замрзната паркирна сопирачка чекор 2

2. Затегнете ја рачната сопирачка неколку пати и ослободете ја рачната сопирачка, можеби ќе му овозможи на кабелот без лед.

3. Ако првата точка не помогна, затворете го клиренсот на страните на автомобилот.Притиснете го лопата на снегот, или на било кој друг начин. Затворете го луменот помеѓу автомобилот и скапи.Тоа ќе помогне да се создаде коридор од моторот до задниот дел на автомобилот, минимизирање на загубите на страните. Целта на оваа акција е да се поправи топлината објавена од моторот, до задниот дел на автомобилот, каде што се наоѓаат поголемиот дел од прирачните компоненти на сопирачките. Ако заглавената компонента на рачната сопирачка не е на задната страна, испратете ја топлината на делницата.

Сликата со наслов Слободен чекор за замрзната паркирна сопирачка 4

Четири. Почекајте автомобилот "се загрева". Почекајте однадвор додека автомобилот се загрева. Кога моторот се загрева, воздухот што помина низ радијаторот, а топлината од издувниот систем ќе се загрее. Па приклучете ги страничните делови на автомобилот, така што воздухот го загрева сите на дното .

Сликата со наслов Слободен чекор за замрзната паркирна сопирачка 5

Пет. Обидете се повторно да ја ослободите сопирачката. Ако сопирачката не е пуштена, почекајте подолго и обидете се да го затворите луменот под автомобилот пред и задниот дел. Ова е особено важно во ветровито време. Притискањето на педалот за гас ќе го принуди моторот и вентилаторот на радијаторот да се ротираат побрзо и да потенцираат повеќе топлина. На нови автомобили, особено напредни, вентилаторот на радијаторот е управуван од никаква последици. Брзината на ротација на електричните вентилатори зависи само од температурата на течноста за ладење.

Совети

Ако температурата на воздухот во вашиот регион е намалена за 0 ° C за долго време, не е препорачливо да се користи рачна сопирачка.

Оставете автомобил со рачна кутија на пренос, со автоматско во парк позиција .
Кога паркирање, обидете се да се отстрани со тркала во тротоарот, и распоредување на предните тркала кон границата.
Еден или друг начин, треба да бидете сигурни дека автомобилот без рачна сопирачка нема да вози од планината.

Друга причина за боење на паркираните сопирачки може да биде нечистотија или корозија, џамбл кабел, корозија на тапани блокирање влошки. Понекогаш перничиња за сопирање се заглавени, ако ги оставите притиснат долго време во сурова временски услови.

Ако нечистотијата се спушти во кошулата, го крши кабелот кога се суши. Исчистената нечистотија од кошулата е речиси невозможно. Можете да се обидете да истурете вода и затегнете / нека поминат од рачната сопирачка неколку пати, сува и подмачкајте го кабелот со силиконски лубрикант.

Тоа ќе биде полесно и поефикасно да се купи нов кабел за ракување.