Како да се справите со дефект на серво управувачот
Речиси сите автомобили (освен, можеби, најмалите) се опремени со хидраулични бустери, кои во голема мера го олеснуваат процесот на управување. Дефект во таков систем, како по правило, се манифестира постепено, а пред конечниот неуспех, може да се забележи појава на некои знаци на предупредување. Сепак, има моменти кога, и покрај навременото одржување, системот за серво управување ненадејно не успее. Прочитајте за да дознаете детално што да направите ако вашиот автомобил неочекувано не успее во серво управувачот.
Чекори
Метод 1 од 2:
Знаци на дефект на хидрауличниот засилувачеден. Кога вртите волан, обрнете внимание на појава на надворешен шум. Ако возењето со такси е придружено со завивање, пискање или мелење, тогаш, најверојатно, нивото на течноста во системот за серво управување се намали критично.
2. Погледнете колку лесно се врти воланот. Кога одите околу пречка или влезете во свиок, тогаш во нормални услови воланот треба да ротира многу лесно, без скоро никаков отпор. Ако откриете дека мора да вложите значителен напор додека таксирате, тогаш нешто не е во ред со системот за серво управување.
3. Проверете дали има протекување од системот за серво управување. Ако се појават траги од мрсна течност на земја под автомобилот по долго паркирање, тогаш, најверојатно, таа капе од некаде од моторниот простор. Ако бојата на дамките е килибар, црвена или розова, тогаш најверојатно тече од серво управувачот.
Метод 2 од 2:
Што да направите ако серво управувачот одеднаш не успеееден. Предупредете ги другите возачи. Ако се појави дефект додека возите со голема брзина, тогаш вашето прво чувство ќе биде паника. Не подлегнувајте на тоа - наместо тоа, веднаш вклучете ја бандата за итни случаи и потпевнете го сигналот, давајќи им до знаење на соседите дека имате неочекуван проблем. Луѓето имаат очи и уши, па патот дефинитивно ќе ви биде расчистен.
2. Водете го вашиот автомобил на работ на работ на работ. Бидете исклучително внимателни, бидејќи без серво управувачот вашиот волан ќе стане многу затегнат.
3. Полека забавете и застанете непречено. Ако нагло удрите во сопирачките, можете да го ставите автомобилот во неочекувано лизгање, со што ќе биде скоро невозможно да се справите, бидејќи интензивното управување без помош на засилувачот бара неверојатен физички напор.
четири. Ако моторот застане, вклучете го повторно. Завртете го воланот напред и назад за да видите колку е лесно да се движите. Ако сè е како обично, тогаш влезете во патеката и продолжете понатаму. Ако не, тогаш движете се полека кон работилницата или повикајте камион за влечење.
Совети
- Најдобар начин да се избегнат горенаведените проблеми и да не се соочиме со ненадеен отказ на системот за управување е редовно да се проверува нивото на течноста во резервоарот за серво управувачот и навремено да се решат сите проблеми во работилницата, како што се протекување или промена на бојата на течноста. Исто така, обрнете внимание на состојбата на ременот за погон на пумпата за серво волан. Ако е оштетен или се лизне, тогаш системот за серво управување дефинитивно ќе пропадне. Можно е лизгањето на ременот да е предизвикано од навлегување на течноста за ладење од пумпата на неа.
Предупредувања
- За итно запирање на запрен автомобил со автоматски менувач, не обидувајте се да го вклучите изборникот на менувачот на паркинг или назад. Механизмот дизајниран да го држи автомобилот на место не е дизајниран за сопирање и дефинитивно нема да работи додека возите. Електрониката ќе го блокира обидот да се вклучи рикверц на возило во движење.