Како да го замените резервоарот за сопирање

2. Одреди на кој начин ќе го направите прво. Имајте на ум дека во нашите упатства ќе кажам првенствено за возачот на страната на возачот.

3. Ако работите со задни дебеломер, осигурајте се дека автомобилот не е на рачна сопирачка.

Четири. Направете ги тркалата прво од страната на совозачот на автомобилот. Инсталирајте едно запирање пред предното тркало, а втората станица зад задното тркало. Тоа ќе помогне да се избегне ролна на автомобилот и назад и назад.

Пет. Отстранете ги капачињата и hub приклучоците од тркала за да пристапите до завртки или тркала ореви.

6. Лесни завртки или ореви не повеќе од еден ред.

7. Подигнете го автомобилот. Користејќи го фабричкиот приклучок, подигнете го автомобилот со инсталирање на дигалката исклучиво на местата се дизајнирани за ова од страна на производителот.

осум. Користете поддршка за поправка за поддршка на автомобилот во подигната состојба. Не обидувајте се да започнете со работа со автомобил кој чува исклучиво на дигалката. Ако инсталирате поправка поддржува под оската, тогаш направете го тоа блиску до тркалото. Немодајте и не ставајте автомобил за поправка поддржува на локацијата на диференцијалите.

Девет. Проверете и исправете ја позицијата на резервните копии на тркалата. Бидете сигурни дека тие се распоредени тесни на тркала.

10. Одвртете ги завртките или оревите на тркалата и ги ставате во капачето.

Единаесет. Отстранете го тркалото од автомобилот.

12. Отворете го вентилот за пумпање на системот со затворен клуч. Запомнете дека тие се направени од мек метал и лесно може да се оштетат. Отстранете го цревото, веднаш движење во контејнерот така што течењето на сопирачката тече таму.

13. Користење на прстиња, притиснете го клипот на сопирачката назад кон калипер. Прочистете додека влошки не престанат цврсто притискање на роторот. Кога ќе го притиснете клипот назад кон дебеломер, течењето на сопирачката тече од цревото за сопирачките.

Четиринаесет. Користење на преципитатор, одвртете го цревото на местото на поврзување со дебелорот. Не одвртете го цревото на повеќе од половина од прометот за да избегнете извртување на цревото. (На некои автомобили, болтот го поправа цревото на дебелорот. Во овој случај, цревото може да се отстрани и чекори 16 може да се прескокне.)

петнаесет. Отстранете го дебелорот од вртливата тупаница користејќи ги копчињата или хексагоните, во зависност од она што ви треба. На задните кочни дискови, рачната сопирачка е отстранета од дебелото црево. Постапката за отстранување може да се разликува во зависност од моделот на автомобилот. Ако автомобилот е со подигната рачна сопирачка, тоа ќе биде невозможно да се отстрани дебелото црево.

Шеснаесет години. Откако ќе го исклучите дебелоторот од вртливата тупаница, свртете го калиферот на сопирачката лево за да го одвртите цревото за сопирање.

17. Само во случај, зачувајте го калиперскиот кочница со болт на црево.

Осумнаесет. Земете дебеломер за десната страна и оската на автомобилот. Ако конецот за цревото на сопирачката е лоцирана на врвот на дебеломер по нејзината инсталација, тогаш калиперот е правилно точен. Ако дебелорот не е точен или не од другата страна, тоа ќе доведе до внес на воздух. Чувајте ги двете дебеломер во близина на дискот за сопирање, бидејќи ќе биде инсталиран и сигурно само тој дебеломер кој има нишка за црево за сопирање.

Деветнаесет. Проверете ги дисковите на сопирачките. Главниот дел од работата поврзана со сопирачките е отстранувањето и замена на калемени и влошки за сопирање. Не вршете и не служете дискови за сопирање кога имате директен пристап до нив, наречен небрежност. Можеби ќе треба да впивате дискови за сопирање за да ги отстраните неправилностите, пукнатини и нееднакви работи. Сопирачките дискови по долги работи можат да купат порозност, што ќе доведе до зголемување на патеката на сопирачката. Ако сопирачките дискови беа премногу истрошени или имаат премногу големи недостатоци, или на `рѓата се појавија на нив, тогаш тие треба да бидат заменети (понекогаш замена на дискови може да чини многу поскапо од нивниот проток, па вреди да се размислува). Цената на вентилот за дискови на сопирачките зависи од брендот и моделот на автомобилот и од услугата каде што ќе го направите тоа. Повеќето сервисни станици нудат таква услуга како диск работи. Во некои земји, протокот на премногу носени дискови за сопирање и нивната инсталација на автомобилот е нелегален, бидејќи е опасен и за сопственикот на автомобилот и за остатокот од движењето.

Дваесет. Ставете го клипот на прекинот на сопирачката и инсталирајте ги новите влошки на калипер (овој чекор може да се прескокне ако користите стегач за индукција на клипот кога демонтирајте го дебелоторот).

21. Поврзете го цревото за сопирачките на калиперот со замена на бакарни подлошки, кои се вклучени со дебеломер и инсталирајте сè заедно на врвот на дискот за сопирачките.

22. Обезбедете го дебелорот на вртливата тупаница во секвенцата, процес на отстранување на обратна калипер.

23. Цврсто го навртува цревото на дебелорот, но за да не влечете.

24. Инсталирајте го завртката за одвод. Ставете ја транспарентна цевка и спуштете го во празен контејнер на Земјата. Ослободување исцедени клешти или вицеповото црево.

25. Отворете го аспираторот и погледнете го нивото на течност за сопирачките во соодветниот резервоар. Следете малку течност, така што нивото не паѓа под минимум.

26. Понатаму, со помош на асистент, пумпајте ја педалата на сопирачката и на крајот го притискате во долната положба. Затегнете го мозокот. Пумпа 3 пати и држете го педалот. Следно, одвртете го мозокот за ослободување на воздухот од системот, а потоа повторно затегнете. Повторете ја постапката додека не остане воздухот во системот. Следете ја цевката за отстранување на течноста за сопирачките. Затегнете го кога течноста за нето сопирачка поминува низ цевката, без меурчиња. Отстранете ја цевката и извадете го садот.

27. Замав на педалот на сопирачката со моторот додека не стане еластична.

28. Заменете го тркалото. Чувајте го тркалото и рамномерно вметнете го на центарот, а потоа затегнете ги завртките или оревите. Во оваа фаза, не е неопходно да се затегнат завртките и оревите. Тоа може да се направи подоцна.

29. Намалете го автомобилот. Кога да го спуштите автомобилот на земја, целосно затегнете ги оревите или завртките на тркалата со соодветна употреба на сила. Затегнете ги завртките и оревите во оваа цел, како да цртате ѕвезда. Не ги затегнувајте во круг, еден по друг.

триесет. Пополнете го резервоарот за течност за сопирачката на потребното ниво, затегнете го капакот и затворете го аспираторот. Ако ја избришате или испрскате течноста за сопирачките до автомобил-насликаниот автомобил, веднаш замав на крпата и исплакнете со вода. Течноста за сопирачките може многу брзо да го оштети слојот на боја.

31. Повторете ја истата манипулација од страната на совозачот на автомобилот.

32. Тест возење. Проверете го перформансите на системот за сопирање со мала брзина на патот каде што нема да има луѓе и станбени објекти.

33. Повторно затегнете ги завртките и оревите на тркалата и инсталирајте ги капачињата.